in Restauration - virtuelles Treffen
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in Restauration - virtuelles Treffen
was steht an - Zustand 4 und 5 Autos bei euch
irgendwo trockengestellt oder in Arbeit ? Mit
Fotos oder zumindest blumiger Beschreibung ?
cheers
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Fotos oder zumindest blumiger Beschreibung ?
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Soweit meinen schmutzigen Hintergedanken sofort erkannt Kämpfedann auf jeden fall viel knipsen und auch hier einstellen, so hat jeder was davon!
hier noch mit der Technik meinen Rechner neu zu installieren - dann
gibt es auch von mir wieder Bilder
aber
momentan ist eher Snowboardfahren (morgen), Langlaufen (heute) und
Badminton (gestern) angesagt....dazwischen mal schnell dem alten
911er einen neuen HBZ eingebaut und den CarAvan gestreichelt...
das ungleiche Paar steht - zufällig in gleicher Farbe - nebeneinander
in der Werkstatt sind wirklich ein schönes Paar...beide aus dem
Jahr 1969...vielleicht lädt Torsten mir mal ein paar Bilder hier hoch
das wäre nett...
Cheers
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in diesem Fall mal nicht - hauptsache man kann Rost, Schmerz und Hoffnungslosigkeit der Tätigkeit korrekt erkennen ))@ Gin: Muß es ein Opel sein?
Wie zum Beispiel im Blog von "Passaratti" Urs - der dachte er macht
es ganz schlau und holt sich einen "noch guten" Passat aus der
Schweiz und bei...näherer Betrachtung ....hat ihn jetzt die
unangenehme Wahrheit eingeholt... aber kuckt selbst -eigentlich
soll bei diesem Passat ja ein Shooting-Brake draus werden - also
ein zweitüriger Passat Kombi - aber so wie es aussieht wird es
noch eine Weile dauern bis er oben das Dach abschneiden kann
damit unten nicht das Gehäuse zusammenklappt...
oder kuckt einfach selbst hier - beim Kapitel "Blog"
generation-passat.de
ich habe ein c coupe mit eher schlechtem blechkleid rumstehen.
und noch eine 4 türige limosine aus 2ter hand (der zweite hat sie aber nut gut 2 monate) mit kaum km und scheckheft gepflegt.
limo:
leider hat der neue besitzer nach dem wertgutachten das ding erstma in einen graben gesetzt (vorn kotflügel und schürze verdellt sowie ne kleine ecke im schweller und der fahrertür) und da das ja nicht gereicht hat ihn am oberen heckteil wieder rausgezogen. dabei riss das ding nat. raus.
innen ist er wirklich top gepflegt, nur der fahrersitz hat von besagtem ideoten ein loch bekommen da der immer werkzeug in der hose hatte.
leider steht er jetzt schon sehr lange rum und wartet auf hilfe. mir fehlt nur das heckteil und auch etwas das geld darum schleifts arg.
hab leider zu der limo gerade keine bilder bei der hand.
am coupe ist nix besonderes und abgesehen von einem echt top frontend muß gut dran geschweißt werden.
und noch eine 4 türige limosine aus 2ter hand (der zweite hat sie aber nut gut 2 monate) mit kaum km und scheckheft gepflegt.
limo:
leider hat der neue besitzer nach dem wertgutachten das ding erstma in einen graben gesetzt (vorn kotflügel und schürze verdellt sowie ne kleine ecke im schweller und der fahrertür) und da das ja nicht gereicht hat ihn am oberen heckteil wieder rausgezogen. dabei riss das ding nat. raus.
innen ist er wirklich top gepflegt, nur der fahrersitz hat von besagtem ideoten ein loch bekommen da der immer werkzeug in der hose hatte.
leider steht er jetzt schon sehr lange rum und wartet auf hilfe. mir fehlt nur das heckteil und auch etwas das geld darum schleifts arg.
hab leider zu der limo gerade keine bilder bei der hand.
am coupe ist nix besonderes und abgesehen von einem echt top frontend muß gut dran geschweißt werden.
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Ich hätte den hier beizutragen:
War schon mal in der Youngtimer Trophy unterwegs, und soll auch wieder da hin. Von meinem grauen 4-Türer ist ja noch die gesamte Technik über, die jetzt da einzug halten soll. Rostmässig ist er eigentlich ziemlich gut. Nur die Türen sind unten ein wenig löchrig, aber das stört nicht.
War schon mal in der Youngtimer Trophy unterwegs, und soll auch wieder da hin. Von meinem grauen 4-Türer ist ja noch die gesamte Technik über, die jetzt da einzug halten soll. Rostmässig ist er eigentlich ziemlich gut. Nur die Türen sind unten ein wenig löchrig, aber das stört nicht.
mfg
Hannes
(Commodore A, 2TL ; Commodore A GS, 2TL)
Hannes
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Vincent Vega hat geschrieben: Don’t fuck with another man’s vehicle. It’s just against the rules
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fiat 127?
erste serie?
kleine klappe?
welch ein tolles auto!
komm ich immer noch ins schwärmen...!
das war echt ein tolles ding, super strassenlage, quirliger motor, sparsam und zuverlässig, nur der rost...
laß mal sehen, interessiert mich wirklich!
gruß, stefan (der schon sicher an die 50 fiats hatte!)
erste serie?
kleine klappe?
welch ein tolles auto!
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Ja ist die erste Serie mit der kleinen klappe.doktor motor hat geschrieben:fiat 127?
erste serie?
kleine klappe?
welch ein tolles auto!
komm ich immer noch ins schwärmen...!
das war echt ein tolles ding, super strassenlage, quirliger motor, sparsam und zuverlässig, nur der rost...
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gruß, stefan (der schon sicher an die 50 fiats hatte!)
Blechteile zu bekommen für den 127er ist echt nicht leicht.
Hast du vielleicht noch ne Frond rumliegen?
Kotflügel habe ich noch bekommen.
Hinten ist er auch noch recht gut.
Gruß Stefan
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Super!doktor motor hat geschrieben:nee,hab ich nix, aber ich kenne den sohn eines ehemaligen fiat-händlers, der soll mal in sein außenlager schauen...
wenns was gibt, meld ich mich!
gruß, stefan
edit erzählt noch, das ich auch nen 127 spocht hatte, den 1050er!
welch ein auto, einfach klasse!
Ich werde die Tage mal ein paar Fotos machen vom Fiat.
Leichenwagen
Hallo,
anbei Fotos meiner Rekord C Miesen Teilrestaurierung.
Das selbe auf der linken Seite.
Endspitze , Heckblech und Bodenblech hinten sind fertiggeschweißt.
Bananenträger und hinterer Radlauf sind die nächsten anstehenden Arbeiten und sollten bis zum Frühjahr erledigt sein.
Gesundes neues Jahr ,
Daniel
anbei Fotos meiner Rekord C Miesen Teilrestaurierung.
Das selbe auf der linken Seite.
Endspitze , Heckblech und Bodenblech hinten sind fertiggeschweißt.
Bananenträger und hinterer Radlauf sind die nächsten anstehenden Arbeiten und sollten bis zum Frühjahr erledigt sein.
Gesundes neues Jahr ,
Daniel