Rekord-C und Commodore-A Forum

Bin auch grad dabei den Tankgeber zu checken, Anzeige ging mal hoch und noch öfter wieder runter. Das erste was auffiel, der Geber war etwas verdreht eingebaut :shock: Wie krieg ich den Geber am besten raus ohne den Korkschwimmer zu zerstören? Irgendwie passen der Saugrüssel und Korkschwimmer nicht ...

OK, werd dann demnächst aufm Netto Parkplatz testweise voll in die Eisen gehn und schauen über welche Achse ich mich Wegschmeiße.
Jetzt bitte nimmer ins Detail gehn. Frage is ja beantwortet.

@ Herr Wernersen--> LOL Erwischt, jo das isser. Liebe auf den ersten Blick, auf den zweiten schon ne große to do Liste mit Wünschen

Naja denke mal schon das es die Sache nicht Wert ist. Also bleibts so wie es ist. Was die Bremse angeht, hinten sind scheiben drauf, vorne weis ich es noch garnet. Bremst auf alle Fälle besser als mein Ex- Manta mit 3L Motor. Fühl mich sehr sicher jedenfalls :wink: Weiß jetzt mal zumindest was Sache...

OK, hier als Neuling meine erste Doofe frage: Mein Commo wurde mal von 2,5er auf 2,8er umgebaut und ist mit 145 PS eingetragen. Aufm Block steht 2,8S und hat einen Zenith Vergaser verbaut. Nach einiger Recherche im Inet kommt mir der Verdacht dass da was net stimmen kann. Müssten das net 2 Vergaser ...

Mhh, Avatar wohl bissi groß, wird demnächst noch geändert

Tja, hab mir vor kurzem meinen Traum erfüllt und dieses Wägelchen zugelegt und schon kommen die ersten Fragen auf. Aber erstmal zu mir: Ingo, 36 Jahre, vom Manta B zum Commo Fahrer umgestiegen, komm aus Kusel. Muß erstmal reichen 8) Die erste doofe Frage die mir unter den Nägel brennt stell ich wohl...