Rekord C Caravan bei Ebay
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Rekord C Caravan bei Ebay
Hallo!
Gerade bei Ebay entdeckt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... =WDVW&rd=1
Ein echt schickes Teil. Mit Stahlschiebedach. Hab ich bei nem Caravan noch nie Live gesehn.
Grüße Markus
Gerade bei Ebay entdeckt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... =WDVW&rd=1
Ein echt schickes Teil. Mit Stahlschiebedach. Hab ich bei nem Caravan noch nie Live gesehn.
Grüße Markus
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Die Kombination ungeschweisst UND Stahlschiebedach UND
längere Übersetzung der 4.11er Hinterachse (supersinnvoll)
dürfte wirklich so selten sein wie ein 6er im Lotto...bin
gespannt zu welchem Preis das Teil verkauft wird.
Wenn die Hinterachse jetzt auch noch ohne singende Geräusche läuft
- was bei AHK und Caravans eigentlich nie vorkommt...dann
handelt es sich um ein Wunderauto. Und nein - ich kenne den
Verkäufer nicht.
cheers
längere Übersetzung der 4.11er Hinterachse (supersinnvoll)
dürfte wirklich so selten sein wie ein 6er im Lotto...bin
gespannt zu welchem Preis das Teil verkauft wird.
Wenn die Hinterachse jetzt auch noch ohne singende Geräusche läuft
- was bei AHK und Caravans eigentlich nie vorkommt...dann
handelt es sich um ein Wunderauto. Und nein - ich kenne den
Verkäufer nicht.
cheers
- Mr. Jackson
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Wo wir gerade so schön über übersetzungen reden:
Ist da ein unterschied zwischen 1500´er und 1700´er? Ist die auch nochmal kürzer übersetzt? Und ist das wie beim Manta, Ascona & Co das die Übersetzung auf dem Zahnkranz vom Diff. eingeschlagen ist?
Und besteht ein Unterschied zwischen Automatik- und Schalterachse?
Fragen über Fragen...
Grüße Markus
Ist da ein unterschied zwischen 1500´er und 1700´er? Ist die auch nochmal kürzer übersetzt? Und ist das wie beim Manta, Ascona & Co das die Übersetzung auf dem Zahnkranz vom Diff. eingeschlagen ist?
Und besteht ein Unterschied zwischen Automatik- und Schalterachse?
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Grüße Markus
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Moin,
die Übersetzung ist im Normalfall mit filigranen Schlagzahlen an besagter Stelle vermerkt.
Der Unterschied zwischen Automatik- und Schalterachsen besteht in der Übersetzung. Automatik-Achsen sind normalerweise länger übersetzt.
Aufpassen muss man bei Caravan-Achsen, denn die haben die großen Radlager von Sprint und Commodore ab 2,5 Ltr.
Viele Grüße,
Thorsten
die Übersetzung ist im Normalfall mit filigranen Schlagzahlen an besagter Stelle vermerkt.
Der Unterschied zwischen Automatik- und Schalterachsen besteht in der Übersetzung. Automatik-Achsen sind normalerweise länger übersetzt.
Aufpassen muss man bei Caravan-Achsen, denn die haben die großen Radlager von Sprint und Commodore ab 2,5 Ltr.
Viele Grüße,
Thorsten
"Die herrschenden Eigenschaften der Menschen sind nicht jene, welche sie zur Schau tragen, sondern im Gegenteil jene, welche sie am liebsten verbergen" (Luc de Clapiers)
Ein Satz, der speziell bei Leitfiguren beachtet werden sollte!
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Ja, genau so hab ich es vor. Da ich die Achse überholen will, und den Deckel abschraube will ich das direkt überprüfen welche Achse ich da drunter habe. Mir ist da nähmlich damals die Hinterachse kaputt gegangen ( 1700´er). Hatte mir damals ne neue besorgt und druntergeschmissen. Danach hatte ich das Gefühl das er untenrum besser kam, ich musste früher schalten, und die Endgeschwindigkeit war nicht mehr so hoch wie mit der alten Achse. Daher meine Frage. Werd das die Tage mal machen. Dann werd ich ja sehen welche Achse da drin iss.
Grüße Markus
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Wenn das Diff so aussieht wie das Untere im Bild, hast Du echt suff gehabt!
Die untere (Sprint-)Achse lag übrigens einige Jahre im Feld!
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Re: Rekord C Caravan bei Ebay
Hab mir den Wagen heute mal angeguckt – er steht ja fast in meinem Wohnzimmer!Opel_Freak hat geschrieben:Hallo!
Gerade bei Ebay entdeckt:
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Grüße Markus
Der Hinterhof in dem Garagen und eine Oldtimerwerkstatt sind, ist wirklich abgefahren! Überall stehen Klasssiker und wenn eine Garage aufgeht ist ein alter Wagen, oder ein mehr oder weniger alter Porsche drin!
Der Caravan hat einen durchwachsenen Eindruck hinterlassen. Er ist zwar größtenteils in Originallack und größtenteils ungeschweißt. Aber der aufgerufene Mindestpreis würde für einen Zustand 2+ im Rahmen bleiben. Aber der Wagen ist nach meiner Einschätzung ein Zustand 3. Damit ist der Preis eher "over the top".
Der Wagen ist blechmäßig in einem hervorragenden Zustand. Allerdings ist kaum ein Teil wirklich perfekt oder in tadellosem Zustand. Wäre der Preis realistisch angesetzt, wäre der Wagen höchstinteressant!
Das Untersetzungsgetriebe wird übrigens über einen zusätzlichen Hebel am Getriebetunnel aktiviert.
Bei der Besichtigung kam dann übrigens auch "Caravan67" mit einem Kumpel vorbei.
Viele Grüße,
Thorsten
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das Auto sieht zumindest auf den Bildern wirklich chic aus.
Aber ich kann gar nicht in Worte fassen, wie sehr mir diese versteckten Mindestpreise in Ebay auf den Sack gehen - die verkäufer sollen das ersichtlich machen und gut is - eigentlich müßte man so einen verkäufer wegen Zeitdiebstahl belangen können....
Aber ich kann gar nicht in Worte fassen, wie sehr mir diese versteckten Mindestpreise in Ebay auf den Sack gehen - die verkäufer sollen das ersichtlich machen und gut is - eigentlich müßte man so einen verkäufer wegen Zeitdiebstahl belangen können....
Das Allerbeste ist für dich gänzlich unerreichbar: nicht geboren zu sein, nicht zu sein, nichts zu sein. Das zweitbeste aber ist wirklich – bald zu sterben! (Friedrich Nietzsche)
Das Leben fickt einen und kein Gummi schützt Dich! (Böse Berta)
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