Commodore, eventuell GS

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Laurin666
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Commodore, eventuell GS

Beitrag von Laurin666 » 25.05.2018, 07:38

Hallo zusammen,

ich hatte es schon in meinem Vorstellungspost geschrieben, daß ich auf der Suche nach einem Commodore, eventuell GS bin. Es soll unbedingt ein Coupe sein und der Zustand soll sehr gut bis absolut top sein. Ich weiß, daß das hier vielleicht etwas viel verlangt ist, aber meine bisherigen Versuche über Kleinanzeigen, mobile, autoscout waren erfolglos. Ich habe auch verzweifelt versucht über leboncoin in Frankreich einen zu erwerben ...... erfolglos..... komische diese Franzosen.......

Bin für jeden Tip dankbar!! :D :D
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Viele Grüße
Alex

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buckrodgers61
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Re: Commodore GS

Beitrag von buckrodgers61 » 25.05.2018, 08:14

Laurin666 hat geschrieben:
25.05.2018, 07:38
Hallo zusammen,

ich hatte es schon in meinem Vorstellungspost geschrieben, daß ich auf der Suche nach einem Commodore GS bin. Es soll unbedingt ein Coupe sein und der Zustand soll sehr gut sein. Ich weiß, daß das hier vielleicht etwas viel verlangt ist, aber meine bisherigen Versuche über Kleinanzeigen, mobile, autoscout waren erfolglos. Ich habe auch verzweifelt versucht über leboncoin in Frankreich einen zu erwerben ...... erfolglos..... komische diese Franzosen.......

Bin für jeden Tip dankbar!! :D :D
....tja - weitersuchen - habe auch die Erfahrung gemacht, das mittlerweile Opelgold zu Geld gemacht werden will - egal wie .....

aber auch in Fronkroiiiisch wird die Luft dünner
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JPS
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Re: Commodore GS

Beitrag von JPS » 26.05.2018, 00:34

Also ich seh das so, wenn man GS fahren will muss es kein Coupe sein da geht jede Kaosserieform. GS bedeutet 10 Pferde mehr die aber auch Geld und Aufmerksamkeit haben möchten und so manchen total genervt haben. Wenn man das haben will ist die Karosse egal, denn man hat dann auch ganz andere Probleme.

Wenn man aber eher nur ein Coupe haben will.... das weniger Nerven und Geld kostet als die GS Version. Kann man jedes Commo Coupe kaufen und der Kiste dann seinen "GS" klimbim verpassen den man mag ( Drehzahlmesser, Zusatzinstrumente, Felgen, Auspuff, doppelte Spritvernichter, Embleme). Ist zwar nicht original, macht aber auch den selben Spass. Mal ganz davon abgesehen das ca. 28.000 GS coupes gebaut wurden und im vergleich nur ca.1750 zweitürige Limos.

Ich würde mich beim Coupe nicht auf den GS festlegen, Die 120PS version reicht da auch aus. Sieh nur zu das Du eine gute originale Blechsubstanz findest, denn das ist mehr Wert als alles andere.

Laurin666
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Re: Commodore, eventuell GS

Beitrag von Laurin666 » 26.05.2018, 09:02

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Das GS ist sicherlich nicht ausschlaggebend. Der Zustand ist maßgeblich. Ich habe meinen ersten Post auch dahingehend abgeändert. Das Wagen sollte von der Karosserie, vom Lack und vom Motor her sehr, sehr gut bis top sein. Ich will/kann nicht noch selber Hand anlegen, ich bin ein Driver, kein Bastler. :D Mein Alltag ist mit vielen andern Dingen angefüllt, da bleibt kaum Zeit zum selber schrauben.
Viele Grüße
Alex

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Höxteraner
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Re: Commodore, eventuell GS

Beitrag von Höxteraner » 26.05.2018, 09:22

Meiner ist auch „nur“ ein normaler Commo!
Hat aber alle Merkmale eines 2,8er GS (bis auf die Doppelvergaser)
Stört mich aber auch gar nicht dass es kein echter ist, ich freue mich aber über die Optik!
Wenn es nicht unbedingt eine Wertanlage sein soll (da wäre sicher ein Benz besser geeignet) reicht auch ein normaler Commo!
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