Rekord-C und Commodore-A Forum

Hallo zusammen,

mich würde interessieren wie es heutzutage mit der Verfügbarkeit von Ersatzblechen für Rekord C / Commo A aussieht. Ich habe an mehreren Stellen hier im Forum Aussagen gefunden wie: "Das und das gibt's ab April wieder!" oder "Momentan ist dieses oder jenes gerade nicht mehr lieferbar!". Kann ich daraus schließen das es inzwischen Betriebe gibt die sich auf die Reproduktion von Oldtimer Karosserieteile spezialisiert haben und diese heute neu fertigen?

Was ist heute noch zu bekommen und was nicht?

Grüße
Sergej

....es gibt einfach alles und die "Betriebe" geben sich wirklich Mühe: die kompletten Reproduktionen passen 100 % und die Haltbarkeit der angepriesenen Gummiteile halten jetzt ein lebenlang. Das ist alles besser als original. Bin immer total sprachlos, was ich so sehe und in den Händen halte-unfassbar.
Es ist einfach unfassbar viel Dreck auf dem Markt!!!!!

Ähh? Also deinem letzten Satz nach zufolge war der erste Teil also eher ironisch gemeint, ja?

Ich bin 20 Jahre raus aus der Rekord / Commo Fan Gemeinde und weiß das es damals schwierig war was zu bekommen. Ich habe im Keller noch 2 x Kotflügel, 1x Einstiegsblech, 2x Anschlussblech, 1x Heckblech stehen. Ist von der Firma HS (irgendwas). Besteht denn die Chance das innere Blech der Schweller irgendwo zu bekommen oder kriegt man die nur noch über die Teilemärkte bei Treffen?

Die ganzen Fahrwerksbuchsen waren damals auch sehr schwer zu bekommen. Aber da gibt es doch inzwischen Alternativen wie ich hier gelesen habe.

Ich hab grad Riesen Probleme Teile für meine Front zu besorgen. Ich finde die Versorgung schlecht verglichen mit benz/Vw/usw. Aber wer will sowas

Ja, Dirk meinte es ironisch.
Verfügbare Reprobleche passen nur ansatzweise und müssen mehr oder weniger angepasst werden.
Bei Radläufen z.B. nur das nötigste raustrennen und auch nur das nötigste ersetzen.
Front und Lampentöpfe gibt`s nur von Schlachtfahrzeugen.
Schwellermittelbleche wurden doch neulich noch angeboten, aber ich komm nicht drauf, wo.

Jörg hat geschrieben: ↑01.04.2018, 17:54 Ja, Dirk meinte es ironisch.
Verfügbare Reprobleche passen nur ansatzweise und müssen mehr oder weniger angepasst werden.
Bei Radläufen z.B. nur das nötigste raustrennen und auch nur das nötigste ersetzen.
Front und Lampentöpfe gibt`s nur von Schlachtfahrzeugen.
Schwellermittelbleche wurden doch neulich noch angeboten, aber ich komm nicht drauf, wo.

......meinst jetzt diese?
https://www.altopelhilfe.de/product_inf ... links.html

OMG

170 € für son Stück Blech is schon heftig.

....hier ist auch noch was- zum Staunen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 75-223-265

Sergej.M hat geschrieben: ↑01.04.2018, 19:54 OMG

170 € für son Stück Blech is schon heftig.

hm kannst ja versuchen es für das Geld zu fertigen!

Teil sieht top aus und ist handwerklich hergestellt, so wie es aussieht, das geht nicht in ner halben Stunde!

Sergej.M hat geschrieben: ↑01.04.2018, 19:54 OMG

170 € für son Stück Blech is schon heftig.

Ich habe damals bei Marco zugeguckt, wie er das mit der Sickenmaschine selber gefertigt hat. Das war wirklich faszinierend.

Ist wahrscheinlich auch einer der aufwendigsten Bleche am ganzen Auto. Zumindest was die Sicken angeht. Müssen denn die Bleche immer genauso aussehen wie das Original? (Anzahl und Lage der Sicken?) Im Grunde geht es doch nur um die Festigkeit und Stabilität. Das müßte man doch mit Riffelblechen oder anderen Blechen mit der Festigkeitsklasse auch hinbekommen. Muss es immer genau eine 1:1 Kopie sein?

Kenne mich im Karosseriebau leider nicht aus.

NOS = Noch original Zustand? Oder was soll das bedeuten?

NOS = New old stock = alte originale, unbenutzte Teile. Kein Repro oder Altteil.

Und Repro muss ja auch nicht immer zwangsläufig für schlechte Qualität stehen. Bedeutet ja nur das sich anscheinend bisher niemand die nötige Mühe gemacht hat die Bleche passgenau zu reproduzieren.

Ob 78,5 KN reichen paar Sicken gleichzeitig ins Blech zu pressen?

Edit:
Mal eben umgerechnet. Das entspricht 8,2 Tonnen! Ich denke das sollte reichen für son olles Blech. Hab da sone Idee.

Das von dir gesuchte Blech baut doch niemand komplett ein. Dafür wäre ein massiver Eingriff in die Karosse notwendig Teilersatz reicht meist vollkommen aus.