Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo Christian, ich kenne das auch, daß bei hohen Außentemperaturen und Stau das Thermometer langsam klettert. Man braucht aber nicht überängstlich sein. Am unteren Rand des roten Bereichs der Temperaturanzeige mußt du um den Motor nicht fürchten, solange der Wassermantel da ist. Erst wenn Wasser f...

Gut Michi, vielen Dank! Nachdem ich durch Grippe und die große Kälte bedingt mein Projekt unterbrochen habe, kam ich etwas ins Grübeln, nachdem mir bewußt war, daß ich eine andere Schwungscheibe mit den Paßschrauben der alten montiert hatte. WHB und ETK haben mich nach einer kurzen Zweifelattacke wi...

Hallo,

sind Paßschrauben für die Schwungscheibe immer gleich und das Paßschraubenloch immer am gleichen Ort in der Scheibe, dem Loch mit unterschiedlichem Abstand zu den benachbarten Schrauben?

Gruß

Fritz

Hallo Jungs, vielen Dank für eure Statements. Sieht so aus, als sind wir hier ziemlich einer Meinung. Bei komplett sauberem Motor ist 10W-40 sicher eine Überlegung wert. Ich schiele dabei immer etwas auf den ZDDP-Gehalt: https://www.mustang-inside.de/viewtopic.php?f=67&t=10268 . Der Link bezieht...

Hallo Georg,

vielen Dank für deine Ausführungen! Der Motorenbauer und ich denken ähnlich. Kann deiner Meinung nach ein Wechsel von mineralisch zu teilsynthetisch bei einem älteren Motor zu Problemen führen?

Gruß

Fritz

Hallo, ich habe einen 28E-Block bohren, honen und mit neuen Übermaßkolben versehen lassen. Hauptlager und Pleuellager wurden nicht erneuert, da Laufleistung gering und kaum Verschleiß feststellbar. Zum besseren Verständnis: Es handelte sich um einen Motor aus einer Berufsschule, der offenbar in eine...

Hallo, ich habe vor ein paar Jahren den Motor an den beiden seitlichen Motorträgern mit einem Kettenflaschenzug in Position gehalten und die Vorderachse abgesenkt. Auf diese Weise hat der Dichtungswechsel einwandfrei von der Grube aus geklappt. Wenn keine Grube vorhanden, ist diese Vorgehensweise na...

Hallo,

im WHB steht, daß beim Montieren der Pleuel immer neue Pleuelschrauben zu verwenden sind. Ist das wirklich wichtig und erforderlich?

Habe diesen Thread gelesen: http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?t=1781
Ist dem noch etwas hinzuzufügen?


Grüße

Fritz

Für einen Bugatti Royale hätte ich einen solchen Aufwand auch erwogen, für einen Commodore nicht.

Hallo,

worin unterscheiden sich die Ausführungen des Solex DIDTA 32/32 bzw. 32/35 für Schaltgetriebe und Automatikgetriebe?

Gruß

Fritz

Ich war damals auch ziemlich ratlos. Es handelte sich um einen Wagen an dem ein paar Teile fehlten, davon abgesehen aber in Originalzustand und nach langer Standzeit. Behutsames Wiedererwecken zeigte schließlich, daß der DIDTA im Leerlauf seinen Sprit durch das Beschleunigerröhrchen holte und die zw...

Ich hatte das bei meinem DIDTA 32/35 auch mal, daß im Leerlauf immer durch das Röhrchen, das ja eigentlich nur beim Gasgeben mal einen Spritzer reinlassen soll, im Leerlauf Sprit reingelaufen ist. Ich habe dann mal bei laufendem Motor die Leerlaufgemischschraube ganz reingedreht und dann wieder etwa...

Hallo, hier ein Vergleich von Oldtimerversicherungen: https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/versicherung/die-aktuellen-oldtimer-versicherungstarife-im-%C3%BCberblick Ich habe meine alten Kisten bei HDI versichert. HDI setzt eine Grenze von 9000 km/Jahr, verlangt eine Kaskoversicherung mit Werteinsc...

Ich habe noch keine Holzumrandung beim Mittelschaltautomaten gesehen. Verbindlich kann ich das nur für ab Fg. Nr. sagen, da ist es Blech in mattschwarz.

Hallo,

hier ein Bild (eingebaute Konsole):
Gruß

Fritz