Rekord-C und Commodore-A Forum

sind die drehzahlmesser der ab fgnr. modelle eigentlich umschaltbar von 4 auf 6 zylinder??
oder gibt es irgendwelche schaltpläne um von 6 auf 4 umzubauen?:icon_interessant_01
gruß frank

wenn ich mich nicht irre meinst du den o-ring oder? gruß frank

vom originalen sprint gestänge!
desweiteren die frage: hat noch irgend jemand das anschußstück vom servolenkgetriebe auf die lenkspindel?
(hab leider feststellen müssen daß das von sprint definitiv nicht passt!!!!)

kann man das originale lenkgestänge beibehalten, wenn man auf servolenkung umbaut? gruß frank

passt die servolenksäule vom commo b in rekord c???
für antworten wäre ich echt dankbar! gruß frank

würde da nicht evtl. kaltmetall gehen? weiß nur nicht die temperaturbeständigkeit! gruß frank

Habe da jetzt auch ne gruppe rekord c commodore a eröffnet!

Hab vor kurzem ne sehr interessante website gefunden! http://www.wer-kennt-wen.de
da sieht man auch die leute mal mit gesicht...
aber ihr glaubt gar nicht wen man da alles wiederfindet!
gruß frank

323 bmw (e21)

hab bei mir die bremssättel vom 323er bmw drin mit innenbelüfteten scheiben eines irmscher manta a! gruß frank

tja mein freud das vermute ich ja auch :

wie ist das eigentlich mit den steuergehäusen? sind die alle gleich? abgesehen von versionen mit und ohne bohrung? meine damit passen auch bei den 4 zylindern die der sechszylinder? würde ja dann heißen 1,5 , 1,6 , 1,7 , 1,9 , 2,0 , 2,2 , 2,4 , 2,5 , 2,6 , 2,8 , und 3l würden untereinander passen? g...

danke für den tip! aber hab ich schon probiert - krieg aber kein brauchbares ergebnis gruß frank

hallo an alle!
gebt mir mal nen tip!
ich möchte in meinen c rekord ne servolenkung einbauen. habe mir dazu
schon ne servopumpe und lenkgetriebe vom monza zugelegt. die kurzen anlenkhebel an den radnaben hab ich vom sprint. wer kann mir sagen was da passt und was mir noch fehlt? gruß frank

herzlich willkommen!
hast also die neue seite doch noch gefunden
gruß frank