Komisches Motorverhalten bei Ausfahrt

[Foliastar]

Hallo zusammen,

ICh wollte mal kurz Eure Meinung zu einem Fehlverhalten meines 1,9l Motors erfahren.

Während der Ausfahrt fing der Wagen sporadisch an zu Ruckeln und nahm in dem Moment auch keine Gas an, keinerlei Drehzahlerhöhung bei Pedaltritt.
Das ganze dauerte nur 10 Sekunden dann gings weiter....allerings kam es dann später auch wieder.

Seit heute scheint dies dauerhaft zu kommen, diesmal geht er im Leerlauf sogar aus....springt aber sofort wieder an.

Meine Vermutung war Benzinfilter Leitung oder Benzinpumpe....was meint Ihr was es noch sein könnte?
Wie gesagt Sprit ist sichtbar in der LEitung und sah gut aus......kommt wohl nur während der Fahrt, aber was mich wundert ist das er keinerlei Reaktion auf das Gaspedal macht.

ICh danke Euch vielmals.
Gute Fahrt

[Motorbremse]

So ging es mir bei meiner Sonntagsausfahrt auch.

http://www.opel66-72.de/viewtopic.php?f=2&t=19697

[Jörg]

Erstmal Ventilspiel und Zündung prüfen bzw. einstellen ist schonmal nicht verkehrt. Dann sieht man weiter.

[JPS]

Spritprobleme sind eher unter Vollast zu finden.

So wie es sich liest ist es Zündung/Kontaktabstand.

Schubber den Zündkontakt sauber, schau wie weit er öffnet und mal einstellen. Ist erstmal die einfache Variante, wenn es keine Besserung bringt sehen wir weiter.

Gibt ja Zündkontakte die halten 50.000 km..... und welche die man alle 1000KM einstellen muss und sie nach 5000KM total Platt sind. Beides ist Bosch

[buckrodgers61]

...weiterhin - mir auch passiert - ne Torpedosicherung, die ihren Geist aufgegeben hat....muss noch nicht mal mit dem bloßen Auge erkennbar sein....

oder auch Kabelage, die sich irgendwo losvibriert hat....

[the Brain]

Ahh,

ein Ratespiel.

Das kann von fehlendem Zündungsplus ab Anlassschalter über anderes Fehlverhalten der Zündung allgemein bis zu verstopften Düsen alles sein.

Kann man eigentlich nur Systematisch ab arbeiten.
Ist das alles noch original Kram? Oder ne elektrische Nachrüst Zündung? Gaser Solex 32?

[Foliastar]

Hallo zusammen,

Ich denke ich habe im Verteiler ein loses kabel, aber nicht vom Finger....nun die Frage, ist es das und wasmuss neu????

Oder muss das kleine Kabel oberhalb lose sein?

Danke für Eure viele Hilfe.

[Brender]

Checkpot!

Es schadet nicht die ganze Fliehkraftverstellung mal raus zu holen. Kabel musst du ja eh neu anlöten. Alles reinigen, neu schmieren und wieder zusammen stecken....

[Foliastar]

Moin....

Reicht anlöten? Ist das nicht gepunktet oder so?
Rausnehmen mittels der einen 13er und Halteplatte?

Grusd

[the Brain]

Benzinpumpe muss auch raus wegen dem Steuernocken. Und der Verteiler dreht gegen den Uhrzeigersinn beim ziehen wegen der Verzahnung. Ich würde den auf die Markierung stellen vorm ziehen.

[Motorbremse]

Tja, genau das ist der Fehler auch bei mir.

Verteiler würde ich drin lassen, nur Unterdruckdose abbauen, die Grundplatte ist doch auch nur mit zwei Schrauben befestigt.

Ist wohl fummelig, aber mit einem kurzen Schraubendreher schafft man das.

Das lose Ende gehört auf die Grundplatte.

[Brender]

Anlöten reicht.

Oft sind aber die 2 Platten die sich verdrehen in der Mitte bei der Bohrung vergammelt und bewegen sich schwer oder gar nicht.

Ich würde es mit schleuderfestem Fett schmieren. Öl hängt irgendwann an der Wand und schmiert nur noch die Gehäuse Wand . Der Schmierfilz in der Mitte aber mit Motoröl beträufeln...

[the Brain]

So trocken wie der Schmierfilz aussieht ist wahrscheinlich alles verkeimt im Verteiler. Der kann sicher mal was Pflege vertragen.

[Foliastar]

Vielen Dank Euch allen....Ausgebaut und repariert....rest ist ok und geschmimert

Das beste Forum ever !!!!

[the Brain]

Der Schmierfilz in der Welle unterhalb des Fingers sollte immer ölig sein, Spitzzange und rausziehen und baden in Öl und das schadet nicht das regelmäßig zu machen.