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depedro
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Beitrag von depedro » 04.04.2014, 12:38

Ich habe ja keine Ahnung und frage mich deshalb wie an dieser Stelle Öl hinkommen kann, es besteht doch theoretisch keinerlei Verbindung zum Ölkreislauf, dieser Bereich kommt doch nur mit Benzin und Luft in Berührung, oder?
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Scheich
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Beitrag von Scheich » 04.04.2014, 12:48

depedro hat geschrieben:Ich habe ja keine Ahnung und frage mich deshalb wie an dieser Stelle Öl hinkommen kann, es besteht doch theoretisch keinerlei Verbindung zum Ölkreislauf, dieser Bereich kommt doch nur mit Benzin und Luft in Berührung, oder?
Kurbelwellenentlüftung die z.b. in den Luftfilter geht
oder wenn die Kolbenringe hin sind drückt das schonmal da rein :wink:

aber erstmal nachschauen

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depedro
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Beitrag von depedro » 04.04.2014, 13:53

ok, klingt plausibel, dann ist der Motor hinüber ... und überhaupt, wenn man ganz bei Trost ist und mal kurz drüber nachdenkt kann man alte Autos eigentlich nur hassen ... :shock: :)
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Beitrag von Brender » 04.04.2014, 13:57

depedro hat geschrieben:ok, klingt plausibel, dann ist der Motor hinüber ... und überhaupt, wenn man ganz bei Trost ist und mal kurz drüber nachdenkt kann man alte Autos eigentlich nur hassen ... :shock: :)
Du bist ja auch ein gebranntes Kind :lol:
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depedro
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Beitrag von depedro » 04.04.2014, 14:00

Ja, ich hatte auch Öl im Ansaugtrakt durch gebrochene Kolbenringe, da war dann der neue Motor fällig, zum Glück hatte meine Frau in dieser Zeit gerade Arbeit ... und mit mir ein gemeinsames, unbeaufsichtigtes Konto ... :lol:
Zuletzt geändert von depedro am 04.04.2014, 14:06, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Brender » 04.04.2014, 14:04

Du musst ihr das anders verklickern! JETZT hast du doch einen Neuwagen! :roll: :lol: :wink:
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Beitrag von depedro » 04.04.2014, 14:05

Ja, ICH, aber nicht SIE, ihr Ford Ka ist bereits 17 Jahre alt. Aber man kommt noch bequem durch die Beifahrertür rein ... :lol:
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Beitrag von Chris » 04.04.2014, 14:58

D.h., dass dies ein Zeichen dafür sein kann, dass die Kolbenringe hin sind? Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit?

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Beitrag von depedro » 04.04.2014, 15:01

Bei mir war die Wahrscheinlichkeit 100%, da hatte Heiko gleich drauf getippt. Die waren tlw. richtig zerbröckelt und der Block war auch gerissen ... :shock:
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Beitrag von Scheich » 04.04.2014, 15:06

ahh ganz ruhig :wink:

nehm mal bei laufenden Motor den Öleinfüllstutzen ab und geht dann mit
deiner Hand so ca. 10-15 cm über das Einfüll Loch da sollste im normal nichts von einen Luftstoß merken aber wenn da eine Art Fön spürst musste Dir mal gedanken machen :wink:

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Beitrag von Chris » 04.04.2014, 15:17

Okay werd ich machen.

Aber nochmal zu meiner Frage:

Besser nicht bewegen den Wagen, oder?

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Beitrag von depedro » 04.04.2014, 15:48

Meiner hatte damals kaum noch Leistung, hast Du irgendwas bemerkt?
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Beitrag von Jörg » 04.04.2014, 16:17

...und den Ölstand kontrollieren.
Vielleicht hat in der Werkstatt jemand zuviel eingefüllt. Dann nebelt es auch in den Luftfilter. :?

Edit: Dieses lustige Fehlersuche Rätselraten nimmt ja hier in letzter Zeit überhand. :shock:
( Und ich mach da auch noch mit :oops: )
Gruß Jörg

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Beitrag von the Brain » 04.04.2014, 16:48

Ruf mich an Herzchen, wir könnten mal wieder Cappu am Hafen trinken. Wie soll das Wetter Sonntag werden?
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Beitrag von Chris » 04.04.2014, 16:59

the Brain hat geschrieben:Ruf mich an Herzchen, wir könnten mal wieder Cappu am Hafen trinken. Wie soll das Wetter Sonntag werden?

Bin am Sonntag in Berlin. Wetter hier in Hamburg ist grad ziemlich grausam..
Rufe dich aber demnächst mal an :)

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