was habt ihr heute geschraubt?

[Rkrd1900]

Heute tatsächlich nichts geschraubt aber dem Krawallbruder mal das Tageslicht gezeigt

[re681]

Heute tatsächlich nichts geschraubt aber dem Krawallbruder mal das Tageslicht gezeigt

kaum draußen und dann den Kopf schon wieder unter der Haube !?

[Rkrd1900]

Heute tatsächlich nichts geschraubt aber dem Krawallbruder mal das Tageslicht gezeigt

kaum draußen und dann den Kopf schon wieder unter der Haube !?

Schauen ob alles dicht ist und schön gleichmäßig warm wird

[Motorbremse]

@Rkrd1900 Daniel zeig doch bitte mal Bilder vorher/nachher
Ist ein echtes Traumauto geworden, herzlichen Glückwunsch

Hat er noch Lenkradschaltung

[Rkrd1900]

@Rkrd1900 Daniel zeig doch bitte mal Bilder vorher/nachher
Ist ein echtes Traumauto geworden, herzlichen Glückwunsch

Hat er noch Lenkradschaltung

Ja der hat noch Lenkradschaltung

[re681]

@Rkrd1900 Daniel zeig doch bitte mal Bilder vorher/nachher
Ist ein echtes Traumauto geworden, herzlichen Glückwunsch

Hat er noch Lenkradschaltung

Ja der hat noch Lenkradschaltung

SAUBERE SACHE !!

[Adrian]

Pornös die Karre

[buckrodgers61]

Hat er noch Lenkradschaltung

Ja der hat noch Lenkradschaltung

SAUBERE SACHE !!
[/quote]

...hmmm...auffm Platz war ein Niderländer mit nem PII - dem ist die Kugel oben an der Lenkung rausgesprungen...Mittags kam dann der ADAC...hat keiner verstanden, denn die Händler hätten sicherlich Ersatz anbieten können...also schon etwas anfälliger.....

[Rkrd1900]

Hat er noch Lenkradschaltung

Ja der hat noch Lenkradschaltung

SAUBERE SACHE !!

...hmmm...auffm Platz war ein Niderländer mit nem PII - dem ist die Kugel oben an der Lenkung rausgesprungen...Mittags kam dann der ADAC...hat keiner verstanden, denn die Händler hätten sicherlich Ersatz anbieten können...also schon etwas anfälliger.....
[/quote]

Mir ist auch schon die Kugel am Getriebe und unten an der Lenksäule rausgesprungen. Diese repro Gummis taugen halt einfach absolut garnichts.
Kurzer Hand selbst welche aus Schrumpfmuffen für Kabel angefertigt. Seitdem nie wieder Probleme und schaltet sehr direkt.
Zwar alles etwas straffer aber das stört mich nicht

[buckrodgers61]

Mir ist auch schon die Kugel am Getriebe und unten an der Lenksäule rausgesprungen. Diese repro Gummis taugen halt einfach absolut garnichts.
Kurzer Hand selbst welche aus Schrumpfmuffen für Kabel angefertigt. Seitdem nie wieder Probleme und schaltet sehr direkt.
Zwar alles etwas straffer aber das stört mich nicht

na denne

[re681]

Mir ist auch schon die Kugel am Getriebe und unten an der Lenksäule rausgesprungen. Diese repro Gummis taugen halt einfach absolut garnichts.
Kurzer Hand selbst welche aus Schrumpfmuffen für Kabel angefertigt. Seitdem nie wieder Probleme und schaltet sehr direkt.
Zwar alles etwas straffer aber das stört mich nicht

na denne

Ein Kollege mit einem Audi 60 hat ein ähnliches Problem und sichert das Teil immer nur mit einem Kabelbinder .
Was zur Folge hat das er regelmäßig einmal im Jahr auf den Treffen am basteln ist , weil der Kabelbinder durch ist...

[the Brain]

Ich konnte auch nicht mehr schalten in Endingen, habe Gaffa um die Kugel gemacht. So präzise wars mit den Reprobuchsen hinterher nicht mehr.

[diplocombi]

[Keine Ahnung , was da drin ist.

Bei allem Respekt Norbert. Wäre das nicht erstmal die Grundvoraussetzung?
Dann könnte man sich Gedanken machen was überhaupt fûr ein Resonator verbaut ist.

Ich habe auch keinerlei Checkung, aber ich denke in erster Linie könnte es möglich sein dass es erstens um die passende Konkurrenz, 250CE QP ging und natürlich musste sich das akustisch vom Rest der Meute abheben.

Nen Diplo B hat als E einen deutlich dezenteren Klang. Hat aber auch 4 Töpfe Einzelrohr anstatt zwei doppelte Töpfe.

Eventuell wissen Andreas, Fritz und Konsorten was drin ist im Resonator.

ich kenne das noch vom Modellbau von früher...
Da gab es für die üblichen Zweitakter einen Resonanzschalldämpfer, der den Ladungswechsel verbessert und somit zur Leistungserhöhung beigetragen hat.
Im Grunde eine schwingende Gassäule im Schalldämpfer - das Ganze musste durch Längenveränderung auf den Motor abgestimmt werden.
Also nicht ganz so trivial - Opel hat mit Sicherheit einigen Entwicklungsaufwand getrieben, um die Auspuffanlage incl. Resonator auf den Motor abzustimmen.

[diplocombi]

1x ist mir auch schon einer abgebrochen. Zur Zeit habe ich keinen Ersatz mehr. Ich habe schon überlegt einfach ein Stück Edelstahl passend feilen und polieren und an so einen abgebrochenen Griff versteckt von unten anschrauben. Habe noch 3 abgebrochene Griffe rumliegen. Aber die Arbeit kann ich machen wenn es soweit ist.

Ich habe eventl. noch einen NOS Griff - bei Bedarf PN, dann suche ich mal...

[the Brain]

Nur als Theorie, 28H und 25E nutzen die identische Auspuffanlage. Ist das jetzte ein Kompromiss? Theoretisch liegen bei identischer Drehzahl 12% mehr Gasvolumen an beim 28H. Ist der Resonator dann zu kurz für den 28H und oder zu lang für den 25E. Und warum kann der 25E nicht mit der 25H Auspuffanlage ümme, die ja schon in Produktion war?

Das mit dem Gaswechsel ist klar, sogenannte Rennbirnen waren Gang und Gäbe beie Zweitakter, als die noch zum Beispiel in der Motorrad WM zum Einsatz kamen.

Aber braucht ein Viertakter das?

Das mit der Längenänderung ist auch klar, hats beie V8 Buden auch. Aber da gehts in erster Linie drum wieviel Krawall die machen. PS in Lärm umsetzen quasi.
Faustformel dort ist je kürzer desto lauter. Lasse mich gerne korrigieren.

Und warum kommt ein Dragster gänzlich ohne aus?

Fragen auf die ich leider keine Antwort bekam, seit ich mich dafür interessiere.
Ne 08/15 Opel Bude läuft ohne dem Rest vom Auspuff wien Sack Nüsse.

Das irgendwer eine Entscheidung im Werk getroffen hat steht außer Frage, ich weiß allerdings nicht ob ich die Technische Abteilung oder die Marketing Abteilung als letzte Instanz bewerten soll.


@ Andreas, es hat 105er und 296 Griffe. Wenn Kollegah absagt bzw. es überhaupt ein 296er ist melde ich mal Interesse an.