Rekord-C und Commodore-A Forum

Ja, waren Remotec. Hab ich sofort verkauft. Haben mir nicht gefallen und bei Spurrillen machte der Wagen ab 80 km/h nicht mehr das, was er sollte. Grenzte an unfahrbar. Das Bild ist von 1999, damals noch ohne H-Kennzeichen. Kurz danach kam die vordere Tieferlegung. Durch die Stereoanlage war er hinten tiefer als vorne.

Wäre damals in Hornbach ein Verkaufsschild dran gewesen, ich wäre sofort schwach geworden.
Ich gehe davon aus, die Alus vom 99er Bild waren nicht eingetragen, zumindest nicht mit H.

Nein, weder vor dem H, noch danach.

Beim stöbeln im Forum hab ich noch ein älteres Foto entdeckt. Der Wagen wurde am 20.3.1989 mit dem Kennzeichen "SB-W 185" angemeldet, am 7.5.1991 für 3 Tage in Birkenfeld zugelassen und am 10.5.1991 mit dem Kennzeichen "SB-JE 4" wieder in Saarbrücken angemeldet.

CrazyHarry hat geschrieben: ↑18.10.2017, 21:41 Nein, weder vor dem H, noch danach.

Beim stöbeln im Forum hab ich noch ein älteres Foto entdeckt. Der Wagen wurde am 20.3.1989 mit dem Kennzeichen "SB-W 185" angemeldet, am 7.5.1991 für 3 Tage in Birkenfeld zugelassen und am 10.5.1991 mit dem Kennzeichen "SB-JE 4" wieder in Saarbrücken angemeldet.

ach ja - damals noch in Hannover auf dem Gelände der Wülfeler Brauerei

das war noch die Zeit der Unbeschwertheit

Nachdem ich meine ganzen Fotoalben von den Opel Treffen der 80er / 90er / frühen 2000er durchgeforscht habe bin ich fündig geworden : 1998 in Hornbach, Alt Opel Treffen. Allerdings habe ich dort tatsächlich nur 8 Bilder geschossen, davon 2 Crazy Harry´s Goldstück. Auf Grund des Abfotografierens ist die Qualität leider nicht besonders :

michael.1968 hat geschrieben: ↑31.10.2017, 18:37 Auf Grund des Abfotografierens ist die Qualität leider nicht besonders :

mit dem Phone abgelichtet ?? - such dir mal ne App mit der du auch Einscannen kannst