Rekord-C und Commodore-A Forum

bin der steve,karrosseriebauer und habe mir einen rekord c von 69 zugelegt.
und der ist rostfrai fast nur lackieren .
habe dieses jahr damit angefangen , werde auf c20xe umbauen und jägermeister orange










freue mich für jede tips und tricks

Willkommen und viel Spaß hier

Hi und Willkommen,

bleibenbei dir die Lampenttöpfe zur Innenseite offen und warum der Kühlerausschnitt?
Für das du erst seit diesem Jahr dran bist-ganz schön weit, wie ich finde!!!!!!!!!!

Gruss Dirk

@Dirk
weiss nicht was du meinst mit den töpfen?
das fahrzeug wurde vor 13 jahren mal restoriert auch mit ner neuen front,danach stand es 12 jahre in einem schuppen.
wieso bin ich denn weit mit dem fahrzeug? ist doch in 6 stunden komplet zerlegt und ist ja nix dran

Die Lampentöpfe sind verschlossen zur Mitte hin.

Sieht doch schon ganz nett aus.
Was Dirk richtigerweise meint ist, dass normalerweise sind die Frontscheinwerfergehäuse rundherum geschlossen sind. Deine Scheinwerfer werden also von hinten nass wenn's regnet...

Grüße Mario

Durchgewurstelt hat geschrieben:Die Lampentöpfe sind verschlossen zur Mitte hin.

Irgendeiner ist immer schneller

Herr Wernersen hat geschrieben:Sieht doch schon ganz nett aus.
Was Dirk richtigerweise meint ist, dass normalerweise sind die Frontscheinwerfergehäuse rundherum geschlossen sind. Deine Scheinwerfer werden also von hinten nass wenn's regnet...

Grüße Mario

dann läuft bei mir wenigstens das wasser wieder raus
@Durchgewurstelt: ok danke habe jetzt verstand wieso ,wusste das nicht.
und wegen dem kühlerloch glaube wegen nem 6cylinder wurde grösserer kühler verbaut? das ist mir auch schon aufgefallen

Die frühen BJ hatten auch den großen Kühlerauschnitt. Ob das 69 noch so gewesen ist kann ich nicht sagen.

Hi,

Lampentöpfe wo Pfeile sind geschlossen(Blech).Wenn du es so lässt hast du auf jeden Fall keine beschlagende Scheinwerfer.






Dirk

vielen dank für das bild,bin eigentlich fro dass da offen ist, denn die kleinen wasserrinnen in den töpfen sind ja schnell mit schmutz zu,dann kann es halt besser ablaufen. regen dürfte da aber nicht hinkommen

Hi,

da läuft dir auf jeden Fall die Suppe rein-das macht schon allein der Fahrtwind.
Mal abgesehen von der Wäsche-oder bleibt das Teil nur in der Garage.

Dirk

Hallo Steve,
finde es super das mal jemand nen c20xe da einbauen will!!! Bin auf weiteren Bilder gespannt.

Mfg
Robert

ja robert,der 6 zylinder ist mir zu schwer ,und teuerer in den teilen,will ja auch renneinspritzung einbauen.
der c20xe ist auch standfest,habe für mein 8v den 16v bekommen,nur weil der kolege den alu ventildeckel wollte.da war ich schon ein schritt voran gekommen.nun brauche ich wie ich überrall gelesen habe ne commo a hinterachse für die omega sperre einzubauen.ist ja nicht einfach da in luxemburg nicht viel los ist mit teilen...
wäre froh wenn ich noch ein paar leute nähe luxemburg/trier... kennen lernen würde
ansonsten freue ich mich wieder an einem alten opel zuschrauben

Was immer alle nur diesem Sperrenwahnsinn hinterherlaufen

Ist eh viel zu teuer und aufwändig wenn man sowas sucht um es dann in eine unbekannte 45 Jahr alte Achse einzubauen.