Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo,
wenn bei der Sitzumbau Aktion die Chromblende vom Beifahrersitz unter dem Drehknopf über ist,
würde ich mich hinreißen lassen.

Nette Grüße

und aufpassen, 1,9N und 1,9S Motoren sind unterschiedlich.
Mit und ohne Sicken im Kolben, der S ist aufrüstbar zum Einspritzer.

Das stimmt, die Hexe ist eine liebe Freundin und Frau eines sehr guten Freundes und ja die beiden habe ich im Rekord in den Hafen der Ehe gefahren.

Hey,
Dichtung auf die Scheibe ziehen und unten draufstellen und ich ziehe die Gummilippe immer mit zwei kleinen stumpfen Schraubenziehern rein.
ab der Mitte richte ich die scheibe und die bis dahin eingezogene Dichtung etwas aus.
Geht fix und ohne Kraft.
Viel Erfolg
Thomas

Hm, einen Blick von der Beifahrereite habe ich nicht.
Aber denk daran, das Auto steht im Vordergrund.

Hi Buckrodgers,
ja weiß, es ist ein weißes Coupe mit Porno roter Ausstattung, dazu das Opel GT Lenkrad mit weißem Lederbezug.
Schaut sehr klassisch aus.
Nette Grüße

Danke, bist der Beste, ja so etwas habe ich gesucht, dann werde ich das Testen, danach kommt eh ein weißer Lederschonbezug drauf.
Danke
Gruß
Thomas

Danke schön, das hatte ich schon gesehen.
Aber ich möchte weder ein Holzlenkrad reparieren noch das Lenkrad neu beziehen.
Schade

Hallo,
leider hat sich an meinem Lenkrad die Gummierung gelöst und ist gerade im Oberen Bereich lose und hat etwas Spiel.
Hat da jemand Erfahrung mit, wie man das wieder festkleben könnte?
Mit einer Spritze und Sekundenkleber oder so etwas?
Danke schon mal für Tipps.
Gruß
Thomas

Schaut sehr gut aus.

dann drück ich die daumen

...so mein Coupe fährt wieder wie eine Biene.
Er ist aussen wieder schön sauber und trocken.
Er kann gerne auf der Street Mag in Hannover am nächsten WE angesehn werden.
Gruß
Thomas

ne der Rumpf steht auf der Werkbank. Das Ausbauen vom Motor geht doch fix. Der Kreusschliff ist gut, werde aber auch einmal leicht durchhonen damit die neuen Ringe nicht oberen an der kleinen Nut gegenstoßen. Kupbelwellen Lager sehen super aus und selbst die Pleullager sind schick, aber die habe ich...

Moin, es ist immer der obere gebrochen, der wird besonders heiß. Darum hat auch der Ring am ersten Zylinder überlebt, der bekommt noch entsprechend Luft vom Lüfter ab. Zylinder sehen Top aus, auch die Kolben. IMG_5891[1].JPG IMG_5892[1].JPG Ich möchte den Motor möglich mit Teilen zusammenbauen, die ...

Danke Männer, Fehler ist gefunden. Es ist nicht ein Kolbenring kaputt sondern drei. Je der oberste ist beim 2/3 und 4 gebrochen. Kolben sehn toll aus, Kubelwelle sieht gut aus. Jetzt werden die Ringe getauscht, Pleullager, schftdichtungen und die ventiele neu eingeschlieffen und der krempel kommt wi...