was habt ihr heute geschraubt?

[GT-Yeo]

Moin,


bzgl. Motorständer Eigenbau:

Ich habe mir eine Aufnahme gemacht, an der man den CIH Block seitlich an den 3 Schrauben vom Motorhalter befestigen kann.
Einfach ne Platte, 3 Löcher gebohrt - darauf dann nen Stück Rundrohr - dann kann man den drehbaren Motorenständer (der auch im Bild zu sehen ist) weiterverwenden.

Zum Thema Grundplatte:
4 Rollen sind gut (auf ebenem Belag) - ansonsten besser 3 Rollen, da dann nix kippt / wackelt und alles gleichmäßiger belastet wird.


VG

[the Brain]

Ich weiß nicht, nen Reliant Robin ist nicht bekannt dafür nicht umzukippen und nen Morgan Three Wheeler erweckt auch nicht mein bedingungsloses Vertrauen......

[Rkrd1900]

„Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen.“

Warum sind die Kerzen so verfärbt?

Lief bisher immer nur kurz

[the Brain]

Ahh, okay und die linke ist die Zickige gewesen?

[Rkrd1900]

Richtig. Kleine Ursache grosse Wirkung ...wie so oft

[Pite]

@Rkrd1900
Glückwunsch, ein wirklich schönes Fahrzeug

Hab das auch step-by-step auf Insta verfolgt, sehr schöne Bilder vom Umbau.

2 Fragen hätte ich dazu...

Woher stammt die Umlenkung für den Gaszug?

Welchen Kühler & Kühlerdeckel hast Du da verbaut?

[Norbert]

Der GSE ist jetzt endlich zweiflutig.
Reichlich Montagepaste überall, bin gespannt ob alles dicht ist, Morgen.

Commo.m4a

(390.78 KiB) 39-mal heruntergeladen

[opel68]

Hört sich sehr fein an

[Rkrd1900]

@Rkrd1900
Glückwunsch, ein wirklich schönes Fahrzeug

Hab das auch step-by-step auf Insta verfolgt, sehr schöne Bilder vom Umbau.

2 Fragen hätte ich dazu...

Woher stammt die Umlenkung für den Gaszug?

Welchen Kühler & Kühlerdeckel hast Du da verbaut?

Danke.

Die Umlenkung für den Gaszug hab ich selber gebaut, ist aber noch eine vorrübergehende Version, habe noch eine Verbesserung in Planung.

Kühler ist original, den Deckel gibt's bei Krause.

Grüße

[Norbert]

Hört sich sehr fein an

Mag ja Einbildung sein aber ich habe das Gefühl, er zieht auch viel besser. Haben hier durchaus anspruchsvolle Steigungen zum Testen.

Dann kann ich mich demnächst den anderen Kleinigkeiten widmen. Tacho - km-Zähler, Tankanzeige - zeigt zu wenig, Felgen - hintere verlieren deutlich Druck evtl org-Optik herstellen.
Also nur normaler Wahnsinn

[Jörg]

Das 2flutige wird schon einen Grund haben. Die Opel Ingeneure werden es nicht nur eingebaut haben , um den Wagen extra teuer in der Herstellung zu machen.

[re681]

Hört sich sehr fein an

Tankanzeige - zeigt zu wenig,

einfach mal für mehr als 10,-€ tanken ! ?

[Norbert]

Hört sich sehr fein an

Tankanzeige - zeigt zu wenig,

einfach mal für mehr als 10,-€ tanken ! ?

Parken immer voll getankt aber Anzeige verharrt bei etwas unter 2/3. Wenn man es weiß geht es immer ganz entspannt auf Tour.

[re681]

Tankanzeige - zeigt zu wenig,

einfach mal für mehr als 10,-€ tanken ! ?

Parken immer voll getankt aber Anzeige verharrt bei etwas unter 2/3. Wenn man es weiß geht es immer ganz entspannt auf Tour.

das kommt bestimmt dadurch, dass die Tankanzeige die Inflation berücksichtigt ! ?
oder dein Schwimmer hat umgeschult und ist nun ein Taucher...

[the Brain]

Das 2flutige wird schon einen Grund haben. Die Opel Ingeneure werden es nicht nur eingebaut haben , um den Wagen extra teuer in der Herstellung zu machen.

Durchaus denkbar. Allerdings halte ich Optik für logischer. KAD hatten bis 28S ne einflutige Anlage und danach kam nen Doppelrohr was beidseitig raus gegangen. 25H im Commo einflutig und drüber das Doppelrohr. War war da wirklich los?