Vorstellungsworte

[Max122]

Hallo zusammen!

Ich heiße Max und bin aus dem Raum Esslingen in Baden-Württemberg.

Freue mich hier auf einen guten Austausch und den ein oder anderen Tipp!

Gruß, Max

[TheBochumer]

Herzlich Willkommen Max,
immer her mit Bilder, für Fragen bist du hier richtig.
Ich hoffe es bleibt bei deinem Zeitplan. Frühjahr fertig sein stand bei mir auch mal auf dem Plan, ist aber schon 7 Jahre her
Ich hoffe dein Wagen ist komplett und die Karosserie intakt und dann klappt das schon.

[buckrodgers61]

na dann herzlichen Glückwunsch (zum Wagen)

je nachdem in welchem Zustand sich das Fahrzeug befindet sollte sich das realisieren lassen...


(...es ist doch noch nicht alles verloren, wenn ich lese, das weiterhin Leute in diesem Alter sich für alte Karren begeistern...)

...sicherlich bist du hier schon mal richtig aufgehoben, wenn es um Tipps & Hinweise & Ersatzteile geht...

[antanagor]

Hallo und herzlich Willkommen!

Freu mich auf mehr Einzelheiten zu deinem Opel..

Gruß aus Bottrop

Chris

[Jörg]

Moin Max. Viel Spaß und Infos hier.

[opel68]

Willkommen Max

[CoupéSince13]

Willkommen in der Runde! Noch ein infizierter Jüngling Ich darf sowas sagen, bin selber erst 27 Hab meinen aber schon seit 8 Jahren Verdammt, die Zeit rennt...

Ist's der rote von Kleinanzeigen?

[Max122]

Bis zur HU sollte das ganze kein Problem sein, da stehen nur zwei Kleinigkeiten im Wege. Ansonsten beläuft sich der Rest nur auf Schönheitsmakel, die werden mit der Zeit behoben. In der Hoffnung, nicht die vollen 7 Jahren zu brauchen.

[Harry Vorjee]

Auch von mir ein herzliches Willkommen und ein herzlichen Glückwunsch zum Wagen !!!

Junger Nachwuchs ist natürlich immer gern gesehen, aber ich stelle auch immer wieder in der Scene frischen Nachwuchs fest, der 40 und aufwärts ist.
Weil ihnen irgendwann bewusst wird, das so ein analoges Fahrzeug bis Baujahr Mitte 80er mehr Spaß machen als ein Golf 8 der allein einparken kann.

das geht dann in alle Richtungen, egal ob PKW Motorrad oder kleiner Trecker ect.

Harry Vorjee

[spatenshifter]

Willkommen! Schönes Ding soweit

[Adrian]

Hey Max, herzlich willkommen hier
Hier bist du gut aufgehoben
........ich denke an deinem neuen ist noch genug zu tun...und hier wirst du die ein oder andere Frage klären können.

[the Brain]

Ansonsten ist der Wagen komplett und rosttechnisch wirklich in einem top Zustand! Radläufe und Endspitzen wurden wohl mal vor 20 - 25 Jahren geschweißt, sieht man auch, allerings hält das auch bis heute und kein neuer Rost ist zu sehen.

Hai Max, ich spiele jetzt mal die Unke. Erstens hält fast alles wenn die Karre seit 22 Jahren abgemeldet ist und zweitens bezweifle ich das dir bewusst ist wie viele 4 lagige originale Bereiche es hat bei den Eimern die im verborgenen faulen.

Deine Kotflügel sind nicht original, wahrscheinlich und die A-Säule unten ist auch schon gebraten, Schwellerenden zum Rad hinten oder der gesamte Schweller auch. Stoßstange hinten gehört nicht wahrscheinlich nicht zum Eisen, aber dazu müsste man die Fgstnr wissen.

Ich will dir das keinesfalls madig machen, aber wenn du mit den Felgen und dem Fahrwerk TÜV bekommst, hat der Prüfer Tomaten auf den Augen.

Greetz Metto

Top Zustand sieht, aus meiner Sicht, deutlich anders aus. Aber das ist lediglich meine Meinung und ich schraube die Dinger schon bevor du geboren wurdest.

