Neu Vorstellung

[JPS]

Das mit dem Absatz hinten und dem " langen " Gummiptokel ist mir neu.

das haben nur ganz seltene, sehr rare und spezielle fahrzeuge, ist was gaaaaanz seltenes und nur für die highend spezial fahrzeuge der top liga.....

gibts nichtmal von steimetz so selten ist das....

meiner hat den auch.

[city_j]

denke mein weißer commo hat den selben...

hat jemand ne ahnung wegen dem druckregler?

[the Brain]

... Absatz hinten und dem " langen " Gummiprokel....

....hab ich schon mal gesehen, aber kann ich jetzt nicht zuordnen. Mein ´67 Rekord hatt´s nicht.

Sehe das bewusst zum ersten mal. Wenn ich dran denke sehe ich mir morgen mal meine Behälter auf den 23ern an. Könnte normal sein, könnte aber auch bedeuten das es ein späterer HBZ ist aus´m KAD B oder so. Und das wäre wichtig beim Rep-Satz denn es hat auf jeden Fall bis und ab Fgstnr 23er HBZ für KAD B.

[the Brain]

Im ETK gibts nur eine Gummidichtung/ Behälterstpofen für alle ATE Tandemhauptbremszylinder für Linkslenkung.

@ Flo, habe ich. Aber nicht öffentlich. Auch Bilder in zerlegt, jedenfalls teilzerlegt.

[city_j]

könntest du mir die per pn schicken?

[JPS]

... Absatz hinten und dem " langen " Gummiprokel....

....hab ich schon mal gesehen, aber kann ich jetzt nicht zuordnen. Mein ´67 Rekord hatt´s nicht.

Sehe das bewusst zum ersten mal. Wenn ich dran denke sehe ich mir morgen mal meine Behälter auf den 23ern an. Könnte normal sein, könnte aber auch bedeuten das es ein späterer HBZ ist aus´m KAD B oder so. Und das wäre wichtig beim Rep-Satz denn es hat auf jeden Fall bis und ab Fgstnr 23er HBZ für KAD B.

mein 04.70er hatte den auch so....

[CH-GS]

Mein ehemaliger 71er GS aus schweizer Produktion hatte den auch.

[the Brain]

Josa, meine 23er sehen auch alle so aus. Die mit ohne Absatz sind 22er HBZ.

Bleibt immer noch die Frage warum der ETK keinen Unterschied bei den Behälterstopfen macht.

[city_j]

hallo zusammen

der erste hbz ist fast fertig..und alle gummiteile in neu


der 2te is noch in arbeit

und ein kumpel hat mir noch neue kolben gefräst

an dem alten (rechts im bild) sieht man das er relativ oxidiert ist,warscheinlich auch nicht mehr dicht..und deshalb hab ich mir ein paar machen lassen..

gruß flo

[sable]

Wie sieht dein HBZ innen aus, wenn der Kolben schon so aussieht?

[city_j]

der im bild ist vom schlachtwagen gewesen..das war der schlechtere von allen
konnte keine mängel feststellen im inneren bereich..aussen wo die sekundärmanschetten sitzen war rost der aber sehr gut weg zu machen war

bei dem vom GS/E reichts wenn neue gummiteile reinkommen der ist im neuwertigen zustand innen wie aussen

[Greaser]

Sehr schön!
Das heißt, Du hast dann aktuelle ATE-Nummern für die Gummis am Start?
Wäre nett, wenn Du die hier festhalten würdest

Viele Grüße

Michael

[city_j]

Hi Michael
Ja klar..nur gibt es nicht mehr alles von ate
Werd das an deinen Bericht dranbastelen wenn's ok ist?

[Greaser]

absolut OK Flo, jederzeit!

Ciao

Michael

[city_j]

hallo zusammen
hab mich die letzte zeit mal um kleinteile gekümmert
so bald ich vom kadett coupe weg konnte



die reflektoren möchte ich neu verchromen lassen,sind nicht mehr so toll...
die halter kommen in zitronensäure und danach ein neues zinkbad

die blinker sind sehr gut..sind ja fast neu..sogar die dichtungen sind top


und die rücklichter...gehen so


mehr war aus 4,5 sätzen nicht rauszuholen...

gruß flo