Zunächst mal klar - Schmelzsicherung durch.
Wahrscheinlich durch massiven Abbrand der Kontakte.
Niedertemperaturlot ist bestellt - habs erstmal so gebrückt.
Hab die Kontakte geschliffen und hochglänzend poliert.
Wahrscheinlich werde ich die noch vergolden.
Muß aber den Funkenlöschwiderstand noch nachmessen, sonst bringt das gar nichts.
Ja, natürlich furztrocken das Werk. Hab kein Öl mehr gefunden. Ein Lager eingelaufen. Lagerstelle aufgebohrt, neues Lager gedreht aus Messing. Außenduchmeser 1,5mm, Lagerbohrung 0,4 und einseitig mit Rollensenker angesenkt für Ölvorrat. Anschließend in Platine eingepresst und mit Reibahle auf genau den Wellenzapfen spielfrei eingepasst.
Alle Stahlwellen-Zapfen rolliert. Dadurch ergibt sich eine hochverdichtete hochglänzende Oberfläche ohne Materialabnahme für leichten Lauf.
Jo, dann alles wieder schön zusammen bauen, durchölen und fertig. Und keine Teile übrig haben.
O.K. da gibts noch das Eine od. Andere. Das erzähle ich dir dann nach Unterschrift deines Lehrvertrages bei mir.
Das hier ist aber nur der erste Testversuch. Ich überhole die nochmal, da ich noch nicht das richtige Öl da habe. Ich hab mir extra Niedrigtemperaturöl bestellt, welches von -35°C bis +95°C gute Schmiereigenschaften und vor allem relativ gleichbleibender Viskosität hat.
Meine Kunden hängen oder stellen ihre Uhren selten im Gefrierschrank bei -18°C oder im Ofen bei +60°C, wie sie im Wagen auftreten können, auf.
