Rekord-C und Commodore-A Forum

mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 13:06

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 12:43

mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 12:16 Abgeholt vom Sattler. Lenksäulenverkleidung ringsum bezogen.

wie gestaltet sich das mit der Gummiabdeckung für das Zündschloss ?

Fernstarter
Ich dachte eigentlich das die Frage der Montage überhaupt - kommt.
Die Naht der Halbschalen ist ja weg.

tja - einfaches Drüberstülpen geht nu nicht mehr

mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 13:06

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 12:43

mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 12:16 Abgeholt vom Sattler. Lenksäulenverkleidung ringsum bezogen.
20190527_121235.jpg

wie gestaltet sich das mit der Gummiabdeckung für das Zündschloss ?

Fernstarter
Ich dachte eigentlich das die Frage der Montage überhaupt - kommt.
Die Naht der Halbschalen ist ja weg.

Dann klär uns doch mal auf.

Das Loch muß ich noch sauber ausschneiden für die Tülle.
Montage erfolgt ganz normal. Verkleidung montieren.
Dann Überzug drüber und unten nach hinten zum Armaturenbrett per Reißverschluß schließen.
Den Schniepel entferne ich entweder oder ich schrumpfe ihn schwarz ein und führe ihn beim Schließen nach vorn unters Armaturenbrett. Mal sehen ob das geht.


Schön kleines Loch für Blinkerhebel

Nice

Die Passgenauigkeit der Halbschalen ging mir auf die Eier und die Optik überhaupt.

aber beim Reißverschluss gibt es auch dezentere ....

https://schneidereibedarf-werner.de/pro ... 3-0020-580

oder Klettverschluss

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 13:16

aber beim Reißverschluss gibt es auch dezentere ....
....

Das dachte ich auch zuerst, aber der Bezug muß echt stramm sein, sonst folgt der der Form nicht. Außerdem verläuft er unten - quasi unsichtbar.

Mit Klett kann man nicht stramm ziehen. War auch der Vorschlag - habe ich abgelehnt.

mp3 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 13:19

buckrodgers61 hat geschrieben: ↑27.05.2019, 13:16

aber beim Reißverschluss gibt es auch dezentere ....
....

Das dachte ich auch zuerst, aber der Bezug muß echt stramm sein, sonst folgt der der Form nicht. Außerdem verläuft er unten - quasi unsichtbar.

Mit Klett kann man nicht stramm ziehen. War auch der Vorschlag - habe ich abgelehnt.

mit ner Rolle Draht umtüddeln

Sado Maso für Pferdepimmel!

Im übrigen heißt das Bauteil Schlitten und Schlittengriff der Schnipel

Brender hat geschrieben: ↑27.05.2019, 16:35 Im übrigen heißt das Bauteil Schlitten und Schlittengriff der Schnipel

Dankeschön

Brender hat geschrieben: ↑21.05.2019, 20:37 Wenn ich einen Gummi bekommen würde den ich nur einmal in den kommenden 20 Jahren einbauen müsste, wäre der mir 50€ wert. Ebenso Schaltsack...

Die Pedalgummis tauchen immer mal wieder als neue Originalteile auf, 10 EUR und auch etwas mehr für das Stück plus Versand ist meiner Meinung nach völlig in Ordnung dafür; manchmal gibt es die auch günstiger, hatte gerade wegen eines anderen Suchenden bei mir nachgeschaut, habe aber nur noch zwei bis FG-Nr. für den Eigengebrauch über.
Originale Schalthebelmanschetten tauchen seltener auf, letztes Jahr hat mir einer an den Opel-Villen zwei Stück für letzlich 15 EUR vor der Nase weggeschnappt und der hat da tatsächlich noch angefangen zu handeln bei einem ursprünglichen Preis von 20 EUR.

Hab letztes Jahr noch eine NOS BIS Fgnr. Schalhebelmanschette geschossen. Für 24 €. Man darf nur nicht aufgeben und etwas Zeit investieren.

Heute hatte ich Waschtag.
Eine Ladung Gummiteile.

Jörg hat geschrieben: ↑02.06.2019, 21:27 Heute hatte ich Waschtag.
Eine Ladung Gummiteile.
DSC_0012.JPG

Geht das gut in der Waschmaschine, werden die Gummis wieder schön geschmeidig? Ich habe bisher immer in Spülwasser eingelegt.