Rekord-C und Commodore-A Forum

klappte leider nicht so gut wie erhofft...zwar etwas gebogen aber hinten richtung b säule hat sich nichts getan.. der wagenheber hat da besser funktioniert aber muss auf jedenfall noch mal bei gehen...
gruß michael

Aus aktuellem Anlass, und der Vollständigkeithalber hier die einfachste aller Lösungen.
Mit eine großen Rohrzange kann man die Ösen des Scharniers ganz einfach packen und in die gewünschte Position biegen.
Gestern gemacht. Tür passt wieder perfekt

Gruß
Markus

bei mir gings einwandfrei mit nem großen hammer, allerdings nur wenn kein koti dran ist (und vorher messen, um sich mehrfachen tür ein- und ausbau zu ersparen)
wenn ihr die spannhülsen von vectra usw nehmt, müsst ihr drauf achten, dass es die in kurz und lang gibt!
die kürzeren gehen zwar auch, dürfen aber dann nicht ganz rein, sonst läge der kragen am scharnier an.

ich hab letztens mal die kurzen gegen die langen getauscht und dabei festgestellt, dass der ausbau ein unterschied wie tag und nacht ist
zudem war mein spannhülsenzieheisen nicht auffindbar und ich hab einfach ein stück vierkantmaterial geschlitzt, dass es auf die hülse passt. mit ein paar zarten schlägen auf den vierkant waren die hülsen draußen!
kann die teile uneingeschränkt empfehlen. selbstverständlich mit viiiiel fett und nur oben käppchen drauf.

grüße,
spike

Hätte jemand vielleicht einen Tip, wie ich die Reste einer gebrochenen Hülse rauskriege? Das untere Scharnier wackelt schon ein paar Millimeter und die Tür hängt mächtig durch, aber den Bolzen bekomme ich nicht raus.

Gruß,

Christian

da half bei mir nur, den anderen bolzen ziehen und dann die tür gefühlvoll ohne irgendwo anzustoßen verdrehen. dann die reste rausschlagen und das scharnier gegebenenfalls richten. zum ausbohren dürften die hülsen zu hart sein, zumal da eh kein rankommen wäre.

tach

da gewicht der tür übt eine spannung auf die gebrochene hülse.irgend was drunterlegen das die tür schön gerade ist beim entfernen der hülse

gruß andreas

sehr guter einwand!
die biege-brech-variante ist auch nicht wirklich materialschonend und war bei mir auch nur der letzte ausweg, da sich die spannhülsenteile ineinander verkeilt hatten.