Rekord-C und Commodore-A Forum

mp3 hat geschrieben: ↑05.02.2019, 09:02

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑05.02.2019, 08:34 ...

schreib doch mal was alles i.O. ist

Das würde tatsächlich mittlerweile den Rahmen sprengen hier.

Echt? Ich hätte vermutet die Liste wäre sehr kurz

Tom hat geschrieben: ↑05.02.2019, 09:12 ...
Echt? Ich hätte vermutet die Liste wäre sehr kurz

Das war sie mal.
Ich komme vorran.
Wo war ich noch nicht bei...
Türen Fenstermechanismus und Scheiben einstellen,
Fenstermechanismus hinten und Scheiben einstellen,
Türschlösser, (da muß ich mich überhaupt noch mit befassen)
Armaturenbrett und Verkabelung dahinter,
Sicherungskasten ersetzen,
Kühler, Wärmetauscher und alle Schläuche,
Drosselklappe neu lagern,

Das ist mal so die Technik.

Einspritzventile zum Überprüfen und reinigen weggeben

Der Rest ist Kosmetik, wie
Stoßstangen wechseln,
Frontscheibengummi wechseln, da hält mich aber der Zustand der fahrerseitigen Chromeinlage erstmal davon ab
und son Kram halt.

Das ist doch überschaubar

Tom hat geschrieben: ↑05.02.2019, 09:30 Das ist doch überschaubar

Ja, zumindest ist er nun technisch so, das ich sagen würde, ich schaffe Nordkap hin und zurück ohne Panne.

Ach Federn vorn muß ich noch bei (sind mir zu weich) und
die blöderweise mittlerweile erwiesenermaßen zu kurz verwendeten Schrauben bei den Einstellgabeln.
Da brüte ich aber noch, wie ich die mit Eigenmitteln wechseln kann. Die gehen ja ohne ablassen der VA nicht raus.
Irgendwie muß ich da den Motor oben halten, ohne spezielles Equipment und Hebebühne.

mp3 hat geschrieben: ↑05.02.2019, 09:32 Die gehen ja ohne ablassen der VA nicht raus.
Irgendwie muß ich da den Motor oben halten, ohne spezielles Equipment und Hebebühne.

Kannst Du da nicht mit einer Motorbrücke arbeiten,die gibt ja schon günstig.Und dann mit zwei Wagenhebern die Karrosserie anheben.

Tom hat geschrieben: ↑05.02.2019, 09:46

mp3 hat geschrieben: ↑05.02.2019, 09:32 Die gehen ja ohne ablassen der VA nicht raus.
Irgendwie muß ich da den Motor oben halten, ohne spezielles Equipment und Hebebühne.

Kannst Du da nicht mit einer Motorbrücke arbeiten,die gibt ja schon günstig.Und dann mit zwei Wagenhebern die Karrosserie anheben.

Bitte hier lang
viewtopic.php?f=7&t=17813

Ich wollt euch nur schnell mal den Garagenboden unter meinem 123er zeigen

entweder du hast den Wagen abgeschliffen oder die falsche Datei hochgeladen

Also ist er dicht ,herzlichen Glückwunsch

Brender hat geschrieben: ↑06.02.2019, 06:52 ...
Ich wollt euch nur schnell mal den Garagenboden unter meinem 123er zeigen
...

Hast kein Dach auf der Garage. Oder wie erklärst den Schnee?

.

Ja ist dicht. Glück gehabt. Nachdem die Vdd nun auch neu ist tropft noch nicht mal mehr Öl aufn Boden. Sagenhaft fast schon langweilig

Das' n Merzer. Der kann doch sowieso nur langweilig und bieder.

Richtig. Genau so muss das

the Brain hat geschrieben: ↑06.02.2019, 10:16 Das' n Merzer. Der kann doch sowieso nur langweilig und bieder.

Das stimmt nicht!!! @Brender

https://www.youtube.com/watch?v=uNzDd38aPks

https://www.youtube.com/watch?v=50Fx911F8OM

Sieht aus wie eine Kassengestell Hornbrille, fährt wie eine Wanderdüne und riecht meistens wie ein Dixie von innen.


Es hat nur OPEL geschafft etwas konservativeres unattraktiveres langweiligeres auf den Markt zu werfen. Den Commodore C als 25S.........