Rekord-C und Commodore-A Forum

nix gefunden...


....aber Udo würde schon darauf verweisen....

Motorbremse hat geschrieben: ↑08.04.2018, 18:11 @Tobi_1983 Einfacher : beginnt die Fahrgestellnr. mit "11" ists Normalausstattung , beginnt sie mit "18" ists ne Luxuslimousine

....mit Chrom ist es Luxus

Scheich hat geschrieben: ↑08.04.2018, 22:22 mein Commo ist noch im Winterschlaf wird mal langsam Zeit zum wecken

CCRyder hat geschrieben: ↑08.04.2018, 23:03 Börnie war auch dabei, der kann's bestätigen.

....sind leider alles Reprosachen ....geht, könnte aber besser sein....

Für die korrekte Montage von Radlauf - und Schwellerleisten müssen Löcher gebohrt werden. ...alleine für den Radlaufchrom jeweils 7 Löcher - Schwellerleisten sind auch nochmal 6 oder 7 (?), dazu kommen noch die Plastikhalter (bekommt man aber noch alles) Rechne mal so mindestens mit 500 € nur für d...

makord hat geschrieben: ↑07.04.2018, 00:38 stimmt, geht bei mir auch nicht. müsste man dann vllt entsperren, keine ahnung ob das geht.

geht....

die Seiten vom Grafen weisen auf viele Dinge hin, die man leicht übersieht..... ....und immer jemanden mitnehmen, der die Kisten schon etwas länger in seiner Obhut hat...kannst sicherlich auf Leute aus dem Forum mal bitten, sich das Objekt der Begierde vor Ort anzuschauen ohne das du Hunderte von KM...

....ich habe es mir einfacher gemacht.....aus dem Betrieb Oracal Folie mitgenommen, nen Kreis rausgeschnitten in entsprechender Grösse und dann auf das Emblem geklebt....mit nem Skalpell den Blitz sauber ausgeschnitten und fertig....kein Abkleben und sowas kann man auch in fer Küche machen ohne das ...

Hab das mal bei einem Porsche 356 beobachtet. Ich glaube da gibts irgend so ein frühes Modell....Knickscheibe oder so. Da waren die unteren 20cm der Karosserieanbauteile ringsum weggerostet, kein Motor, innen alles Müll.... Der brachte über 30.000. ....wenn der wieder aufgebaut ist bringt der weit ...

hast du denn festgestellt, das der Wagen bzw. die Heizung nicht warm wird ?

Am einfachsten ist sicherlich ne Spülung des Heizungkühlers...auch im eingebauten Zustand kein grosses Ding.....

und die Prüfung, ob das Heizungsventil noch dicht ist und sich leicht öffnen und schliessen lässt...

Eremit hat geschrieben: ↑30.03.2018, 23:25 Ja, aber ich bin doch immer ein bisschen weinerlich, was Streusalzreste und sowas angeht...

gute Konservierung reisst viel raus....

immerhin ist er ehrlich was den Zustand angeht.....und irgendwann ruft bei ihm jemand an, der das ganze Geraffel zu dem Kurs kauft....

schaut euch dorch nur die Entwicklung der letzten Jahre an - die Preise sind so angezogen, das selbst für ein Wrack locker n Tausender verlangt werden kann....steht da ja Schwarz auf Weiss....🤐 ....und versuchen einem noch glaubhaft zu versichern wie ach so selten doch fas Objekt der Begierde ist......