Rekord-C und Commodore-A Forum

Ist wie mit dem Hubraum...
Urlaub lässt sich nur durch noch mehr Urlaub ersetzen.

Uns stellt sich nur momentan die Frage womit.
Wir wollen mit dem SL fahren. Nur steht der bei MB.
Neue WSS und Schweinebraten oben instandsetzen.

edit: Scheibenrahmen

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Deine selbst gebaute Auffahrrampe...genial!
Darf ich fragen wie hoch die hinten ist?

Lemmi hat geschrieben: ↑29.06.2020, 09:44 @@mp3

Deine selbst gebaute Auffahrrampe...genial!
Darf ich fragen wie hoch die hinten ist?

Ich meine irgendwas um 50cm.
Die war mal noch höher, aber mit tiefergelegten Fahrzeugen wurde es dann schwierig, weil die Länge dann nicht reichte und man vorwärts mit der Schürze darauf aufsetzte, oder eben rückwärts mit der Frontschürze auf dem Boden

Auf jeden Fall komme ich mit Rollbrett so bis vorn zum Getriebe.

50cm....sehr beachtlich, sehr beachtlich!
Das sieht auch insgesamt robust aus, gute Arbeit!

Mein Wagenheber hat ungefähr 70cm Hubhöhe. Aber der passt auch nicht ohne weiteres unter Gullydeckel Suchmaschinen.

the Brain hat geschrieben: ↑29.06.2020, 10:39 Mein Wagenheber hat ungefähr 70cm Hubhöhe. Aber der passt auch nicht ohne weiteres unter Gullydeckel Suchmaschinen.

So einen haben wir mittlerweile auch. Der ist aber sehr flach. Glaube mehr als 10cm hat der nicht.
edit: 8cm hat der.

the Brain hat geschrieben: ↑29.06.2020, 10:39 Mein Wagenheber hat ungefähr 70cm Hubhöhe. Aber der passt auch nicht ohne weiteres unter Gullydeckel Suchmaschinen.

Okay, das ist auch ein vernünftige Höhe. Und was bockst Du dann da drunter?
Du wirst den Wagen ja nicht auf dem Wagenheber lassen und drunter grabbeln, oder doch

Der Wagenheber ist 50 Jahre alt und alleine nicht anzuheben.

Aber ich bin sowieso zu alt um auf dem Boden rum zu kriechen.

Zum Herbst kaufe ich mir ne Hebebühne. Drei Tonnen hört sich gut an.

3 Tonnen ist super!
Da bekommst auch Deinen Impala locker drauf.
Wenn man die Möglickeit für eine Bühne hat, dann ist das absolut genial.

Eventuell auch vier Tonnen. Muss die Crew befragen wie schwer die Wohnmobile sind.

Impala ist keine Herausforderung. 1650kg. Son blöder Daimler als M-Klasse hat schon mehr.

Ich hab beides und alles hat seine Vor und Nachteile. Ich hab Auffahrrampen wie Stefan nur in Stahl. Die kann ich in der Höhe verstellen. Hab auch son schweren Wagenheber womit man das Auto an der Achse mittig schön hoch bekommt. Da kannst du dich auch drunter legen ohne Angst haben zu müssen. Nutze ich für schnellere Reparaturen in der Garage. Die Rampen sind Ruck Zuck aufgestellt und man kommt eigentlich überall gut hin. Geht auch mal Sonntags.

Für alles andere dann die Hebebühne. Dazu muss ich halt immer zu mir in die Halle fahren wo manchmal einfach die Lust fehlt. Bzw. für manche Reparaturen unnötig. Bis ich das Auto dort und oben habe ist es mit den Rampen bereits feritg... .


Knochenschonend empfinde ich beides nicht. Weder Rampe noch Bühne. Bei der Rampe krabbelt man oft auf dem Boden rum trotz Liegewagen und bei der Bühne fallen mir teilweise die Arme ab wenn ich sie 2 Stunden in die Höhe gehalten habe .

Brender hat geschrieben: ↑29.06.2020, 12:24 und bei der Bühne fallen mir teilweise die Arme ab wenn ich sie 2 Stunden in die Höhe gehalten habe .

Hut ab, 2 std. sehr genial.
Damit dürftest Du schon ziemlich on Top sein

Brender hat geschrieben: ↑29.06.2020, 12:24 ...Ich hab Auffahrrampen wie Stefan nur in Stahl....

Ja klar, meine sind aus Lakritz.

Die Rampen sind aus 5 oder 6mm Stahl. Darin liegt glaube 36mm Multiplex, weil die Seiten zu schmal gewählt wurden und die sich bei heutigen Wagen durchbiegen.
Mein E500 bringt über 2 Tonnen auf die Waage.

Die Kombination Hebebühne und Bürorollstuhl weiß ich sehr zu schätzen. Angenehmes arbeiten.