Rekord-C und Commodore-A Forum

Das ist nett, aber es müsste schon was neues sein, weil die alten m.E. alle kaputt sind.

Schön wäre mal eine mit funktionierender Heizung.

Ist das die Selbsthilfe Langenhorn?

Ja, die Ahnunghaber. Was mir und meinem Wagen schon so alles attestiert wurde.
Ich glaube, genau für diese Situation wurde der schöne Satz erfunden:

"Ja nee is' klar."

Beim C-Kadett meiner Frau war mal der Anschluss des Unterdruckschlauches am BKV undicht, da lief er auch kaum bis gar nicht.

Neulich hab ich mal zufällig hier reingeschaut, hat einen netten Eindruck gemacht:

http://www.hauben-auf.de/#

Bist du denn sicher, dass der untere Simmerrring undicht ist? Bei mir leckt es seit Jahren irgendwo oben raus. Unmöglich, die Stelle zu finden. Ich füll halt regelmäßig nach.

Ja, der Hebel sitzt megafest. Mit hydraulischer Presse gab es einen Riesenknall und alles flog mir um die Ohren.

Gerade zufällig gefunden:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 09-223-494

Aber hallo aus St. Pauli.
Ist denn das Getriebe auch hinüber? Eine Kupplungsglocke sollte sich auftreiben lassen. Habt ihr denn eine Garage? Unterm Carport halten die nicht lange.
Willkommen hier.

So eins fliegt bei mir auch noch rum. Passt aber nicht in den Opel-Radioausschnitt :/

Ich konnte die Gemischschraube zwei volle Umdrehungen hin- und zurückdrehen, ohne dass die geringste Farbänderung zu erkennen war.
Ich würde mir lieber einen Abgastester zulegen.

Ja, Dichtmumpe beidseitig auf die Papierdichtung reicht normalerweise.

Also meiner verbraucht mehr.

Mit der Pistole kannst du nur ZZP einstellen. Je mehr du ausgibst, desto länger hält und heller leuchtet sie. 6V Pistolen sind sehr selten.

Mit dem Motortester kannst du Drehzahl, Schließwinkel, evtl. Volt und Ampere messen. Das ist sehr simple Technik, da reicht m. E. auch ein Billig-Gerät.

Also der Preis fürs abgeschleppt werden hat sich versechsfacht, mein Gehalt aber nicht.

Kann es sein, dass das der Öldruckschalter ist?

Kommen nur mir die Räder übermäßig groß vor?