Rekord-C und Commodore-A Forum

Wow...., erstmal möchte ich mich für den ganzen Input der hier an kommt bedanken. Den Lackschichten Prüfer hatte ich auch auf'm Schirm. Den werde ich mir auf jedenfall vor der ersten Begutachtung besorgen. Vom technischen her habe ich keine Bedenken. Das habe ich ja damals auch alles hinbekommen. Er...

Das von dir gesuchte Blech baut doch niemand komplett ein. Dafür wäre ein massiver Eingriff in die Karosse notwendig Teilersatz reicht meist vollkommen aus. Na ein Austausch über die ganze Schweller Länge dachte ich. Vom vorderen bis hinteren Radhaus vermutlich, oder doch nicht? Von wo bis wo verlä...

spatenshifter hat geschrieben: ↑03.04.2018, 17:03 Was auch beim Besichtigen wichtig ist: nicht verlieben!

Ja, in der Tat. Das Ist bestimmt auch nicht einfach.

- Rahmenbogen Hinterachse Sind das die wo die Telleraufnahmen der Federn sitzen? - Endspitzen Welche sind das nochmal? A - Säulen und Radhaus hinten unter der Rückband in den Ecken weiß ich noch von früher das die gerne gammelig waren. Bei den A - Säulen insbesondere ganz unten die Ecken. Es gibt ja...

Bei Commo A Coupe's gab es das ja nicht. Bei den Rekord Coupe's weiß ich das nicht. Meine Limo hatte damals eine (4 Gang mit Knopf). Fand das eigentlich ganz schön. Schön nostalgisch!

Ja, das mit dem TÜV wäre schonmal eine gute Sache. Bedeutet ja dann zumindest schonmal das die Basis noch halbwegs stimmen muss. Und falls TÜV nicht vorhanden und Neuabnahme nötig dann vielleicht gleich auch zum TÜV und schauen was alles bemängelt wird. Dann weiß man auch gleich was da auf einen noc...

Ich würde mir gerne eine Checkliste für den Kauf zusammenstellen. Da die Fahrzeuge ja über ganz Deutschland verteilt sind habe ich überlegt was man vor der Anreise schon abchecken könnte. Wie würdet ihr vorgehen wenn ihr euch heute ein Fahrzeug kaufen wollen würdet? Was sollte man vorher schonmal pe...

Und Repro muss ja auch nicht immer zwangsläufig für schlechte Qualität stehen. Bedeutet ja nur das sich anscheinend bisher niemand die nötige Mühe gemacht hat die Bleche passgenau zu reproduzieren. Ob 78,5 KN reichen paar Sicken gleichzeitig ins Blech zu pressen? 🤔 Edit: Mal eben umgerechnet. Das en...

NOS = Noch original Zustand? Oder was soll das bedeuten?

Ist wahrscheinlich auch einer der aufwendigsten Bleche am ganzen Auto. Zumindest was die Sicken angeht. Müssen denn die Bleche immer genauso aussehen wie das Original? (Anzahl und Lage der Sicken?) Im Grunde geht es doch nur um die Festigkeit und Stabilität. Das müßte man doch mit Riffelblechen oder...

OMG

170 € für son Stück Blech is schon heftig.

Ähh? Also deinem letzten Satz nach zufolge war der erste Teil also eher ironisch gemeint, ja? Ich bin 20 Jahre raus aus der Rekord / Commo Fan Gemeinde und weiß das es damals schwierig war was zu bekommen. Ich habe im Keller noch 2 x Kotflügel, 1x Einstiegsblech, 2x Anschlussblech, 1x Heckblech steh...

Keine Angst! Ich werde euch zukünftig auch noch mit meinen Fragen löchern. So schnell werdet ihr mich nicht los. KEIN APRILSCHERZ !!!

Hallo zusammen, mich würde interessieren wie es heutzutage mit der Verfügbarkeit von Ersatzblechen für Rekord C / Commo A aussieht. Ich habe an mehreren Stellen hier im Forum Aussagen gefunden wie: "Das und das gibt's ab April wieder!" oder "Momentan ist dieses oder jenes gerade nicht...

Hallo zusammen, und frohe Ostern. Ich lese hier schon eine Weile mit und verfolge euer Treiben hier. :-) Ich hatte vor vielen Jahren selber mal eine 4TL (Rekord C 1900L) von der ich mich allerdings dann irgendwann trennen mußte. Inzwischen juckt es mich aber wieder selber einen Opel Klassiker zu fah...