Kupplung?
Kupplung?
Vor ca. 5000km ließ ich in einer Werkstatt meine Kupplung erneuern, incl. neuem Schwungrad. Nach dem Eínbau gab es beim Anfahren ab und zu ein komisches Quitschgeräusch, wie vom Keilriemen, allerdings klang das eher nach Metall als nach Gummi. Jedesmal wenn ich zur Werkstatt gefahren bin um es vorzuführen war es natürlich nicht da. Heute fahre ich den Caravan aus der Garage und nach ca. 200 Metern wollte ich in den dritten schalten da spüre ich, dass beim durchtreten des Pedals etwas nicht stimmt, irgendwie hakelig und dann zeigt das Kuppeln auch keine Wirkung, Das Pedal kommt auch nicht mehr zurück, das Seil kontrolliert, sieht ok aus. Jemand von euch eine Ahnung was da los sein kann? Evtl. die Kupplungsscheibe falschrum eingebaut? Ich habe das Gefühl, dass sich das Pedal auch nicht mehr richtig durchtreten lässt, so ein Mist
Was man sich von einem Stuhl abgucken kann? Er kommt mit jedem Arsch klar!
- opel.luggi
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Jup die neuen sind alle aus Plastik (zumindest bei neueren Fahrzeugen), außer Altbestand. Auch bei Sachs und LUK. Sind aber immer nur die die als Kupplungssatz bestellt werden. Wenn man die Ausdrucklager einzeln bestellt bekommt man wieder welche aus Metall.rek-c-coupe hat geschrieben:Komische Quietschgeräusche könnten von Ausrücklager kommen.
Da sollen neuerdings welche aus Plastik im Umlauf sein, hab ich gehört.
Oder nicht gefettete Welle.
Edit sacht: Nimm`s auseinander und dann siehst du`s.
Alles andere ist rätselraten.
Grüße
- Höxteraner
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Re: Kupplung?
Kann mir jemand sagen was für eine Größe dieser Sprengrinh hat?
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Re: Kupplung?
Sind das nicht so welche?
https://www.oldtimerbedarf.de/KL-Sicher ... nsicherung
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Re: Kupplung?
Die werden E-Sicherungsring oder auch C-Ring genannt.
Durchmesser ohne Gewähr 14mm.
https://de.rs-online.com/web/p/sicherungsringe/2096902/
Soll nur verdeutlichen wie die aussehen, bei den Abmessungen bin ich raus. Habe auf jeden Fall welche liegen. Eventuell messe ich morgen mal das Kupplungsseil.
Ich werde mir wohl demnächst von unserm Stift Distanzscheiben drehen lassen, so wie das System was es bei Splendid Parts mal gab oder gibt. Den Druck auf 2 Ringe zu verteilen halte ich für eine gute Wahl.
Ist doch Scheißegal aus welchem Material ein Ausrücklager ist, kenne genug moderne Fregatten wo mehrere 100K auffe Uhr stehen die mitte ersten Kupplung rumfahren und das Lager vollkommen geräuschlos ist.
Durchmesser ohne Gewähr 14mm.
https://de.rs-online.com/web/p/sicherungsringe/2096902/
Soll nur verdeutlichen wie die aussehen, bei den Abmessungen bin ich raus. Habe auf jeden Fall welche liegen. Eventuell messe ich morgen mal das Kupplungsseil.
Ich werde mir wohl demnächst von unserm Stift Distanzscheiben drehen lassen, so wie das System was es bei Splendid Parts mal gab oder gibt. Den Druck auf 2 Ringe zu verteilen halte ich für eine gute Wahl.
Ist doch Scheißegal aus welchem Material ein Ausrücklager ist, kenne genug moderne Fregatten wo mehrere 100K auffe Uhr stehen die mitte ersten Kupplung rumfahren und das Lager vollkommen geräuschlos ist.
.....und Er lächelt, denn Er weiß: Das Böse siegt immer!
Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb........
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Re: Kupplung?
Grad einen in der Hosentasche gefunden , Nutdurchmesser 12mm .
Gruß Uli
69er 2-Tür-Limo 1700 lagoblau/kosmosblau mit Faltschiebedach , seit 1986 meiner...
71er 4-Tür-Limo 1900 L lagoblau(daß die Nachbarn nichts merken ),Automatik,SKD
IG Rekord C/Commodore A
ALT-OPEL IG 1972 , 4645
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Re: Kupplung?
Was Motto schreibt, ist die beste Lösung! Zwei Sicherungsringe und den Zwischenraum der Ringe mit einem selbst gedrehten und genau dazwischen passenden Distanzring "auffüttern", damit sich der Druck auf beide Sicherungsringe verteilt!!!
- Höxteraner
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Re: Kupplung?
Hab jetzt einfach mal 5 Ringe gekauft!
2 kommen in die vorhandenen Nuten und der Rest ins Handschuhfach.
Das sollte sicher genug sein!
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