Ich heiße Simon, bin 25 Jahre alt, komme aus Odense, Dänemark, und Studiere Rechtswissenschaft.
Neben mein Studium brauche ich was ganz anderes zu tun als lesen und Klausuren schreiben. Dazu habe ich meine alten Autos.
Bis ich Kind war, habe ich immer an etwas geschraubt so lang es nach Öl roch; Mopeds, Motorräder, Autos.
Vor zwei Jahre habe ich ein altes Citroën 2cv mit mein Vater gekauft und totalrestauriert; alles abgebaut ein wieder zusammengebaut. Das ding fahre ich zur Zeit nicht; für mich war es nur das project und es auf die Straßen zu halten, kostet ja auch was. Verkaufen kann ich es auch nicht, weil es wie en stück von mir ist, - wir kennen uns ja besonderes gut.
Daneben hat mein Vater ein Morris Minor Traveler BJ 1960. Auf dem schraube ich ab und zu auch.
Als ich mit der 2cv fertig war, brauchte ich was neues, aber wusste nicht was.
Dan habe ich plötzlich ein Rekord 1.9S automatik BJ 1969 entdeckt und war sofort verliebt.
Das Auto ist in guter zustand, nur en bisschen rost auf der Türen - ansonsten durchaus rostfrei; was ganz seltsames hier in nasse und mit Salz bestreute Dänemark, aber kann ja sein, dass sich etwas versteckt - habe es doch zur Zeit nicht gefunden
. Das Motor lauft und springt super an und kein blaues rauchen oder seltsame Gerausche sind dabei.
Das gesagt, ist das Auto ein bisschen "müde" und braucht ein bisschen TLC. z.B. neue Heckscheibendichtung Getriebedichtung usw; aber nicht was ein erfahrender Bastler nicht schaffen kann.
Wie man auf den Bilder sieht, ist der Rekord absolut kein Originalteil, dazu sieht man ein Commo-grill, Lenkrad und auch en par andere Sachen die ursprünglich nicht dabei waren. - Stört mir eingentlich nicht, weil man dann ohne Sorgen ein paar Änderungen machen kann, z.B. verschiedene Instrumente einbauen, neue Polsterung machen usw.
Das auto ist also nur "für Spaß" gedacht, und sollte auch so bleiben.
Genug mit dem Schreiben, hier ein paar Bilder:
Beste Grüße,
- Simon
