Gestern habe ich mir seit langen (6-7 Jahren) das erste mal einen C Rekord angeschaut. In der Anzeige sah das Auto ganz gut aus und der Preis erschien mir dann als gerechtfertigt. Auch der erste Eindruck, als ich das Auto auf dem Hof sah war nicht schlecht. Als ich mir das Auto näher anschaute und die Mängel aufgeschrieben habe, kam dann aber eine ganz schöne Liste zusammen die im nachhinein meine Einstellung zu diesem Auto geändert hat.
Jetzt frage ich euch, ob der Zustand und der Preis im richtigen Verähltnis stehen und ich mich damit abfinden muß für drei Scheine nur Schrott oder Blender zu bekommen.
Fahrzeugbeschreibung:
2TL mit 2.0E aus eine Rekord E, Lenkradschaltung sowie Sprintachsen v+h.
Bremskraftverstärker ist auch vom Sprint, Batterie und Scheibenwischer sind neu. Und er hat sehr gute (neuwertige) Winterreifen auf den org. Sprint Felgen.
Die Technik funkt. top. Motor ist trocken, Bremsen sind gut, HA macht keine Geräusche. Getriebe ist i.O.
Mängel:
1.) Rostblasen, teilweise kurz vor dem kompletten Durchbruch.
Kotflügel rechts, vordere Kante/Innen Motorraumseite und A-Säulen Knick/unter der Winschutzscheube.
2.) Rost, rechts zwischen Einstieg und Radlauf
3.) Rost, rechts, Endspitze
4.) Der Innenraum ist völlig verwohnt, Seitentürverkleidung sieht gräßlich aus, Armaturenbrettposter ist gerissen, Scheibe vom Tacho rollt im Armarturenbrett rum, alle Zier und Chromleisten im Innenraum sind mit ihrer Glanzbeschichtung am Ende.
5.) Hupe am Lenkrad geht nicht, dafür ist ein separater Knopf untern Armaturenbrett angebracht.
6.) Wahnblinknopf spring ständig raus, Schalter verschlissen
7.) Beim Handbremshebel steckt der Entriegelungsknopf fest.
8.) Fahrersitz und Rückbank haben Risse und Löcher. Auch wenns ein Commoausstattung ist, insgesamt ist Innen nicht viel davon zu retten.
9.) Die Chromstoßstangen glänzen auch nicht mehr richtig, und die vordere ist eine einer Stalle gerissen. Dafür sind aber alle Zierleisten vorhanden und diese sind auch nicht wirklich verbeult.
10.) Fahrertür hängt. Gut das ist wirklich eine Kleinigkeit
11.) Zusatzscheinwerfer nicht angeschlossen. Als Hauptscheinwerfer sind H4 drin. Der rechte hat innen am Glas aber eine Beschädigung.
12.) Der Auspuff ist hinten mit einen Gummiband fest gemacht, das Mittelroh vom Rost zurfressen
...und noch ein paar Kleinigkeiten
Das interessante an dem Fahrzeug ist das er mit allen tech. Komponeneten eine H Zuassung hat! Dazu sind noch CragerFelgen eingetragen in der Größe 7x15 mit 195/65/15 rund um oder 205/15/15 vorne und hinten 225/50/15.
Der Besitzer läßt sich vielleicht auf 3000,- runter handeln. Unter Drei wollte er nicht gehen. Ich wollte schon fast ja sagen als ich dann geblickt habe das dass Auto keinen TüV mehr seit März 2006 hat. Er selber schuckelt das Auto im Altagsberieb mit roten 07 Nr. rum.
Soviel ich weiß muß ein Auto das länger als ein Jahr abgemeldet ist zur Vollabnahme
So war das früher jedenfalls. Der Besitze bestreitet das und meint das hätte sich völlig geändert. Das wären jetzt 6 Jahre ( 
Was stimmt den un? Wäre das Auto ein Coupé und hätte der TüV, dann würd ich wahrscheinlich nicht darüber nachdenken und die Kiste kaufen in dem Bewußtsein das ich hier einen Fehler mache! So ist mir das Vieeeeel zu überzogen.
Nochmal die Frage: Ist der Preis gerechtfertigt? Muß man für sollch einen Zustand 3300,- € ausgeben
Hier noch ein paar Bilder, die leider nicht viel aussagen:
Bitte hierzu ein paar Antworten, damit ich weiß was auf mich zukommt
Jetzt is mir auch klar, das die Dinger nicht mehr an jeder Ecke stehen und mit 3000,-€ bekomme ich auch nichts völlig rostfreies 