Tach auch,
sind die Kardanwellen Commo Schaltung/Automatik - mal abgesehen von der Länge - gleich? Gibt es Unterschiede bez. der Leistung?
Wer weiss es, ich will es wissen?!
K-Welle
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K-Welle
Nicht alles was sich reimt ist ein Gedicht.
Und nicht alles was zwei Backen hat ist ein Gesicht.
Heinz Erhardt
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Leistung vernichten und dafür den Verbrauch steigern
Automatik ist kürzer, sagtest Du ja schon. Dann gibt's Unterschiede zwischen Rekord / Commodore (Gelenk Hinterachse und Länge).
Eine Automatik-Welle hat ebenso eine andere Verzahnung am Schiebestück vorne.
Ein Unterschied bezüglich der Ausführungen "Standard", "GS" und "GS/E" ist mir gerade nicht bekannt.
Bei Automatik-Versionen habe ich auch noch einen Unterschied an den Vergasern im Hinterkopf, was genau, fällt mir vielleicht wieder ein
Automatik ist kürzer, sagtest Du ja schon. Dann gibt's Unterschiede zwischen Rekord / Commodore (Gelenk Hinterachse und Länge).
Eine Automatik-Welle hat ebenso eine andere Verzahnung am Schiebestück vorne.
Ein Unterschied bezüglich der Ausführungen "Standard", "GS" und "GS/E" ist mir gerade nicht bekannt.
Bei Automatik-Versionen habe ich auch noch einen Unterschied an den Vergasern im Hinterkopf, was genau, fällt mir vielleicht wieder ein
Viele Grüße
Michael
Die Straßenverkehrsordnung verstößt gegen meinen Fahrstil!
Michael
Die Straßenverkehrsordnung verstößt gegen meinen Fahrstil!
Also Wellen sind soweit gleich( kein Leistungsunterschied den der Schalter war glaube ich nur 8 -10 Km/H schneller als das automatikgetriebe) doch bis Fahrgestellnr. war die Verbindung zum HA Diff. anders.
@snaring
na da ist schon der Grill ,die kohle,das Fleisch und das lecker Bierchen drin und diese Dinge haben nun mal keine vier Räder oder sollte ich mich da täuschen . Nicht wundern aber somit hat es nichts mit dem GS zu tun oder etwa doch
Gruß Michi
@snaring
na da ist schon der Grill ,die kohle,das Fleisch und das lecker Bierchen drin und diese Dinge haben nun mal keine vier Räder oder sollte ich mich da täuschen . Nicht wundern aber somit hat es nichts mit dem GS zu tun oder etwa doch
Gruß Michi
Wer bremst verliert und die Haltbarkeit sieht man am Bodenblech.
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@snaring
ah ha na dann macht das ja alles wieder einen Sinn
@Opelfreund
Von Schalter auf Automatik umbauen auch eine Variante, die meisten machen es umgekehrt. Bitte dabei aber um Beachtung das Du dann auch einen anderen Kühler benötigst aber ich denke den Hinweis hätte ich mir sparen können denn der ist sicherlich auch in dem paket mit drin ansonsten unbedingt besorgen. Das macht ja gar keinen so richtigen Spass wenn man vorher schon die "Ostereier" bekommt.
gruß Michi
ah ha na dann macht das ja alles wieder einen Sinn
@Opelfreund
Von Schalter auf Automatik umbauen auch eine Variante, die meisten machen es umgekehrt. Bitte dabei aber um Beachtung das Du dann auch einen anderen Kühler benötigst aber ich denke den Hinweis hätte ich mir sparen können denn der ist sicherlich auch in dem paket mit drin ansonsten unbedingt besorgen. Das macht ja gar keinen so richtigen Spass wenn man vorher schon die "Ostereier" bekommt.
gruß Michi
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