Rekord-C und Commodore-A Forum

Noch ein paar Jahre, dann machen Tips zu Pflegeheimen hier die Runde....

wobei ist lange her, wahrscheinlich hat das Mädel nur den Unterbrecherkontaktabstand wiederhergestellt, aber immerhin.... :mrgreen: Und nein, ich bin kein Chauvi, glaub ich, :mrgreen: nur kenne ich wirklich nicht so viele Frauen die mit der Fühlerlehre im Motorraum rumfuchteln. Wobei wahrscheinlich ...

Also über nen anderen Versager würde ich mir da erst mal keine Gedanken machen. Höchstens über die seltsame Diagnose "Drosselklappe fest". Bevor da jetzt wild nach einem Tauschvergaser gesucht wird wäre erst mal der ganze Rest, Zündung, Ventile, eventuelle Falschluft auf Standart zu bringe...

1: die letzten Karren liefen 1971 vom Band. Wer da in den letzten Jahren wann was gebastelt hat und warum lässt sich vermutlich nicht mehr nachvollziehen. Muss kein Betrug dahinter stecken. 2: Motornummern lassen sich leicht faken. Wenn ich mich richtig erinnere sind auf der anderen Motorseite noch ...

Nein, Kritik sieht hier anders aus.... :icon_huepfend_01 Aber da sind erst mal ein paar andere Dinge zu klären.....ich find ehrlich gesagt die Diagnose: "Drosselklappe fest" seltsam, da wäre mal zu klären was die Werkstatt meint. Weil eine festgegangene Drosselklappe macht Fahren und wahrs...

puuuuuuuuh, was ist das denn? Da sind so viele Einzelbaustellen das es ja schön ist das die Karre überhaupt fährt.... Ist überhaupt klar was da wirklich für ein Motor drin hängt? Ist da tatsächlich ein 1900S drin? Mach doch mal ein Bild von der Motornummer....theoretisch kann da alles möglich drin h...

okay, sollte das häufiger passieren wärs ein klares Argument gegen den kleinen Aber ich will ihn doch bloss zum spielen und anschauen haben. Haben halt....
Vadder sammelte Briefmarken. Klarer Vorteil: Handling ist einfacher...

Ich dachte mir früher immer so groß kann der Unterschied nicht sein und hab mir mal als Winterfahrzeug in den Neunzigern einen Taunus P7 genommen weil gerade nichts anderes aufzutrieben war. Böser Fehler.... :icon_huepfend_01 Gnädigerweise hat es die Stirnräder recht schnell zerfetzt und das Drama h...

Für mich siehts so aus als wäre die Kontermutter von alleine aufgegangen, das Kontrastprogramm zu deinem Problem von vor ein paar Wochen, Seb. Jedenfalls sind da weniger Gewindegänge zu sehen. Oder aufgegangen und wie Metto sagt den Rest hats zerkloppt. Muss sich pervers angehört haben...

Opel P2 Rücklichter sind die geilsten Dinger überhaupt. Aber eigentlich kannst du dich mit so einer Karre nachts nicht mehr auf die Straße trauen. Wobei tagsüber eigentlich auch nicht, Blinker oder Bremslicht von hinten sind nicht zu sehen. Das einzige was die Warzen noch toppt ist die Nummernschild...

meine Vermutung zum Spiegel: Die eckigen Spiegel sieht man fast immer an Autos aus Frankreich, nicht ausschliesslich, aber schon auffällig oft. Ich vermute mal dass das ne französische Zulassungsgeschichte war, sieht man übrigens auch oft an Kadetten aus Frankreich. Wahrscheinlich haben sich die Fra...

Ja, freiwillig ist keiner hier. Aber gibt Dinge, da muss man durch.
BTW, Stahlräder mit Radkappen und Zierringen sind sexy...und das Auto fährt sich angenehm...

An der Batterie. Kann man wenig falsch machen. Polung verwechseln führt dazu dass das Messgerät den Wert als Minus anzeigt. Es soll wohl rotgrünblinde geben, aber schwarzrot weiss ich nicht. Und dann hats da noch so Symbole. Bekommst du hin. Ein Messgerät zu haben ist nie ein Fehler, billige gibts i...

Die Frage ist nicht was dein Ladegerät anzeigt sondern was ein Spannungsmessgerät anzeigt wenn deine Kontrolllampe an bzw. aus ist. Läuft der Motor sollte eine Spannung deutlich größer 12V anliegen, ideal wäre 14 irgendwas. Dann sollte auch keine Kontrollampe brennen. Oder wenn Lampe an und Spannung...

Getriebe wechseln auf Treffen ohne Bühne scheint beliebt zu sein. Könnte man zu einem Wettbewerb ausbauen. Ich stell meinen Rex zu Verfügung. ich lass auch andere schrauben...