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the Brain
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Beitrag von the Brain » 30.04.2014, 16:39

Es gibt nichts Neues, zumindest hatte ich keien Zeit zum nachsehen. Weiß momentan nicht was ich zuerst und zuletzt machen soll. Das einzige was ich weiß ist das ich nebenbei einen 93tkm Motor nebenbei für EC sanft zum Leben erwecke, nach 22 Jahren Standzeit ist das meiner Meinung nach nicht getan mit Schlüssel umdrehen und orgeln. Aber das sollte jeder für sich entscheiden.
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mp3
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Beitrag von mp3 » 30.04.2014, 16:48

Also siehste erstmal gar nicht nach dem "alten".
the Brain hat geschrieben: ...Weiß momentan nicht was ich zuerst und zuletzt machen soll...
Geht mir genauso. Hab da immer noch was von dir unausgepackt stehen. Gott sei Dank hats keine Beine... :) Vielleicht morgen mal.
the Brain hat geschrieben:...einen 93tkm Motor nebenbei für EC sanft zum Leben erwecke, nach 22 Jahren Standzeit ist das meiner Meinung nach nicht getan mit Schlüssel umdrehen und orgeln. ....
Genau so sehe ich das auch. Die Freude darüber währt sonst wahrscheinlich dann nur kurz.

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the Brain
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Beitrag von the Brain » 30.04.2014, 18:07

mp3 hat geschrieben:Also siehste erstmal gar nicht nach dem "alten".
Es sind 200km Strecke einfach, keine Zeit dafür. Ist auch nur Übergang.
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Chris
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Beitrag von Chris » 08.05.2014, 19:56

er pustet übrigens nicht ausm ölstutzen raus.. was ich gespürt hatte war die lüftung.

dafür drückt er an der simmerringdichtung öl raus.

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JPS
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Beitrag von JPS » 08.05.2014, 22:39

Chris hat geschrieben: dafür drückt er an der simmerringdichtung öl raus.
der markiert nur sein revier..... ist so üblich bei alten opels :lol:

wenn es nur der simmering (vorne) ist, ist das alles halb so wild. :wink:

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Beitrag von mp3 » 09.05.2014, 09:24

Chris hat geschrieben: ....
aufm vergaser steht das öl. (ziemlich sicher durch den schlauch vom deckel ins luftfiltergehäuse, da dampfts ordentlich bei laufendem motor)......
Sehr merkwürdig alles .... :icon_denk_01
Also jetzt Öl ausm Simmerring in den Vergaser.
Das habe ich wohl noch nie gehört. :)
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Beitrag von Chris » 17.07.2014, 21:57

Motor aufgemacht - überall dichtmasse, kaum die teile auseinanderbekommen. gleitschiene steuerkette war gebrochen und ein kolbenring. 5 auslassventile krumm. alle teile neu bestellt (800€ zusammen) und dann kam die botschaft, dass einer der kolben rillen und ne macke hat. da man da scheinbar nicht einfach nen anderen kolben reinstecken kann, müsste man also jetzt aufbohren und kolben mit übermaß einbauen.
pustekuchen, das kann ich mir nicht leisten.

also jetzt mal ganz nüchtern: hat noch jemand nen at-motor für mich? :(
metto, wie siehts mit dem motor aus den du da verorgelst?

sorry wenn ich hier grad nicht so aktiv bin.. im moment deprimiert mich el commodore und der neue job nimmt mich ziemlich ein..

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Beitrag von hardmicki » 17.07.2014, 22:30

Hallo Chris,

habe noch einen guten kompletten Motor 2,5er Vergaser stehen. Wie schnell brauchst Du wenn den Motor. Habe vor ggf. in der nächsten Woche nach Seevetal zu fahren und könnte in in Richtung HH mitbringen

Michi
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Beitrag von Chris » 17.07.2014, 22:43

heyho michi, danke für die rückmeldung! hat keine eile zurzeit, kann erst in zwei wochen weitergehen damit.. was stellst dir denn preislich vor?

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Beitrag von hardmicki » 17.07.2014, 22:50

Chris hat geschrieben:heyho michi, danke für die rückmeldung! hat keine eile zurzeit, kann erst in zwei wochen weitergehen damit.. was stellst dir denn preislich vor?
Na was sagt denn Dein Spartrumpf. ??? Kannst ja auch parallel bei Metto anfragen wie die gehandelt werden.
Preise macht man immer über pn.

Wenn ich Deine Ölwanne bekomme oder meine behalten kann wird die ganze Sache natürlich preiswerter.

Michi
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Chris
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Beitrag von Chris » 18.07.2014, 10:02

Der Sparstrumpf sagt, dass ich gerade 1.400 € für den Wagen ausgegeben habe und er immernoch nicht fährt ;)

Okay, gerne auch per PN, war mir nicht bewusst :)

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Beitrag von depedro » 18.07.2014, 13:21

Macht ruhig weiter hier, dann können wir Dir helfen den Preis runter zu handeln oder Michi auszubuhen falls er zu viel will ... :lol:
„If you have a problem, throw money on it“ (wenn du noch money hast, ansonsten Ratenzahlung)

Lebe für nichts, oder ruinier dich für etwas.

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Beitrag von Frieskoog » 18.07.2014, 19:31

Moin moin Chris!!!

Hast du schon mal mit den Gedanken gespielt El Commodore umzutaufen????
So wie der im Augenblick rumzickt braucht der nen Mädchennamen!!!
Wünsche euch beiden trotzdem alles Gute

Gruß Marc
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† DIE LETZTE FAHRT IST IMMER IM KOMBI †

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Beitrag von opelfreund » 18.07.2014, 23:56

Ab heute "La Comtesse"! :lol:
Nicht alles was sich reimt ist ein Gedicht.
Und nicht alles was zwei Backen hat ist ein Gesicht.

Heinz Erhardt

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Beitrag von the Brain » 19.07.2014, 15:48

Ich habe ´nen 93tkm 25S und ´nen 99tkm 25S stehen. Oder du gehst in Dich und entscheidest ob du einen 25E möchtest, das wäre mein Favorit.
Den Rest besprechen wir mit Heiko.
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