Rekord-C und Commodore-A Forum

Schicker Wagen

Eine schöne Männerhöhle hast du da!

Ich hab´ neulich den frisch überholten INAT-Vergaser eingebaut und mich sehr gefreut, dass der Motor auch sofort angesprungen ist.
Nach einer Warmfahrproberunde bin ich dann an´s Einstellen gegangen und: Hab´ jetzt wieder (nach ca. 4 Jahren Ärger) einen stabilen Leerlauf.
Bin dann gleich mal 150km gefahren....fährt wieder schön!!!

Grüße aus Franken!
Markus

Sieht toll aus. Wo war der und wie teuer wars? Stecht mir ja auch in der Nase.

Hab´ den Versager Vergaser beim Vergaser-Manni überholen lassen.
Hat mich 375€+MWSt (=446€) gekostet.

Grüße aus Franken!
Markus

Moin .....hatte meinen Vergaser auch dort .... netter Mensch ....alles super
ist nur die frage wie lange er das noch macht ....
war bei ihm zu hause , mit Tee und Kuchen ....
Mfg Ricky

Ricky hat geschrieben: ↑18.10.2017, 14:53 Moin .....hatte meinen Vergaser auch dort .... netter Mensch ....alles super
ist nur die frage wie lange er das noch macht ....
war bei ihm zu hause , mit Tee und Kuchen ....
Mfg Ricky

Wie alt ist der denn mittlerweile? Wird auf die 80 zu gehen oder?

Schade wenn so geballtes Wissen verloren geht! Das ganze Weitergeben wird schwierig. Wer will das schon machen? Nur durch Bilder von seiner Homepage wird es nicht gehen...

Brender hat geschrieben: ↑18.10.2017, 16:57
Schade wenn so geballtes Wissen verloren geht! Das ganze Weitergeben wird schwierig. Wer will das schon machen? Nur durch Bilder von seiner Homepage wird es nicht gehen...

...gibt noch Einige (wenige).....

ein Freund von mir hat sich mit seinem Kumpel auf Oldies spezialisiert - vor knapp 10 Jahren

.....er selber färhrt, seit er 16 ist, NSU TT und sein Kumpel Fiat 850.....

...der Laden brummt....

http://www.backes-schuergers.de/

Glaube ich das der Laden brummt. Angebot und Nachfrage

Habe heute mal die Tiefbettfelgen am Kombi gegen Winterreifen getauscht
Michi

hardmicki hat geschrieben: ↑19.10.2017, 20:54 Habe heute mal die Tiefbettfelgen am Kombi gegen Winterreifen getauscht

IMG_20171019_180631.jpg

Michi

Ich tausch keine Reifen oder Räder, sondern die Autos, wenn es friert oder die Strassen gesalzen sind. Bis dahin fahre ich mein Coupe.
Jeder Kilometer, den ich nicht im Opel genießen kann, ist verlorene Lebenszeit. Carpe diem.

Diese Woche mich spontan beim Kofferraum lackieren umentschieden. Die Karre wird jetzt Tiefschwarz RAL 9005/OPEL Lack 200. Das Bordeauxrot gefiel mir bei jedem neuen hinsehen ein bisschen weniger .Also Motorraum wieder abkleben und alles nochmal anschleifen. Meine Lackierkünste reichen für Koffer- und Motorraum, den Rest darf der Profi machen.
Problem mit der Lenkstange hat sich auch geklärt. hatte beim Wiedereinbau des Lenkgetriebes wohl die Plastikstifte in der Lenkstange abgeschert. Nach dem ausziehen der Welle passt alles wieder. Haben die Plastikstifte irgendwelche Funktion? Die obere Lenkstange ist axial ja nach oben gesichert und die untere wird unten im Lenkgetriebe festgeklemmt.

Ich habe die Benzinleitung von der Pumpe bis zum Vergaser übrigens aus V2A Rohr gebogen. Meint ihr das wird ohne Probleme funktionieren oder kommt es zu Dampfblasenbildung?

TheBochumer hat geschrieben: ↑19.10.2017, 22:03 ...Haben die Plastikstifte irgendwelche Funktion?...

Die Plastikstifte sind Hauptbestandteil der sogenannten Sicherheitslenksäule. Bei einem Unfall sollen die Stifte brechen und die Lenksäule soll sich zusammenschieben, bevor du stirbst. Mit einer starren Säule könnte dein Leben um einige Nanosekunden kürzer sein.
Jetzt mal ohne Spaß:
Du solltest das gebrochene Plasteteil durch etwas ähnliches ersetzen, damit sich die Säule nicht axial verschieben kann. Dadurch könnte sich die Funktion der Hupe beeinträchtigen. Etwas starres wie z.B. Alu oder Stahlschraube würde ich nicht nehmen aus oben genannten Gründen.

Jörg hat geschrieben: ↑19.10.2017, 21:09

Jeder Kilometer, den ich nicht im Opel genießen kann, ist verlorene Lebenszeit. Carpe diem.

...guter Spruch .....genau mein Motto