Warum man Rekorde fahren will...

tauruz · Beitrag von **tauruz** » 09.03.2011, 14:26

@Metto: scheint ja der guru zu sein, find ich gut solch einen in der nähe zu haben.

hast du irgendwie beziehungen zur autoverwertung neumann? die haben mir mal ein paar kadett c teile zu echt guten preisen vermacht, bin echt zufrieden mit denen.

METTO · Beitrag von **METTO** » 09.03.2011, 14:29

Joan hat geschrieben:Lenkradschaltung find ich angenehm.
Lenkradautomatik is aber um Längen besser!

Ach Metto ich könnt dich immer noch Knuddeln fuer die fehlenden Teile vor einiger Zeit!

wenn du Hupen hättest würde ich drüber nachdenken.....

Motorwagen · Beitrag von **Motorwagen** » 09.03.2011, 15:21

METTO hat geschrieben:
Aber und das ist immer beim Eisen ist das Blech am wichtigsten.

finde ich jetzt gar nicht so

ich habe vom Opel ein Messblatt mit ermittelten Spritverbräuchen von den alten Eimern, das suche ich mal raus

METTO · Beitrag von **METTO** » 09.03.2011, 16:57

tauruz hat geschrieben:@Metto: scheint ja der guru zu sein, find ich gut solch einen in der nähe zu haben. hast du irgendwie beziehungen zur autoverwertung neumann? die haben mir mal ein paar kadett c teile zu echt guten preisen vermacht, bin echt zufrieden mit denen.

ich bin kein GURU, wenn überhaupt Sklave meiner Leidenschaft....

kenne alle Höken in der Gegend hoch bis Sulingen usw......

Höken sind Händler, hatte mal ein Angebot auf 30 CIH Motoren, vom 16er bis zum C30NE für moderat. Leider war ich beschäftigt in der Zeit......

@ Heiko, wenn du das Blech machst mache ich den Rest....

Motorwagen · Beitrag von **Motorwagen** » 09.03.2011, 17:02

METTO hat geschrieben:
@ Heiko, wenn du das Blech machst mache ich den Rest....

jaja...... immer die Rosinen rauspicken

tauruz · Beitrag von **tauruz** » 09.03.2011, 17:23

um übrigens auch gleich mal zu geben und nicht nur zu nehmen - mich könnt ihr gern fragen wenns um technische dinge im allgemeinen geht.

METTO · Beitrag von **METTO** » 09.03.2011, 18:11

snaring hat geschrieben:
METTO hat geschrieben:
@ Heiko, wenn du das Blech machst mache ich den Rest....
jaja...... immer die Rosinen rauspicken

du Schlingel, aber bei dir weiß ich das du es einschätzen kannst........

buckrodgers61 · Beitrag von **buckrodgers61** » 09.03.2011, 19:53

Greaser hat geschrieben:ren Käfer, bis man über die 100 drüberkommt, dauert das schon eine Weile.

bevor die auf 100 waren, war man schon im nächsten Ort

METTO · Beitrag von **METTO** » 09.03.2011, 20:23

buckrodgers61 hat geschrieben:
Greaser hat geschrieben:ren Käfer, bis man über die 100 drüberkommt, dauert das schon eine Weile.
bevor die auf 100 waren, war man schon im nächsten Ort

aber nur wenns geradeaus geht ist so´n C Rex vorne, spätestens nach der 4ten Kurve die man im Käfer digital gefahren ist weiß man das Eisen kann.....

tauruz · Beitrag von **tauruz** » 09.03.2011, 20:28

ich will ja auch keinen rennwagen. mein cih-kadett sollte eine rakete werden, aber ich werd alt (haha) und will nun doch eher das lässige um den alltag zu vergessen.

Beitrag von **Jörg** » 11.03.2011, 23:19

tauruz hat geschrieben:
Ich bin kein Sparvogel, vor allem nicht beim Oldie, aber der Wikipedia- Artikel über den Rekord C verwundert mich grad ein wenig. Da steht ein Werksverbrauch (selbst bei den kleinen Maschinen) von 11-13 Liter und im allgemeinen liegt jeder Normfahrer wohl über Werksangabe. Der Rekord D hier mit 1700er Maschine wird auf 8,5- 10 Liter gefahren und das recht flink!

Meinen Rekord hab ich mit einer Transistorzündanlage der späteren CIH nachgerüstet und in den originalen Luftfilter einen K&N Einsatz eingebaut.
Damit hab ich den Verbrauch von 11 Liter auf 8,5 -9,5l senken können.