Startproblem wenn Motor warm. Vergaser?

[Michael Z.]

Hallo, ich habe seit ca. 1 Woche folgendes:
Wenn der Motor kalt ist, springt er recht problemlos nach 1-2 Tritten aufs Gas an und läuft auch rund mit leicht höherer Drehzahl, sobald man dann nochmal aufs Gas tritt sinkt die Drehzahl leicht ab und läuft weiter rund. Soweit sogut. Fahren absolviert er auch ohne Probleme und zickt nicht rum.
Wenn ich ihn dann aber aus mache, schüttelt sich der ganze Motor für 1-2 Sekunden bis er wirlich aus geht. Danach hat er arge Probleme wieder an zu gehen. Das dauert manchmal gefühlt ewig bis er dann wieder läuft, d.h. mehrere Startversuche ohne Gas oder auch mit Vollgas oder Pumpen bis er an geht. Natürlich ist das irgendwie immer sporadisch aber hat wohl sicher damit zu tun dass er warm ist. Wo kann ich denn da als erstes mal ansetzen um den Fehler zu finden? Anbei (schon ältere) Bilder des Vergasers.

[the Brain]

Nachdieseln ist entweder zu mageres Gemisch oder die Zündung steht zu spät oder auch eine Kombination aus beiden Faktoren.

[Brender]

Der Startvorgang ist schon falsch. Das Gaspedal treten, langsam los lassen, starten bis er anspringt. Nun muss die erhöhte Drehzahl anliegen. Das muss ohne Gas geschehen...

Ich tippe dazu auf Falschluft was sich mit Metto deckt. Fast immer wenn die Buden warm scheiße starten, wird wo Luft gezogen...

[buckrodgers61]

...

Ich tippe dazu auf Falschluft was sich mit Metto deckt. Fast immer wenn die Buden warm scheiße starten, wird wo Luft gezogen...

yup…Falschluft…

[zeitmaschine]

Solex DIDTA, die Wundertüte schlechthin. Kann funktionieren, muss aber nicht. Auch wenn hier die Ursache vermutlich wirklich der Versager ist, bevor jetzt das Ding auf links gedreht wird sollte die Zündung halbwegs fit und passend sein. Sonst bekommt man eine solide Grundeinstellung von dem Ding nie hin.

[Asbestos]

Wie sehen deine Kerzen aus?

[Brender]

Schrauben nachziehen um zu sehen ob sich der Deckel schon geworfen oder gelöst hat.

Luftfilter montieren.

Im Bereich der Spritleitung Vergaser einsprühen an der Dichtung und schauen ob er Drehzahl ändert. Deine Spuren unterhalb der Leitung sprechen dafür. Der Deckel wirft sich im Bereich der Feder des Schwimmers und zieht darüber Luft nach...

[buckrodgers61]

Solex DIDTA, die Wundertüte schlechthin. Kann funktionieren, muss aber nicht. Auch wenn hier die Ursache vermutlich wirklich der Versager ist, bevor jetzt das Ding auf links gedreht wird sollte die Zündung halbwegs fit und passend sein. Sonst bekommt man eine solide Grundeinstellung von dem Ding nie hin.

.....ich würde auch erst sämtliche anderen Komponenten checken.....erst dann.....bin früher nie mit dem Solex warm geworden....habe im Endeffekt gegen den berüchtigten Varajet II getauscht....angeblich noch schlimmer...den hatte ich inkl. Verteiler vom Schrott aus nem Manta ausgebaut....umgebaut.....keine Probleme mehr...vor allem nicht dieses Loch auf die zweite Stufe...das hat immer genervt.....und das hab ich auch bei meinem Jetzigen so gemacht....Varajet drauf...Kumpel hatte den vorher mal mit neuen Dichtungen versehen....das ist nummehr auch schon wieder fast 10 Jahre her....hab an dem Teil auch nix mehr einstellen müssen....

beim Solex war meist das Oberteil lose...und 1 mal ist der Schwimmer abgesoffen....der Varajet verbraucht vielleicht etwas mehr...ist mir aber eh egal....max 1.5 Literchen....

[the Brain]

Der Vara 2 ist ein WerteWesten Gaser Buck. Wie kannst du nur........

Großserienstreung

4A1, 32/32, 32/35, Vara 2. Hatte ich alles in durstig und Hebel auf die Back. Am Ende der Leine ist das Problem.

[the Brain]

Der Vara 2 ist ein WerteWesten Gaser Buck. Wie kannst du nur........

Großserienstreung

4A1, 32/32, 32/35, Vara 2. Hatte ich alles in durstig und Hebel auf die Back. Am Ende der Leine ist das Problem.

35/40 Inat. Habe ich Benze mit gejagt in der wilden Zeit......

Schön war die Jugend, she comes never Back Man.

[buckrodgers61]

Hatte ich alles in durstig und Hebel auf die Back. Am Ende der Leine ist das Problem.

...kommt mir bekannt vor...

[Michael Z.]

20230930_120408.jpg

Schrauben nachziehen um zu sehen ob sich der Deckel schon geworfen oder gelöst hat.

Luftfilter montieren.

Im Bereich der Spritleitung Vergaser einsprühen an der Dichtung und schauen ob er Drehzahl ändert. Deine Spuren unterhalb der Leitung sprechen dafür. Der Deckel wirft sich im Bereich der Feder des Schwimmers und zieht darüber Luft nach...

Hallo, tatsächlich waren einige Schrauben etwas locker (wie bei uns eben auch). Mit Gefühl nachgezogen und siehe da, geht gleich viel besser! Wenn es draußer wieder trockner ist werde ich nochmal genauer schauen ob er noch irgendwo Falschluft zieht. Besten Dank!

[the Brain]

Haste alle erreichbaren Schrauben nachgezogen ? Beschleunigerpumpe ist auch undicht.

[Brender]

20230930_120408.jpg

Schrauben nachziehen um zu sehen ob sich der Deckel schon geworfen oder gelöst hat.

Luftfilter montieren.

Im Bereich der Spritleitung Vergaser einsprühen an der Dichtung und schauen ob er Drehzahl ändert. Deine Spuren unterhalb der Leitung sprechen dafür. Der Deckel wirft sich im Bereich der Feder des Schwimmers und zieht darüber Luft nach...

Hallo, tatsächlich waren einige Schrauben etwas locker (wie bei uns eben auch). Mit Gefühl nachgezogen und siehe da, geht gleich viel besser! Wenn es draußer wieder trockner ist werde ich nochmal genauer schauen ob er noch irgendwo Falschluft zieht. Besten Dank!

Der Luftfilter rüttelt den Deckel lose. Ich habe das so gelöst. Bisher hatte ich damit keine Probleme mehr...

viewtopic.php?f=7&t=20783&p=251692&hili ... er#p251692

[Michael Z.]

Haste alle erreichbaren Schrauben nachgezogen ? Beschleunigerpumpe ist auch undicht.

Da kenne ich mich zu wenig aus und will nicht an was falschem rumdrehen Wo sitzt die denn?