ganz was anderes - Buick 1953

[Commodåren]

It is called the 10 bolt BOP axle(Buick, Oldsmobile, Pontiac) that was used from 1964 to 1972 in the Tempest, Le Mans; Catalina, F-85, Cutlass, Special, Skylark and many more models. It is not the same as the axle used in Chevrolets in the same time period. The Chevrolet 10 Bolt uses C clips for the axle retention while the BOP 10 bolt does not.

[the Brain]

....nach meinen Unterlagen hat der KAD-A-V8 einen Ponitac-Achse:
...leider steht nirgends von welchem....

Das ist denke ich nicht zu schwer das raus zu finden. In USA sind die Diplos eher Mid Size und soviele Achsen hats dann sicherlich nicht zur Auswahl.

[Driver]

....nach meinen Unterlagen hat der KAD-A-V8 einen Ponitac-Achse:
P1030735.JPG
...leider steht nirgends von welchem....

Hättest Du ggf. das Dokument in ganz als Scan? Währ nett, würde meine Unterlagen vervollständigen.

Wass ich über die Achse Rausgefunden habe:

Differential ist ein 8.2 er
Übersetzung wie gesagt in US nicht üblich.
Der Überholsatz (Lager / Dichtungen) für ne 8.2er 19 Bolt Achse hat gepasst. Der im Satz enthaltene Dichtring für den Kardanwellenflansch hat zwar ins Gehäuse gepasst, aber der Kardanflasch lies sich nicht einsetzen bzw. dann nicht drehen, da er am Dichtring rieb.

Der alte Ring war ein Deutsches Fabrikat - War aber nicht zu bekommen.
Ich hab dann nach langen suchen einen orginalen OPEL NOS bekommen. War auch in ner Opel Tüte und kein mit Opel Aufkleber gelabeltes GM Teil wie man es z.B. von Motorteilen kennt.

Ich hab, bevor ich den NOS Ring bekommen hab Stundenlang gesucht und Umgeschlüsselt.
Mein Ergebniss war das der betreffende Dichring auch im Ponitac Tempest verbaut sein müsste. Genaues BJ hab ich nicht mehr im Kopf. Das Teil wär aber in den USA auch schon mit lieferzeiten zu bekommen gewesen. Also leider kein Allerweltsteil.

Gut möglich das der ganze Achskörper vom Pontiac Tempest ist. Die Anbauteile wie Steckachsen, Bremsen, etc. sind aber meiner Meinung nach OPEL.

Ich hab bei meiner Teilesuche immer wieder von den Amis zu hören bekommen das bei jeder Achse am Rohr eine Nummer eingeschlagen sein muss, anhand derer die Achse und das Innenleben einwandfrei zu identifizieren ist. Ich hab die ganze Achse blank gemacht, leider Fehlanzeige.

[MarkusHe]

Klar kann ich dir das Scannen - dauert aber ca 2 Wochen!

[Lemmi]

Du kannst doch in den Buick alles reinschrauben was passt. Ausmessen...bei Mopar einkaufen und einbauen.
Die Ami's haben auch heute noch alles was Du brauchst, Du musst nur die richtigen Internetseiten finden.
Ich würde mich nicht auf Diplo-Teile beschränken, viel zu umständlich.

Ich schraube nebenbei seit 1 Jahr an einem 65er Coupé de Ville, Du willst nicht wissen was da alles drin ist, das hat nicht mehr viel mit Cadillac zu tun.
Und am Ende ist es völlig wurscht, das Auto muss Spaß machen

[buckrodgers61]

Klar kann ich dir das Scannen - dauert aber ca 2 Wochen!

...kann das sein, das dein Scanner etwas älter ist ???

ich brauch für sowas keine 5 Sekunden...

[the Brain]

Klar kann ich dir das Scannen - dauert aber ca 2 Wochen!

...kann das sein, das dein Scanner etwas älter ist ???

ich brauch für sowas keine 5 Sekunden...

...der beste Joke seit langem Man!

[sir john]

ooh netter Wagen, ich würde mir ne olle durchgegammelte Ami Karre holen . malibu oder sowas, da hast du perfekte Achse Motor und alles was du brauchst ..

[MarkusHe]

So - hier die bestellten Bilder (hab keinen Scanner):