hardmicki hat geschrieben:na da sitzt aber schon ein wenig der Rost am Venyldach unten drunter .
Ganz gefährlich wenn da löcher kommen
Ansonsten mal eine relativ gute basis für eine Resto. nicht so wie die Automobile in Rietberg
Gruß Michi
@snaring ,
wie ist das eigentlich mit den schwedischen Papieren und dem deutschen TÜV , kennst Du Dich da nicht etwas aus
Gruß Michi
ich??? auskennen mit schwedischen Papieren?? nie!!
hab da keine Ahnung
ist ganz einfach, du bekommst so eine Art schwedischen Brief, dann rüstest du um was gemacht werden muss. Wenn alles soweit für deutschen Tüv ist fährst du das Auto vor, die erstellen ein H-Gutachten und damit gehst du zulassen. Dort wird dann der neue Brief ausgestellt.
fertig
@ Joan
das ist nicht pingelig das sind Erfahrungen wie hardmicki schon schrieb.
Wenn ein Auto aus Schweden hier so leicht angeboten wird (E-Bay, Mobile usw) ist es unwahrscheinlich das er gut ist bzw. sein Geld wert.
Das liegt daran das zum einen die Schweden nicht gerne gute Autos aus dem Land rausverkaufen wollen und zum anderen das sie sehr ungern an Deutsche und Holländer verkaufen. Hat nichts mit Geschichte zu tun sondern damit wie sich einige da oben schon verhalten und aufgeführt haben.
Ich hab schon vor Autos mit Bargeld gestanden und hab ihn nicht bekommen weil der Verkäufer den einen oder anderen oben aufgeführten Grund hatte.
Daher kann ich nur sagen das bei so einem Auto sehr viel Vorsicht geboten ist.
Und dann kommt noch dazu das die Schweden und auch deren Tüv eine ganz andere Auffassung von Tauglichkeit und Rost haben wie wir
Soll keine Belehrung sein, ich gebe hier nur ein paar Erfahrungen weiter die dem einen oder anderen vielleicht helfen etwas von dem Lehrgeld zu sparen das ich schon zugenüge bezahlt habe
Gruß
Heiko
wurde dann möchte ich erst gar nicht den Rahmen und die Endspitzen sehen 
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