Rekord-C und Commodore-A Forum

Einfach mal, damit man sieht, wie verschieden die Ansätze sind.
Rechne mit einer gleichmäßigen Mischung.
Bin gespannt, denke, dass mancher seine Fahrzeuge auch verschieden ausrüstet, daher sind bis zu 3 Antworten vorgesehen.

Endlich mal wieder eine Umfrage. Wurde auch Zeit.
Ich hab aber festgestellt, daß jeder Oldtimerbesitzer seinen Wagen sehr individuell behandelt und alles nicht so in 6 oder 7 Schubladen gesteckt werden kann.
Das ganze,bunte Gesamtbild macht die Scene doch so spannend und viele Einzelheiten gibts noch zu entdecken.
Selbst einzelne Fahrzeuge in die für mich relevanten Gruppen 2-4 zu sortieren würde mich überfordern und ich möchte es auch nicht.

Traum wär natürlich von jeder Sorte einer . Ich bin schon sehr für originales Aussehen aber grade was Felgen angeht schwärm ich für die Ami-Schluffen, die sind einfach geil.

Ich bin ein Fan des Originalen, entweder wie neu, also komplett restauriert, aber in der richtigen Farbe, Zusammenstellung und mit so vielen aufgearbeiteten Altteilen oder NOS wie möglich. Oder eben mit dezenter Patina. Habe beides in meinem Fuhrpark und beides hat etwas für sich. Wobei ich jetzt 185er statt 165 Reifen auf originalen Felgen nicht als Modifikation sehe.

Auch wenn ich jetz gleich mit Steinen beworfen werde....
Also Räder und Fahrwerk müssen bei meinen Autos irgendwie zwingend immer anders. H fähig ist die Auswahl recht begrenzt und Zollmäßig eher klein.

Wenn jetz jemand z.B. nen DOHC reinklöppelt und das Teil mit nem modernen Metalliclack fahren möchte oder sonstwas, gefällt mir das weils halt vielseitiger wird wenn man mal mehrere Karren auf einem Haufen sieht.
So ganz original is nix für mich. Schön, aber ich möchts nicht haben.

Wie immer fehlt: is mir wurscht!
Mein nächster, so es passieren sollte hat aber wieder 4 zylinder. In der simplesten Ausstattung.
Son Kadett oder was französisches...

was soll das bedeuten?

Mod. zeitgerecht nach M-laufzeit

Zeitgerecht modifiziert gibts ja. Zeitgerecht modifiziert mit Teilen die aus der Zeit nach Modellaufzeit stammen? Dann ists ja nicht zeitgerecht. Oder steh ich auf dem Schlauch?
Individuell modifiziert fehlt mir. Wenn jmd zB ne geile Innenausstattung hat, die aber nicht original ist, wo soll das reinpassen? Oder ein Lenkrad aus was weiß ich von nem Fahrzeug umgebaut hat???

Z.B einen 2.0 S Motor oder Transistorzündung.
Gab's erst nachher, ist aber authentisch.

Joan hat geschrieben: ↑18.08.2018, 14:25 Wie immer fehlt: is mir wurscht!
Mein nächster, so es passieren sollte hat aber wieder 4 zylinder. In der simplesten Ausstattung.
Son Kadett oder was französisches...

Kann ich nachvollziehen. Meinen Commodore A 25S mit Stockhandbremse aus Frankreich in Originalzustand mit Patina und "Buchhalterausstattung", Beruf Vorbesitzer laut frz. Brief "Gendarme", habe ich sehr gerne.

Update leider neustart,
sorry Norbert

"Wie der Kaufzustand es zulässt."
Es gibt ja Wagen, da braucht es wenig Aufwand für einen nahezu neuen Zustand. Andere haben schon coole Patina und manche schreien nach Modifizierung.

Meiner hat den ersten Lack, verbleicht. Aber das gefällt mir so.
Der andere ist fast wie neu, den mach ich dann auch wie neu...

Viele Autos in unserer Familie, so viele Optione sind auch korrekt.

Z.B. ein Coupe mit Hemi V8, Sprint 2D Limo so Original als möglich, 5D Caravan Luxus - Original, aber mit leichte modification.

Wenn ich die Zeit hätte, und das Wissen, könnte ich mir vorstellen als Drittwagen eine Version mit modernst möglichem Motor auszustatten.
Wird vielleicht mal eigenes Thema.
Hab zur Zeit zB. auch Corsa E 1.4 turbo 150 PS im Fuhrpark.Leistung, Drehmoment, Gewicht wie beim Commo GSE
Norbert

Für die Nachzügler, die das ganze Wochenende gefahren sind.

Es scheint schon eine Verteilung erkennbar bei 100 Einträgen wird es wohl eindeutig sein, bin gespannt.
Norbert