Driver hat geschrieben: ↑04.01.2021, 23:29
War heute mit dem Alltagshobel beim TÜV.
Lief eigentlich soweit gut - bis der Prüfer unter der Bühne meinte "Da leckt Öl raus"...
Lecken war untertrieben - in null komma nix war ne Pfütze auf dem Boden.
Zuhause ne halbe Stunde vorher war noch alles trochen - nu alles versifft und mit dem Peilstab kein Ölstand mehr messbar
Draussen auf dem Parkplatz hab ich mit der Taschenlampe festgestellt, das es wohl aus dem Ölfiltergehäuse kommt.
Ölwechsel hab ich vor 4 Wochen/2 tkm gemacht und keine Auffälligkeiten.
Nach Hause telefoniert und Werkzeug bringen lassen, gut das ich noch nen Filter und Öl in Reserve hatte.
Filtergehäuse auf dem TÜV Parkplatz aufgeschraubt und Dichtung beäugt. -> Der O Ring vom Deckel hatte ne Macke...
Neuen O-Ring rauf, Öl aufgefüllt und 5 Min vor Schranke vom Platz... zu Hause erst mal 4 Stunden die Sauerei im Motorraum und am Unterboden Beseitigt. Und das Ölfiltergehäuse auf Dichtheit kontrolliert.
Da ich kein hecktischer Fahrer bin, war die letzten 4 Wochen alles OK - heute zum TÜV bin ich zuletzt mit 180 über die Bahn, damit der Motor vor der AU auch warm ist... Da hats wohl angefangen den O-Ring zu überdrücken. Die Drehzahl bei der AU hat ihm wohl dann endgültig den Rest gegeben...
Also Morgen 2ter Versuch...
Gott sei Dank ,alles noch mal gut gegangen ,hätte auch schlimmer ausgehen können
opel68 hat geschrieben: ↑04.01.2021, 23:50
Gott sei Dank ,alles noch mal gut gegangen ,hätte auch schlimmer ausgehen können
So gesehen Glück gehabt - ja. Unter anderen Umständen hätten da weit schlimmere Sachen bei rauskommen können.
Da war die Putzerei wohl das kleinste Übel. Hätte blos nicht sein müssen.
Auf der anderen Seite, ich wüsste nicht wie ich es verhindern hätte können.
Der O-Ring hatte entweder schon aus der Packung einen Fehler oder ist beim Einbau beschädigt worden.
Ist mir noch nie passiert und ich hatte die letzten gut 500 tkm diese art Filtergehäuse an den Alltagskarren... und nie Probleme.
Es ist teurer als z.B. direkt in der Werkstatt. Solltest du durch rammeln, musst du nochmal kommen. Kleinigkeiten werden z.B. bei uns noch während dem TÜV erledigt oder das Auto kommt sofort am nächsten Tag früh dran.
Leider musste ich gegen Ende letzten Jahres zum TÜV (ohne Auto) um eine Eintragung zu erfragen weil´s der Ing. mir bei uns nicht beantworten konnte. Haben mich trotz Termin 1 Std in der Sau Kälte warten lassen weil drin geht ja nicht. Gibt so ein Böses Virus zur Zeit! Da muss man Kundenfreundlichkeit nicht sehr groß schreiben...
mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
so läuft das also im dunklen Teil der Republik. Ich habe komplett andere Erfahrungen gemacht, mit diversen Anbietern. Aber das angenehmste war der TÜVer mit ner Dose in der Hand und Schwarz/Gelben Gesprächen.............
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
the Brain hat geschrieben: ↑05.01.2021, 09:12
Ahso,
so läuft das also im dunklen Teil der Republik. Ich habe komplett andere Erfahrungen gemacht, mit diversen Anbietern. Aber das angenehmste war der TÜVer mit ner Dose in der Hand und Schwarz/Gelben Gespräche..........
Adrian hat geschrieben: ↑05.01.2021, 09:02
"rammeln" bei uns gleich "vögeln"
"kommen"................
So versaut seid ihr da drüben?
Wenn die Werkstatt dir was aufschwatzt, hast du die falsche Werkstatt. Defekte oder verschlissene Teile, werden dem Kunden ohne Aufforderung immer gezeigt. Es wird auch nicht ohne Rücksprache mehr gemacht als vorher abgesprochen...
mfg Sebastian
WHB, ETK auf Anfrage zum Download per PN. Habe Schlossabdeckungen auf Ersatz.
So sehe icb das auch Seb. In der Regel kenne ich mein Eisen sowieso besser.
@ Selbst bequeme Vorsprünge reichen ja leider nicht mehr und wenn die Weischworscht sich angekündigt hat geht nur noch der Kackstift Carsten. Ich könnt kotzen.
Rammeln kommt vom Rammler Seb, aber kommen kommt vom rammeln..........
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
