Rekord-C und Commodore-A Forum

Chris hat geschrieben: Sehr geile Composition

Jo, hatter gut gemacht!

Hi,

es geht weiter:
Der angepasste neue Innenradlauf macht eine gute Figur (Endspitze kommen aber natürlich auch noch dran)
Die restlichen Sachen sind soweit auch angepasst, d.h. es kann jetzt angefangen werden die Schweller reinzubrutzeln





Dank der sehr kompetenten Unterstützung eines Karosseriebauers alter Schule, gehts sehr gut vorran.

Gruß
fabian

Mosh,


moinsen, das fräst doch.

METTO

Schickes Eisen

Moin Fabian,
mein Wagen hat diesen großen Arbeitsaufwand gerade fast komplett hinter sich.
Ich habe einen Profi rangelassen und bemerkt, dass ich beim einschweißen viele Fehler gemacht hätte. Er hat die Schwellerbleche z.B. nicht komplett verwendet, da die Kanten vom Original abwichen. Auch hat er die Türen mit neuen Stiften und Gummi beim Anpassen eingesetzt um Spaltmasse und Blechflucht einzuhalten...

Gruß Andreas

Hi,

türlich hatten wir die Tür drin, das auf dem Foto war nur mal ein Probeanpassen.
Spaltmass zu Tür ist sehr schön geworden, kommt dem original sehr nahe.
So der Schweller ist soweit drin, morgen gehts weiter
Achja wie habt ihr das Thema mit dem verschweißen des inneren Verstärkungsbleches gemacht?

Gruß
Fabian

Hi,

so jetzt ist Halbzeit.
Schweller, Radlauf und Endspitze einer Seite sind fertig.
Im neuen Jahr gehts weiter.

Ich wünsche euch noch ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch.







Gruß
Fabian

Langsam und mühsam ernährt sich der arme Rekord-Restaurator.

Kurzer Zwischenstand:

Radläufe == fertig
Reserveradmulde = fertig
Schweller = fertig
Rahmenbogen = fertig
Endspitzen innen u aussen = fertig
Kleinkram = fertig

To Do:
Blöde Front;-(
Oberes und mittleres Lampentopfblech ist vorhanden, jedoch hat sich jetzt herausgestellt, dass unter den äusseren Ringen auch noch erheblich rost ist.
d.h. Raustrennen

http://img855.imageshack.us/g/p1010039.jpg/

Hallo Kollegen,

nach einer längeren Pause melde ich mich wieder zurück. (Zwischendurch habe ich noch ein Haus saniert und bin Vater geworden ).

Der Rekord befindet sich nun in den letzten Zügen.
So sieht das gute Stück aus:
So sieht er aus

Da das Zerlgen aber über 5 Jahre her ist, habe ich hier und da ein paar Sachen vergessen.
Könnt ihr mir sagen, wo das brau/weiße Kabel hingehört? (vom Blinkerhebel)

Kabel Blinkerhebel



Danke & Gruß
Fabian

Braun/weiß ist Hupenkontakt.

Hallo Freunde,

so der Opel ist fast fertig, aber die einfachsten Dinge werden mittlerweile zum Problem.
Da ich einen neuen Himmel habe, weiß ich nicht wo die entsprechenden Gewindegänge für den Rückspiegel sind. (und Schrauben hatte ich auch keine mehr)
Hat vllt. eineer von euch ein Bild, von einem Innenraum ohne Himmel?

Es ist doch richtig, dass der Halter bündig an den Fensterrahmen anstoßt?

Ich bekomme das Ding echt nicht ans halten.....

Rückspiegel

DANKE für eure Hilfe!!!!

Gruß
Fabian

so siehts aus

Moin Moin zwischen HH und HB

Here you are. Mind that the picture is not mine. I found it somewhere in the forum. Hope it will help you.
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Hier sind Sie ja. Beachten Sie, dass das Bild nicht mir gehört. Ich habe es irgendwo im Forum gefunden. Ich hoffe es wird dir helfen.

Du solltest die Schraubenlöcher auch mit einer Stecknadel ertasten können.

dido1903 hat geschrieben: ↑29.03.2019, 13:21 Here you are. Mind that the picture is not mine. I found it somewhere in the forum. Hope it will help you.
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Hier sind Sie ja. Beachten Sie, dass das Bild nicht mir gehört. Ich habe es irgendwo im Forum gefunden. Ich hoffe es wird dir helfen.

This is the early version there the mirror ist fixed in a frame - the version Fabian need is fixed with three srews.....