So, nu aber!

[Lahme Krücke]

Hallo Herr Dr. med.

[Commodorea]

Willkommen hier.
Was ist das für eine Leiche im hintergrund?

[HNO]

76er Granni, Pollman Aufbau. War`n 1.7 V4 und soll IRGENDWANN mal`n V6 werden. Erstmal aber das QP. Da hab ich grad mehr Bock drauf und die Teileversorgung und Substanz is besser.

[Commodorea]

76er Granni, Pollman Aufbau. War`n 1.7 V4 und soll IRGENDWANN mal`n V6 werden. Erstmal aber das QP. Da hab ich grad mehr Bock drauf und die Teileversorgung und Substanz is besser.

Dann mal ran.
Wann soll das Coupe auf der straße sein?

[Der Redundant]

76er Granni, Pollman Aufbau.

Oh geil – hat der noch dieses Riffelblech an der B-Säule?

[HNO]

Ja! Nur leider hat Fa. Pollman damals nich mitgedacht und sämtliche aufgeschraubten Teile nicht abgedichtet!
Resultat kann man sich denken......

[Der Redundant]

Naja, die mussten ja auch an den Absatz der zukünftigen Umbauten denken: Abnutzung oder Verschleiß ist bei so einem Bestatter nicht wirklich ...

[HNO]

Ab Werk ne Spachtelbude eben. Heute das Coupe angefangen. Kotflügel gesäubert und geschweißt. Morgen mal den anderen begutachten. Hoffen das der Ok is, wenn nich, selbe Prozedur und ab zum strahlen damit. Ma gucken was dann übrig bleibt.

[Der Redundant]

Ist das eigentlich eins von den frühen Rundheck-Coupés mit Hüftschwung?

[HNO]

Halt! Stop! Opel is Neuland für mich! Was bitte? Erläuter das mal. Gibs da Unterschiede bei den Rekords?

[Der Redundant]

Halt! Stop! Opel is Neuland für mich! Was bitte? Erläuter das mal. Gibs da Unterschiede bei den Rekords?

Moin,

ich war grade beim Granada! Ich kenne Coupé-Varianten vom Granada nur beim "Rundheck-Granada". Die frühen Exemplare der Coupés hatten so eine Welle am hinteren Seitenfenster (kann aus dieser Perspektive eine optische Täuschung sein).

Jedenfalls parkte ich irgendwann mal neben einem Rundheck-Coupé und war völlig perplex, dass das Ding einen Hüftschwung hatte! Später habe ich gelesen, dass das bei den frühen Modellen so war.

Viele Grüße,
Thorsten


Edit:
Ich sehe grade, Dein Coupé ist ja ein Rekord und kein Granada (wie der Leichenwagen)! Sorry, war mein Fehler ...

[Commodorea]

Halt! Stop! Opel is Neuland für mich! Was bitte? Erläuter das mal. Gibs da Unterschiede bei den Rekords?

Moin,

ich war grade beim Granada! Ich kenne Coupé-Varianten vom Granada nur beim "Rundheck-Granada". Die frühen Exemplare der Coupés hatten so eine Welle am hinteren Seitenfenster (kann aus dieser Perspektive eine optische Täuschung sein).

Jedenfalls parkte ich irgendwann mal neben einem Rundheck-Coupé und war völlig perplex, dass das Ding einen Hüftschwung hatte! Später habe ich gelesen, dass das bei den frühen Modellen so war.

Viele Grüße,
Thorsten


Edit:
Ich sehe grade, Dein Coupé ist ja ein Rekord und kein Granada (wie der Leichenwagen)! Sorry, war mein Fehler ...

Ja Augen auf?
Oder hattes du wieder ein Bier zuviel?

[Der Redundant]

Halt! Stop! Opel is Neuland für mich! Was bitte? Erläuter das mal. Gibs da Unterschiede bei den Rekords?

Moin,

ich war grade beim Granada! Ich kenne Coupé-Varianten vom Granada nur beim "Rundheck-Granada". Die frühen Exemplare der Coupés hatten so eine Welle am hinteren Seitenfenster (kann aus dieser Perspektive eine optische Täuschung sein).

Jedenfalls parkte ich irgendwann mal neben einem Rundheck-Coupé und war völlig perplex, dass das Ding einen Hüftschwung hatte! Später habe ich gelesen, dass das bei den frühen Modellen so war.

Viele Grüße,
Thorsten


Edit:
Ich sehe grade, Dein Coupé ist ja ein Rekord und kein Granada (wie der Leichenwagen)! Sorry, war mein Fehler ...

Ja Augen auf?
Oder hattes du wieder ein Bier zuviel?

Nö, ich hatte den Thread nur nicht von Anfang an gelesen. In Verbindung mit der Erwähnung des Granada-Leichenwagens und eines Coupé, ging ich davon aus, dass dieses Coupé ohne weitere Spezifizierung der gleichen Gattung wie der Bestatter angehört ...

[HNO]

Is nett hier im Granada-Forum.

[Lightning]

Tach!:icon_winken_01

Ich hab noch irgendwo ´n Granadascheinwerfer rumliegen!