Schalthebelmanschette/Sack unterm Getriebetunnel?

[the Brain]

@ THX Tom, das ist präzise. Also wirds etwas mehr aufbauen an der Stelle ab Fgstnr.

[Motorbremse]

@the Brain Ja genau Metto, ich fands überflüssig.

[buckrodgers61]

Stimmt, schade. Oder mal anschreiben. Sicherlich kann er was sagen wann er's wieder hat...

Ist nur doof wenn man das Teil baldmöglichst bräuchte ich werde ihn mal anrufen

geh doch mal zu nen Sattler....ist ja quasi nur ein gerades Stück Material...oben gelocht mit ner Schnur durch und unten (zwei) Druckknöppe.....zusammennähen....feddisch

[the Brain]

Stimmt. So sahen die aus. Wie nen Body, oben geschnürt und unten geknöpft.

[OpelDieter]

ich glaube ich habe noch 2 gebrauchte in der halle
ich schaue morgen früh mal nach, wenn du interesse hast kannst du die haben.

gruß Dieter

[Tom]

So hier mal der Vergleich, bis- (klein) und ab FgstNr.(groß)
Der Auschnitt oben ist bei der alten Version deutlich kleiner, und das ganze Teil ist kürzer. Ehrlich gesagt habe ich die alte Getriebe Variante noch nie gesehen, und weiß gar nicht was da anders ist.

[Feuervogel]

Irgendwie süß, wie ne mini Sadomaso Hose

[fritz]

Irgendwie süß, wie ne mini Sadomaso Hose

Ich habs gewußt, daß das so endet

[OpelDieter]

ok , ich kenne die nur aus gummi

[Brender]

ok , ich kenne die nur aus gummi

Das Bauteil was du meinst sitzt im Innenraum. Der Sadomaso Sack sitzt unten im freien

[OpelDieter]

dann sind das wohl reste vom c kadett,
die wahren an den alten getrieben unten dran,
sorry

gruß Dieter

[Adrian]

ok , ich kenne die nur aus gummi

......in Fachkreisen auch Latex

[the Brain]

Bis Fgstnr sitzt die Sperre für den Rückwärts Gang im Getriebe. Deswegen haben die Gehäuse beidseitig eine Bohrung um die Mechanik auf zu nehmen. Prinzipiell ein Widerstand der überbrückt werden muss. Ab Fgstnr hats den Zugring mit dem eine Sperrklinke in den Schalthebel gezogen wird um über eine Kante bewegt werden zu können. Das baut halt größer, vermutlich. Oder die gesamte Mechanik wurde verstärkt.