Rekord-C und Commodore-A Forum

Bis Fgstnr Klammer mit Alukappe, ab Fgstnr die Plastestopfen die auch vorne in der Spannhülse der Türscharniere drin sitzen. Falls welche mit Alukappe haben willst, sollte ich am Start haben. Das Blech würde ich nachbiegen. Die Kreuzschlitz kann doch eigentlich nur zum einstellen sein, spielfrei ode...

In der Verkleidung ist ein Loch seriell. Dort kann man die Klappe von innen öffnen. Das der Schließzylinder das Problem ist, ist unwahrscheinlich. Verschlossen ist eine durchgehende Nut im Außengehäuse. Bedeutet einfach du kannst drücken bis es nicht mehr geht ohne Widerstand. Geöffnet dreht man das...

Okay. Die Löcher habe ich auch alle. Sehe aber immer noch außer HR keinen erkennbaren Sinn darin.

Möglicherweise hat das was mit Rotstift zu tun, aber die meisten Karren die ich hatte hatten vorne links eine kleine Feder und hinten rechts eine große Feder. Sehe in der vorderen auch absolut keinen Sinn und außer am Auspuff auch nicht wirklich. Aber ich habe ja auch das doppelte Gegenlager. Keine ...

Am Querträger erkennste sofort wo die Feder sitzen soll und hinten vermutlich auch.

Hat mit der Karosserie nichts zu tun. Wenn überhaupt mit größerem Mittelschalldämpfer. Und dann wohl auch mit der Fgstnr.

@ Seb, sieh mal nach bitte wieviele Löcher du an besagten Stelle hast.

Zwei oder drei Federn Carsten. Die auffe Beifahrerseite erscheint mir zu lang. Kann auch täuschen. Allerdings habe ich das genauso in Erinnerung. Am Querträger ist in dem Bereich eine Warze mit Loch drin, oder Beule oder such dir was aus. Da kommt die Feder anner Karosse eingehangen. Wiesoweshalbwar...

Könnte eventuell mit größerem Platzangebot für die Fondpassagiere ab Fgstnr irgendwas zu tun haben. Keine Ahnung.

Zumindest habe ich das mehrfach so abgeschlachtet. Ich bekomme zwar keine Hand dazwischen bei BB, aber sehe auch keinen Sinn dafür. Ich habe aber auch das doppelte Gegenlager.

Gasgestänge ist das kleinste Problem. Das wird früh in der Planung gewesen sein denn es hat viele Ansaugbrücken wo das Fleisch im Aluguß vorhanden ist für den Gaszughalter, aber nicht genutzt. Also keine Gewinde rein malocht. Erwarte aber meine Wunderdinge was ich noch liegen habe. Manche Teile gehe...

Also das sind rechte und linke Federn so wie ich das eigentlich in Erinnerung habe. Oben die kleineren ziehen nur das Seil.

Ich habe nur eine Feder Beifahrerseite. Fahrerseite ist kein Loch im Boden. IMG_20210930_162829.jpg Gegenlager Handbremsseil. Leicht schräg gedoppelt. IMG_20210930_163254.jpg Aber eigentlich bin ich mir sicher das die Einheiten ab irgendwann noch eine Feder haben in dem Bereich wo die Seele nackt is...

Notiert, sehe nach.

Ja möglich. Frühe Einheiten haben doppelte Aufnahmen fürs Gegenlager. Das könnte sowas sein. Aber auffem Schmartpfon kann ich das selbst mit Lupe.......egal. Lassen wir mal besser.......

Der Auspuff ist genau der Grund weswegen die Federn unterschiedlich sind Seb. Links ist ne Kleine mit weniger Zugkraft und rechts ist mehr Zunder drauf. Ich glaube vorne unten am Rahmen die Aufnahme für den unteren Längslenker hat ein Loch zur Fahrzeugmitte wo die eingehangen wird. Linke Seite wird ...

Gibt es Seb. Sind zwei verschiedene Federn , muss aber auch nachsehen unterm Eisen welche wo sitzt. Geht ab 1615. Falls du soviel Geduld aufbringen kannst...... :lol: Wie heisst die 6. Das Seil bekommt erst die 5 aufgesteckt. Dann durch die Ankerplatte geschoben und dann zwischen Feder und Ankerplat...

Es gibt ne TI in der beschrieben steht wie die Wischerarme gebogen sein sollen um den Anpreßdruck zu erhöhen. Die Spoiler werden wahrscheinlich einen ähnlichen Effekt haben mit dem Nachteil des höheren Verschleiß beim Wischergummi und dem gesamten Wischergestänge. Ohne genau nachgesehen zu haben ist...