Rekord-C und Commodore-A Forum

1Nm Lagerreibung, hat nix mitm Anzugsmoment zu tun.

rdgarage hat geschrieben: ↑17.04.2017, 13:06 nach der pdf anleitung sollte ich mit 1 nm die mutter de stirnrades anziehen für die lagervorspannung.

das hast du dann falsch verstanden. Mit 1Nm bekommst du die Sicherungsmutti sicher nicht auf das Gewinde.

Was ist der Unterschied zu den hier?:

http://www.matz-autoteile.de/www/index. ... &Itemid=69

Ja, mit einem neuen Schloß ist dein Problem behoben, weiß aber nicht ob man das bekommt,
da es ein häufiger Fehler ist.

Schloss muss raus, da ist ein federbelasteter Riegel der die Lenkradsperre beim Abziehen des Schlüssels freigibt. Entweder ist er fest oder die Feder ist gebrochen.

mit ABS hat das nix zutun, die Teilenummern sind: linke Seite: BMW 34 11 1 120 291 rechte Seite: BMW 34 11 1 120 292 Allerdings scheint es die nicht mehr von Ate zu geben, die rechte Seite ist sogar bei BMW schon nicht mehr zu bekommen. Alternative Hersteller: Budweg: 34706 (links) 34707 (rechts) NK...

... du hast auch die "falschen" Sättel montiert. Die richtigen haben nur einen Anschluß pro Seite.

also der Siri gehört plan mitm Gehäuse. Hast du dir Gedanken gemacht wie du das Difflager wieder einstellst?

Ja habe ich auch gelesen. Aber wann fängt man an mit den Gabeln ungleich zu werden? Das das eine Kann-Bestimmung ist vermute ich. Aus der Not heraus, wenn man den Nachlauf allein mit den Zugstreben nicht in den Griff bekommen sollte? Oder aus welchem Grund? Soweit ich hörte gibt es mehrere Fahrzeug...

sodala:

bei meinem Rekord sind die Gabeln vorne und hinten gleich dick.

... sorry Jungs, aber der ganze Thread ist ein Witz!

Anhängerkupplung ist bauartgenehmigungspflichtig §22a StVZO. Wenn du eine selber baust, muss die amtlich abgenommen werden und bekommt dann ne TP-Nummer. Das kostet gleich mal bissl was. Von wieviel Euros sprechen wir denn da ungefähr? Was ist wenn ich eine drunter baue die für ein anderes Auto ged...

Anhängerkupplung ist bauartgenehmigungspflichtig §22a StVZO.
Wenn du eine selber baust, muss die amtlich abgenommen werden und bekommt dann ne TP-Nummer.
Das kostet gleich mal bissl was.

Widerstand 2,4Ohm
Arbeitsdruck 3bar
Durchfluss 143g/min oder 205ml/min

...entscheidend ist aber immer die OEM Nummer nicht die Farbe, diese fängt bei den Ventilen mit Schlauchanschluss immer mit 0 280 150 an.
Wenn du mir die Nummern gibst, kann ich dir die Unterschiede sagen.