Rekord-C und Commodore-A Forum

Die Preise ziehen an, oder zumindest das was aufgerufen wird.

Wenn ich das richtig verstanden habe ist die Anlage geklebt und kein Loch dafür gemacht worden. Sollte also relativ einfach sein die zu entfernen. Ich persöhnlich würde die schwule Anlage zwar drinlassen.......

@ Billy, locker bleiben. Wenn dir was nicht gefällt an dem Wagen ists doch okay.

Für mich auf der Habenseite steht Matching Numbers und die Karosse gehört zum Brief. Wenn ich bedenke wieviele Mogelpackungen draußen rumfahren ist das für mich eine entspannte Basis um das rauszuwerfen was mir nicht gefällt, die Felgen und das Fahrwerk finde ich nicht so schön und Gold geht garnicht......

Aber das würde ich auch drauf lassen, dazu noch weiße Schmutzfänger und das Auto sähe so richtig zum kotzen aus.........

@ All, locker bleiben.

Das sind Gebrauchsgegenstände und keine Persöhnlichkeitsprothesen und wie Jörg so schön sacht, Uhl und Nachtigall oder so....

In dem Sinne, schönen Sonntag

das ist wie wenn man einer Hammerfrau auf der Strasse begegnet, sie anlächelt und sie lächelt zurück und sie hat keine Zähne!
[/quote]

....also ganz ehrlich, wenn die Tusse gut ausschaut und nur ein Blowjob im Raum steht-warum nicht, wäre für mich dann kein Hindernis-im Gegenteil.

the Brain hat geschrieben: ↑14.10.2017, 19:01 und Gold geht garnicht......

ich mag Gold auch aufn Commo

Dirk hat geschrieben: ↑14.10.2017, 19:08 das ist wie wenn man einer Hammerfrau auf der Strasse begegnet, sie anlächelt und sie lächelt zurück und sie hat keine Zähne!

....also ganz ehrlich, wenn die Tusse gut ausschaut und nur ein Blowjob im Raum steht-warum nicht, wäre für mich dann kein Hindernis-im Gegenteil.
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402, Freunde der Nacht. Gold gefällt mir auch nicht, aber dieses Saharagold steht dem Wagen irgendwie. Ich hab es bisher nicht geschafft, eine Digicam so zu kalibrieren, dass sie die Farbe einigermaßen realistisch darstellt. Diese "zu teuer"-Diskussion hört man doch seit 20 Jahren. Ich hab für meinen Commo damals 12.000 Mark hingeblättert, nachdem mir der TÜV meinen 2000 Mark Commodore endgültig still gelegt hat. Ich bin eben kein Schrauber, ich will ein Auto fahren.

Für Interessierte hab ich noch ein paar Bilder.

Gruß

Sascha

@ Brain, keine Sorge, ich bin entspannt.
Und wie gesagt: der Wagen gefällt mir, auch das Gold.

Nur passen die Beschreibung, die Bilder und der Preis nicht zueinander.

Was ich ez anhand der Bilder vermuten würde:
- Koti ist durch, der Schweller dahinter auch
- die A-Säule wird dann auch nicht top sein
- Endspitzen durch oder kurz davor
- der schwarze Todesstreifen auf denn Schwellern lässt auch nix gutes vermuten
- Teppich/Innenausstattung da passt auch einiges nicht
Summa Summarum:
schöner Wagen im Zustand 3 --> Wert laut Oldtimermarkt 7500-8000€
tut mir leid, wenn ich so ein hoffnungsloser Realist bin!

So habe ich den Zustand als Laie auch eingeschätzt. Allerdings würde mich interessieren, was Dich an der Innenausstattung stört. Außer dem GT-Lenkrad und dem "GS"-Schild auf dem Handschuhfach ist der Innenraum original, bis auf die rückbaubaren Bassreflexgehäuse im Fußraum.

Behalte ihn und sei glücklich.
1 bis 2 mal Im Jahr oder mehr bei schönem Wetter ein Runde drehen.
Und abschalten was gibt es schöneres.

....Autos sind zum fahren gemacht worden, nicht zum stehen.
Und Glück definiert jeder auf seine Art und Weise...

Mich würde interessieren, wer da unter dem Auto beim Avatar liegt...

makord hat geschrieben: ↑16.10.2017, 09:49 Mich würde interessieren, wer da unter dem Auto beim Avatar liegt...

Ohh Ahh ... habe ich nochgarnicht gesehen

Das wichtigste Detail bei der ganzen Aktion hier entgeht dir. Was ist los?

Genau dieses goldfarbige GS Coupe hat mich ca. ´97 / ´98 auf den Commodore A gebracht: es müsste ein Kadett B / Olympia Treffen im Saarland gewesen sein wo ich das Fahrzeug das erste und einzige mal in Natura gesehen habe. Ich war mit einem Kumpel mit unseren Ascona B´s dort. Bis dato hatte ich als möglichen, weiteren Alt Opel nur den GT im Blick. Als ich das GS Coupe gesehen hatte war klar : der GT ist Geschichte, ein Commodore muss her ! Die Farbkombi gold / schwarzes Dach, Colorglas, Chromfelgen hat einfach nur Hammer ausgesehen und gefällt mir noch heute. Ab und an hab ich über die Jahre Bilder des Fahrzeugs im Internet gesehen und habe mich dann immer gerne an dieses Treffen Ende der 90er erinnert. Muss mal nach Fotos stöbern ...
Leider gestaltete sich für mich damals schon die Suche schwierig. Viele Fahrzeuge angeschaut, z.T. sicher welche dabei die ich heute bestimmt nicht stehen lassen würde bezügl. Zustand / Preis, bis ich endlich Anfang 2004 in der Schweiz fündig geworden bin. Seit dem erfreue ich mich an meinem roten GS Coupe.

Ursprünglich wollte ich unbedingt ein rotes GSE Coupe, unbedingt mit Servo, Automatik und Originalmotor.
Geworden ist es schließlich ein rotes GS Coupe, mit Servo + Automatik - aber nicht mit Originalmotor ( C3,0NE ). Ob das Auto mit Originalmotor mehr wert wäre ? Wahrscheinlich. Stört mich das ? Nö, die 180PS liefern Fahrspass pur ab und treiben mir bei jeder Fahrt ein Grinsen ins Gesicht - und was sich unter der Haube abspielt sieht ja keiner
Der Commodore ist für mich ein extremer "Entschleuniger" aus dem Alltag : Tür zu, Schlüssel rum, Motor brummelt. Keine Piepser dass kein Gurt angelegt ist, kein ABS, kein ESP und weiss der Teufel was - Fahrspass in seiner reinsten und begeisternsten Form.
Ich würde meinen Commo nie verkaufen - auch nicht für 20k€, und wenn ich nur 1x im Jahr zum Fahren käme.
Das Geld ist schnell wieder ausgegeben - der Fahrspass und das tolle Gefühl eine Designikone aus den 60ern unter dem Arsch zu haben unbezahlbar

Ich hab den Wagen 1997 gekauft, war das evtl. ein Treffen in Hornbach/Pfalz?

Das älteste Bild, das ich von dem Wagen habe, müsste 91-93 entstanden sein. Damls noch auf 8x16 mit 225er und 245er Schlappen.

Hornbach / Pfalz könnte passen.
Die damals montierten Alus sind die von deinem Anhängerbild am Anfang des Themas.
Die 8x16 Zoll ( vermutlich Remotec ) finde ich völlig daneben, sowohl vom Design als auch von der Größe.
Werde am Wochenende mal in den alten Fotoalben von damals blättern - den Commo hab ich damals bestimmt mehr als 1x geknipst