Rekord-C und Commodore-A Forum

Du meinst den großen Massekontakt wo das Masseband der Batterie an die Karosse verschraubt ist? Denke so wie Jörg das das nicht das Problem ist. Das ist der Hauptmasseanschluß für alle Verbraucher die nicht direkt von der Karosse Masse bekommen.

1 Hupe hinterm Kühlergrill. Es ist ja so wenn ich den rechten 6Fachstecker am sicherungskasten ziehe und die Zündung einschalte hupt das Mistding trotzdem. Der 6 Fachstecker rechts hat nichts mit dem Anlassstecker zu tun, das wäre der in der Mitte.. Rechts sitzt Hupe und Blinker drauf.Also wenn du ...

@ Schorsch, deine Instrumente haben keinen Konstanter. Die Hauptmasse der Instrumentenplatine kommt vom Multistecker links und läuft einmal herum und alle Verbraucher sind dort angeschlossen. Dort könnte das Problem sein. @ Feuervogel, die schwankende Tankuhr ist bis Fgstnr " normal ". Ein...

Der Schleifkontakt ist geschaltete Masse. Hupenrelais gibts nur bis Fgstnr, danach ist des rechte Relais für die Heckscheibenheizung. @ Ronny, zieh mal die Sicherung 8. Dort liegt Zündungsplus für die Hupe an. Das ist aber nicht das Problem. Aus dem Zusammenhang des Batteriewechsels tippe ich auf ei...

Plagiator hat geschrieben:Gute Tag Zusammen

Fragt sich nur wie ATE die "echten" chromatiert ohne das sich das Gefüge ändert.

Tempern heisst das Zauberwort...
Zumindest sagt das mein Galvaniker.

GRUß

Hat schon Gründe warum es keine Sattelhälftendichtringe von ATE zu erwerben gibt.

Zerlegen der Sättel ist nur in zertifizierten Fachbetrieben gestattet. Nachträgliches Chromatieren oder galvanisch Verzinken oder was auch immer schwächt das Gefüge. Ich habe auch mal den Fehler gemacht Sättel zum überholen wegzugeben. Habe den Fehler aber schnell eingesehen und " Echte " ...

[quote="JPS"]@ hubi was könnte denn das eingeschraubte teil am hbz sein wo die eine leitung drangeht? da am vorderen anschluss. :D lass mich raten das ist die leitung die nach hinten geht? grüße andreas[/quote] Die Leitung geht zum Bremssattel vorne Rechts. Die hintere Leitung geht von unt...

Okay Man, dann sehe ich morgen mal nach ob bei den Hauptbremszylindern dann noch ein Rückschlagventil im Ausgang sitzt.

Unterdruck liegt im Leerlauf an, sonst könnte man den Bremskraftverstärker nicht per anlassen des Motors testen. Das Vordruckventil soll in der Bremstrommel das Spiel zwischen den Bauteilen minimieren und übernimmt eine spezielle Aufgabe bei der Abdichtung der Manschetten im Radbremszylinder. Zusamm...

Wir werden sehen was Barney zu berichten hat und ich weiß das ich weiter oben einen Zahlendreher hatte.

@ Mario,

ich bin überfällig. Und ich könnte OK noch schnell ein paar Sitze in Winter vorbeibringen. Was hälste von 12-14.07..?

GT Spiegel haben keine plane Anlagefläche am Spiegelfuß und auch keine Endnummer 677 bzw. 678.

@ Dennis, du bist jung und voller Tatendrang. Das ist okay. Aber eine Gießform für ein Material besteht aus mehr als du dir denken kannst schätze ich mal. Das geht los mit unterschiedlichen Schrumpfmaßen beim erkalten und geht übers polieren bis der Rohling irgendwann mal soweit ist das der verchrom...

@ Andreas, in meiner aktiven Zeit im Krankenhaus haben die mich vollgestopft bis unters Dach mit allem, sollte reichen..... @ Illi, hinten rechts. Aber die war vorher schon schlecht und es war viel Spachtel drin. Andere Teile dafür wie erwartet. Hydros und Ölpumpe NOS Opel, passend zum NOS Steuergeh...

Zinkdruckguß, der gast aus und egal wann es geschehen wird es wird wieder hochkommen.