Rekord-C und Commodore-A Forum

Guten Morgen Community,

ich bin seit vielen, vielen Jahren hier Mitleser, auch schon im Vorgängerforum, allerdings seit Jahren eher selten. Gelegentlich verfolge ich die Verkaufsangebote bei Mobile und Autoscout. Ich besitze seit fast 20 Jahren ein Commo GS Coupe, das hab ich hier auch schon mal vorgestellt. Da ich den Wagen kaum noch fahre, denke ich über einen Verkauf nach, wenn der Preis stimmt.

Bei AutoScout sind etliche Coupes für Preise jenseits der 15.000 Euro drin. Kurz und knapp: Ist das realistisch?

Danke für die Hilfe

Sascha

Moin

schade natürlich das du darüber nachdenkst deinen schönen Wagen zu verkaufen.
Wenn der so gut aussieht wie auf den Bildern und untenrum nocht verbraten ist finde ich 12 bis 15 durchaus realistisch. Ich könnte und würde das nicht bezahlen aber der Markt scheint es her zu geben.

Wer nicht selbst schweißen will oder kann und genau solch einen Wagen will, zahlt auch diese Preise.
Das ist schon realistisch.
Wer selbst restauriert und am Ende ehrlich zusammenrechnet, der kommt in ähnliche Dimensionen.

Jörg da kommt man leider heute nicht mehr hin wenn man restauriert oder lässt.

Danke für die schnellen Antworten. Der Wagen hat schon gewisse Mängel, ist bisher aber nie auseinander gewesen. Ich hab mal das Typenschild entschlüsselt, ich hoffe, es stimmt soweit.

267727 Produktionsauftragsnummer
13025 Commodore, Coupe; Linkslenker; 2,5H; Automatikgetriebe
A(D?) schwarzes Vinyldach; (?)
75(2?) Kunstleder, Commodore; Farbe schwarz; (?)
410 Fertigungsschlüssel ("410 würde dann für für den Vertriebskanal "Opel-Händler" stehen.")

3361084 Betriebsinterne Nummer (evtl. Fertigungsschlüssel)
471 Elektrische Scheibenwascherbetätigung
536 Getönte Rundumverglasung
564 Heckscheibe heizbar
571 GS-Ausstattung
621 Gürtelreifen 165 HR 14 XAS
644 Dachbezug Kunstleder
661 Metallic-Lackierung
695 Versandschutz

Was mich an dem Wagen immer fasziniert hat, ist sein Scheckheft. Der Erstbesitzer kaufte den Wagen im Alter von 71 Jahren, die 5.000 km Inspektion wurde 1973 durchgeführt, die 25.000 km Inspektion 1977. Danach wurde er wohl nur sporadisch bewegt, laut Brief und Scheckheft (30.000 km Inspektion 1987) regelmäßig getüvt und schließlich 1989 mit 32.000 km verkauft. Ich habe den Wagen 1999 mit 56.000 km übernommen und 2001 H gemacht. Kostete damals 12.500 DM.

Wenn man nicht ungedingt auf das Geld angewiesen ist würde ich nicht verkaufen. So ein schönes Auto! Und wenn ich es nur 2 mal im Jahr raus hole...

Ja da muss ich meinem vor Schreiber Recht geben.
Wenn du nicht auf das Geld und den Platz angewiesen bist
Behalte ihn und sei glücklich.
1 bis 2 mal Im Jahr oder mehr bei schönem Wetter ein Runde drehen.
Und abschalten was gibt es schöneres.
MfG Yili

Ich hoffe das ich im Frühjahr mit meinem Sprint fahren kann freue mich schon darauf.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Da habt Ihr schon Recht. Das mach ich auch so seit einigen Jahren. Seit 2010 bin ich keine 1000 km mit dem Teil gefahren. Dafür kostet die Garage 500 Euro im Jahr. So muss sich ein Hochzeitskleid fühlen.

Schönes Auto. Den bekommst du sehr gut verkauft. Großes Plus: Nachvollziehbare Historie, schöne Farbkombi, GS und Color. Kommt natürlich auf die Mängel an, die du erwähnt hast. Wenn du Fotos mit höherer Auflösung machst, könnten wir das Auto besser bewerten. Immer Interessant: Foto vom Kofferraum ohne Matte und Reserverad. Fotos von Schwellern und Endspitzen. Wie läuft der Motor?

wie du schon selber geschrieben hat - da werden Preise aufgerufen ......

.....nur ob der dann auch im Verhältniss zum angebotenen Fahrzeug steht wage ich zu bezweifel......

Viele der Anbieter springen derzeit auf den Zug auf - hauptsache viel Geld für Kernschrott.....

ich behaupte auch mal, das ein Großteil der Anbieter nicht weiss, wass sich unter der "Patina" so befindet

Was wird bei einem Opel wohl unter der Patina sein? Rost. =)

Sorgenkind dürfte der rechte Kotflügel sein, der war wohl mal vor über 20 Jahren unten, da hat jemand rumgeschweißt. Sieht man auf dem Foto. Der Unterboden sieht ganz gut aus, Am Schweller rechts ist etwas Rost. Mit einem Foto des leeren Kofferraums kann ich nicht dienen, das ist auch so ein Problem. Werde den Wagen wohl nicht mit Anlage verkaufen können, die Kombination Altopel und Monsterhifi wird wohl eher selten gesucht. Übrigens ist die Anlage komplett verklebt (Würth), nicht eine Schraube wurde in das Fahrzeug gedreht und auch nichts aus- oder weggeschnitten. Bessere Bilder muss ich am Wochenende machen.

Preise bestimmt der Markt und nicht irgendwelche Traumtänzer. Wird ein Auto verkauft stimmte auch der Preis, Bei den Angeboten im Moment sieht man, dass die Autos MONATELANG angeboten werden und nichts passiert. Das ist ein klares Indiz dafür, dass die Preise nicht zu den Autos passen oder die Autos nicht zu den Preisen.

Oder die Mittelschicht keine kohle mehr hat und die Besserbetuchten lieber Porsche und Mercedes kaufen

Feuervogel hat geschrieben: ↑12.10.2017, 12:43 Porsche und Mercedes kaufen

.....die werden eh überbewertet........

D steht für die Farbe Gold und auf deinem Typenschild sollte als Farbe L-447 eingeschlagen sein. Muß aber nicht zwangsläufig so sein.

Die 2 am Ende des Polstercodes hats teilweise auch beim Rekord. Aber was die bedeutet keine Ahnung.