Hallo

[Leuchte]

Und nein ich bin leider kein Elektriker

Aber Du weißt ja, wenn Du Licht in diese Welt bringen willst, wirste entweder Priester oder Elektriker!

Gruß aus dem Münsterland!

Andre

[buckrodgers61]

Geht in Sachen Laufkultur nichts über einen gescheiten Reihen-6-Ender.

doch ....ein halber V8

[Motorbremse]

Hey Daniel, gezz sach doch ma wo in NRW Du dein Haus has

[fritz]

Hallo Daniel,

ich denke hier kannst du dir gute Hinweise holen und manchmal auch ein erfrischendes Gezänk . Sachlich gesehen, fährst du mit einem Vierzylinder sicher gut und die Schrauberei und Ersatzteilbeschaffung ist in einigen Bereichen einfacher als beim Sechser. Ich habe z.B. 1982 mit einem 17N 3-Türer Caravan begonnen und wollte dann doch bald einen Sechser. Hauptsächlich gefällt mir das stille Summen und das dezente Gefauche beim Gasgeben. Glücklicherweise gefällt mir optisch die oft preiswert angebotene viertürige Limo am besten und wenn man dann noch einen 25S mit einem Vergaser nimmt, hält sich auch der Verbrauch und das Vergasergedöns in Grenzen. Aus meiner Erfahrung kommt erst dann deutlich spürbar mehr Leben in die Bude, wenn man einen 28E oder mehr unter die Haube pflanzt. Letztlich kommts also auf den individuellen Geschmack und den Geldbeutel an. Die alte Binsenweisheit: Lieber eine gut erhaltene Standardausführung als ein runtergerittenes GS/E-Coupe gilt auf jeden Fall. Wie schwer manche Teile zu finden sind und was sie kosten, wirst du wahrscheinlich schon bemerkt haben.

Viele Grüße aus dem Süden

Fritz