[Brender]

Ansonsten ist der Wagen komplett und rosttechnisch wirklich in einem top Zustand! Radläufe und Endspitzen wurden wohl mal vor 20 - 25 Jahren geschweißt, sieht man auch, allerings hält das auch bis heute und kein neuer Rost ist zu sehen.

Hai Max, ich spiele jetzt mal die Unke. Erstens hält fast alles wenn die Karre seit 22 Jahren abgemeldet ist und zweitens bezweifle ich das dir bewusst ist wie viele 4 lagige originale Bereiche es hat bei den Eimern die im verborgenen faulen.

Deine Kotflügel sind nicht original, wahrscheinlich und die A-Säule unten ist auch schon gebraten, Schwellerenden zum Rad hinten oder der gesamte Schweller auch. Stoßstange hinten gehört nicht wahrscheinlich nicht zum Eisen, aber dazu müsste man die Fgstnr wissen.

Ich will dir das keinesfalls madig machen, aber wenn du mit den Felgen und dem Fahrwerk TÜV bekommst, hat der Prüfer Tomaten auf den Augen.

Greetz Metto

Top Zustand sieht, aus meiner Sicht, deutlich anders aus. Aber das ist lediglich meine Meinung und ich schraube die Dinger schon bevor du geboren wurdest.

Auf dem ölpeilstab die Nummer nicht erkennen aber auf dem Bild was von Kotflügel und Co sehen . Geiler Typ


Servus aus Unterfranken! Viel Spaß hier!

[Motorbremse]

@the Brain boah Metto, nicht so hastig mit schlechten Nachrichten ...

@Max122 Herzlich willkommen hier und viel Erfolg

[Harry Vorjee]

Ansonsten ist der Wagen komplett und rosttechnisch wirklich in einem top Zustand! Radläufe und Endspitzen wurden wohl mal vor 20 - 25 Jahren geschweißt, sieht man auch, allerings hält das auch bis heute und kein neuer Rost ist zu sehen.

Hai Max, ich spiele jetzt mal die Unke. Erstens hält fast alles wenn die Karre seit 22 Jahren abgemeldet ist und zweitens bezweifle ich das dir bewusst ist wie viele 4 lagige originale Bereiche es hat bei den Eimern die im verborgenen faulen.

Deine Kotflügel sind nicht original, wahrscheinlich und die A-Säule unten ist auch schon gebraten, Schwellerenden zum Rad hinten oder der gesamte Schweller auch. Stoßstange hinten gehört nicht wahrscheinlich nicht zum Eisen, aber dazu müsste man die Fgstnr wissen.

Ich will dir das keinesfalls madig machen, aber wenn du mit den Felgen und dem Fahrwerk TÜV bekommst, hat der Prüfer Tomaten auf den Augen.

Greetz Metto

Top Zustand sieht, aus meiner Sicht, deutlich anders aus. Aber das ist lediglich meine Meinung und ich schraube die Dinger schon bevor du geboren wurdest.

Wenn es um Wissen zu Originalität bei den Dampfern geht, bist du lieber Metto für mich jeden falls erste Wahl, und wenn das auch der Anspruch vom Max ist, steckt da noch mehr als ein Arsch voll Arbeit drin.
Wenn´s aber um ein Spaßgerät geht, das einfach "vernünftig" ausschauen soll, erhalten werden will und Spaß bringen soll, dann denke ich ist der gar nicht verkehrt.
Kommt halt auf den Preis an.
Mir z.B. ist eben ein repro Kotflügel der trotz Anpassungen keine top Spaltmaße hat egal, und lieber als ein gammliger originaler. Und beim Fahrspaß machen beide für mich keinen Unterschied.

Und wegen den Rädern und Fahrwerk, wenn es umgeschweißte Felgen sind und "Flexfedern" hast du recht.
Bei Weidner Federn mit Papieren und Mattigfelgen geht TÜV und H schon.

Über die Quali der Weidner brauchen wir nicht sprechen

Harry Vorjee