Rekord-C und Commodore-A Forum

Verfasst: **31.01.2020, 21:31**

Was willst du damit, Andreas? Kein UKW. Fast nutzlos heute.

Verfasst: **31.01.2020, 21:55**

alles richtig

nutzlos aber endgeil

halt hübsch anzusehn

Verfasst: **01.02.2020, 10:08**

kanne hat geschrieben: ↑31.01.2020, 21:25 moinsen

wer kennt noch das magische auge

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gruß kanne

Natürlich aber nicht im Auto sondern bei mir im Wohnzimmer

Verfasst: **01.02.2020, 12:46**

Nachdem sich die Hinterachse „komisch“ angefühlt hat, habe ich mal neue Buchsen eingebaut.

Diese repro Buchsen hatte ich vor 12 Jahren oder so im Zuge der Restauration verbaut, Laufleistung habe ich leider nicht dokumentiert.

Verfasst: **01.02.2020, 12:57**

Vincent Vega hat geschrieben: ↑01.02.2020, 12:46 Nachdem sich die Hinterachse „komisch“ angefühlt hat, habe ich mal neue Buchsen eingebaut.

Diese repro Buchsen hatte ich vor 12 Jahren oder so im Zuge der Restauration verbaut, Laufleistung habe ich leider nicht dokumentiert.

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Da stellste dich aber ein bisken an.
Die gehen doch noch. Nen bisken mit Silikon oder Sikaflex auffüllen und fertig.

Verfasst: **01.02.2020, 16:00**

12 Jahre würde ich als ein gutes Ergebnis sehen. Geht besser aber auch wesentlich schlechter. Laufleistung wäre natürlich noch interessanter...

Verfasst: **04.02.2020, 18:24**

Ach wie scheeee
Wie das Leben so sein Spiel spielt
Letzte Woche ist mein Signum in denn Notlauf gegangen also ab in die Werkstatt außlesen lassen (DIFFERENZDRUCKSENSOR) MAL WIEDER

ist erst 2 Jahre alt
Aber egal haben uns gut unterhalten und sind aufs Thema Oldtimer gekommen und da hab ich ihm erzählt das ich auch ein habe und ihn gerade am aufbauen bin und fleißig am Schweißen bin.
ZACK nebenjob und Hebebühne auf unbestimmte Zeit gesichert bin ich happy über den kaputten Differenzdrucksensor des glaubt mir keiner

Verfasst: **04.02.2020, 18:38**

Pfungstädter86 hat geschrieben: ↑04.02.2020, 18:24 Ach wie scheeee
Wie das Leben so sein Spiel spielt
Letzte Woche ist mein Signum in denn Notlauf gegangen also ab in die Werkstatt außlesen lassen (DIFFERENZDRUCKSENSOR) MAL WIEDER ist erst 2 Jahre alt
Aber egal haben uns gut unterhalten und sind aufs Thema Oldtimer gekommen und da hab ich ihm erzählt das ich auch ein habe und ihn gerade am aufbauen bin und fleißig am Schweißen bin.
ZACK nebenjob und Hebebühne auf unbestimmte Zeit gesichert bin ich happy über den kaputten Differenzdrucksensor des glaubt mir keiner

Das ist doch mal ein Cooler Werkstatt besuch.

Verfasst: **07.02.2020, 12:18**

Moin, ich habe mal ne Frage. Und zwar zum Thema Tieferlegen. Wenn ich die Federn von Manta vorne einbaue und hinten vom Rekord. Kann ich Orginal Stoßdämpfer nehmen. Oder muß ich rote Konis einbauen? Gruß Leonardus.

Verfasst: **07.02.2020, 21:46**

Dafür machst du lieber einen eigenen Beitrag auf im technischen Bereich. Das ist wesentlich effizienter.

Verfasst: **08.02.2020, 19:27**

Nachdem mein Rekord trotz LE-Jetronik mit dem Leerlauf während des Warmlaufs Schwierigkeiten hat, hab ich heute neue Zündkerzen eingebaut. Denso Iridium IWF20. Nur das Beste für mein heilix Blechle......

Also ich bilde mir ein, dass er schöner läuft.

Grüße aus Franken!
Markus

Verfasst: **08.02.2020, 22:14**

Inkontinenz beim Gebrauchsgegenstand beseitigt.
Und Feuer gemacht.

Verfasst: **08.02.2020, 22:26**

Und ein Besenstil als Gasdruckdämpfer?

Da musst du mal ran

Verfasst: **09.02.2020, 12:54**

lange Hinterachse ist verbaut, 3:45ger Übersetzung kombiniert mit 2,4l = geile Mischung. läuft richtig klasse, endlich cruisen...
vielen Dank nochmal an den Achsenmann

Verfasst: **09.02.2020, 13:17**

Hab mir für meine ATS Classic versteckte Ventile besorgt, wusste nicht das es sowas gibt.

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was habt ihr heute geschraubt?

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