Hab mich heute bei den Minus Graden mal dazu durchgerungen eine Bestandsaufnahme zu machen .
Der Wagen hatte unter dem Amaturenbrett ein Zubehör Radio samt Lautsprecher und Regenrinnen Klemmantenne an Bord sah garnichtmal so verkehrt aus(halt 70er Jahre Zubehör). Nachdem ich es ans laufen gebracht habe ( war irgendwie garnicht angeschlossen ) musste ich leider feststellen das ich nur irgendwelche Franz. Mittelwellensender damit empfangen konnte. Also erstmal raus damit .
Bei der Maschal Zubehör Fanfare hatte ich dann etwas mehr Glück Kompressor zerlegt gereinigt und geölt, funxt jetzt wie am ersten Tag .
Die Reifen sind teilweise noch orginale Radial Reifen ( laut Dot Nr. Anfang der 80er)
Nachdem ich die Lenksäulenverkleidung entfernt hatte vielen mir erstmal die Befestigungsschrauben der Lenkradschaltung entgegen . Hatte schon gedacht da wäre mehr kaputt . Glück gehabt festschrauben und gut .
Rostmässig sieht alles soweit ok aus bis auf die linke Endspitze und das Endstück des linken Längsträgers .
Um die Vorderen Kotflügel Spitzen werd ich mich später kümmern .
Der Vergaser ( ein Solex 30/35 PDSI (t) ) ist wohl ziemlich fertig . Ich hoffe mal das das der richtige für den 1700S Motor ist. Laut Vorbesitzer zog der Wagen keinen Hering vom Teller .
Aber alles in allem bin ich mit dem Zustand zufrieden ist halt ein Wagen mit Patina . Erstmal Tüven eine Deutsche Zulassung besorgen und wenns klappt ein H- Kennzeichen .
