Rekord-C und Commodore-A Forum

Robert hat geschrieben:


finde aber die hier ganz gut:
https://www.youtube.com/watch?v=fqjz9Kl229c

Nicht so ganz meine Richtung, aber handgemachte Musik und handgezupfter Bass nötigen mir immer Respekt ab.
Die Jungs wissen, was sie tun.

Einer aus diesem Forum hat mal Glühlampenlack verwendet und war zufrieden, weiss aber nicht mehr, wer das war.
http://www.conrad.de/ce/de/product/7275 ... -20-ml-Rot

Ehe du beim Vergaser anfängst, prüf nochmal genau die Zündung.
Zündzeitpunkt, Schließwinkel und Frühzündungsverstellung (Fliehkraft und Unterdruck) müssen stimmen.
Wenn du da keine Fehler findest, kannst dich an den Vergaser machen.

Hinten:
Coupe 8941972
Caravan 8941532
Pinabstand jeweils 55mm

Alles ohne Gewähr, da sehr kleine Zahlen und die 8 und 9 sind sehr schwer zu unterscheiden.

Zündung einstellen solltest du nicht auf die lange Bank schieben. Soll alle 5000km gemacht werden. Steht alles im WHB oder sonstige Reparaturanleitung. Dazu so ein Teil und alles ist einfach: http://www.ebay.de/itm/Bosch-Zundlichtpistole-Stroboskoplampe-Blitzpistole-Zundung-12V-/171315972238?pt=Elek...

@Commodåren:
Ist schon etwas verwirrend, weil es viele spätere Baureihen mit einem "Faceliftung" gab siehe Rekord E1 und E2 mit einem festen Zeitpunkt. Das wird oft verwechselt.

Das BIS und AB ist von den jeweiligen Bauteilen abhängig und je nach dem unterschiedlich. Die kleinen, bunten Instrumente gab es bis einer bestimmten FG-Nr. und den breiten Kühler bis zu einer bestimmten sehr viel früheren FG-Nr. Aufklärung gibt dir der ETK. Einen groben Überblick gibt es beim Grafe...

The greatest and best meeting.
http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t=11075

DAS hält nicht lange.
Wenn du das richtig befestigen willst, wirst du schon Löcher bohren müssen.
Ob dir das Wert ist, mußt du für dich entscheiden.
Wenn ja, tu an jede Bohrung und Schraube etwas MikeSanders Fett dran, damit nix rostet.

Frieskoog hat geschrieben:Bei 80 Vibrationen in der Stange. Schöööön!!!

Da muß ich noch 28 Jahre warten. Mal sehen, ob ich dann auch noch so fit bin.

buckrodgers61 hat geschrieben:
doch.....meine Frau habe ich in 5-82 kennengelernt und der Rekord kam in 4-83.......


....beides noch vorhanden........

Beides auch noch gut in Schuß und voll einsatzbereit?

Wenn du den Schalthebel anfasst, drückst du fast automatisch und unwillkürlich die Schaltgabeln an die rotierenden Zahnräder. Das werden wohl die Vibrationen sein. Kannst ja mal unter der Schalthebelmanschette nachsehen, ob die Federn vorhanden sind und auch richtig eingehängt sind. Die Federn solle...

Hupenpolster. Nicht so flauschig aber original.
http://www.ebay.de/itm/Opel-Rekord-C-Hu ... 6016.l4276

Dann meld mal an und fahr erstmal `ne Runde und genieß den Erfolg nach der Arbeit. Kaufen kann jeder, aber sich die Mühe machen ist eine andere Liga...

Moin auch und viel Spaß hier, Herr Doktor.
Auch wenn das Niveau hier einem Akademiker doch wohl etwas zu unterirdisch sein sollte. Kein erbarmen. Da muß du durch.