Rekord-C und Commodore-A Forum

Bei eiernder Tachonadel hilft oft Tachowelle ölen.

Visco hin, Visco her - ich habe das Problem mit dem heiß werden auch (beim Rekord). Bei 30 Grad dauerts 10 Minuten im Leerlauf und die Nadel it jenseits des roten Bereiches. Nach dem, was ich so aufgeschnappt habe, liegts vor allem an verkalkten Wasserkanälen im Zylinderkopf. Da soll es Firmen geben...

Was hat denn die 2. Stufe mit unrundem Motorlauf in kaltem Zustand zu tun?
Echt beratungsresistent.

Ich glaube nicht, dass das hilft. Hast du mal die Leerlaufdrehzahl für Kaltstart an der Verbindungsstange erhöht?

Urkomisch!

Also da ist die Startautomatik auf jeden Fall hauptverdächtig. Per Suchfunktion findest du hier viele Beiträge dazu oder halt in der Literatur.

Hier meldet sich doch jede Woche ein Jungspund an, oder? Und auch wenn man sich die Entwicklung der Teilepreise anschaut, deutet nichts darauf hin, dass unsere Opel an Wert verlieren. Und in der Printwerbung, die nicht selten Zeitgeist unterm Vergrößerungsglas sein soll, sehe ich viele 60er/70er Bro...

Warum braucht man den?

Sehe das jetzt erst, hier liegt ein Missverständnis vor. Ich bin nicht Heiko, sondern Oliver. Und bei Differential-Problemen kann ich leider nicht weiterhelfen, meine Hinterachse läuft im Gegensatz zu allem Anderen am Auto tadellos.

Wenn ich mich nicht irre ist es wurscht, an welcher Stelle des Seiles die Scheibe befestigt ist. Es gibt aber einen einstellbaren oberen und unteren Anschlag. Und man kann die Führungsschienen bewegen, wenn man die Muttern löst.

Hat der Kadett meiner Frau auch. Der kommt aus Schweden. Dazu gehört ein Anschlusskabel, welches direkt in die Steckdose gesteckt wird.

Kommt der nicht direkt an die Platine?

Ah, so that explains the unusual vacuum can. But the double fuel hose has nothing to do with emissions I guess.

Tatsächlich kommt das Fahrzeug aus Schweden. Der Dämpfer am Vergaser war extra angeschraubt, gehörte also vielleicht zu einem anderen Vergaser, der da vorher mal drauf war.
Von Rücklauf und Dose mach ich morgen mal Fotos.